收費一般由基本電費和服務費組成。基本電費1元左右，服務費根據當地物價局的審批范圍而有所不同。大部分服務費限定在1元，大部分是每千瓦時0.8元，也就是總價在1.8元到2.0元左右。直接向電網企業報裝接電的集中充換電設施，執行大工業電價。
但在2020年之前，基本電費暫免。之后晚上電費每千瓦時0.457元，白天0.9元左右。黨政機關、企事業單位和社會公共停車場設置的收費設施執行一般工商業等各類電價。基本上每千瓦時電費不到0.6元，實行峰谷電價。它的功能類似于加油站的加油機。它可以固定在地面或墻上，安裝在公共建筑(公共建筑、商場、公共停車場等)和小區內的停車場或充電站，可以根據不同的電壓等級為各種類型的電動車充電。
充電樁的輸入端直接與交流電網相連，輸出端配有充電插頭，為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電。人們可以在充電樁提供的人機交互界面上使用特定的充電卡刷卡，并進行相應的操作，如充電方式、充電時間、費用數據打印等。充電樁顯示屏可以顯示充電量、充電成本、充電時間等數據。
充電樁收費標準一般是由基本電費和服務費組成，基本電費約1元左右，服務費因地域不同導致費用有不同，但正常情況服務費都是限制在1元以內，大部分是每度電收取0.8元的服務費，也就是總價約為1.8元-2.0元之間。車主可以在使用充電樁時提前了解計費規則。
另外對于公用充電站來說，以廣州為例，廣州充電樁充電價格每度1.25元-1.6元，這個價格其實也并不高，而且1元4小時貴不貴還得看電池的容量，如果是充滿一輛車得充7、8個小時才能充滿的話，那其實這個價格也還是能夠接受的，放現在，停車費都沒有這么低。
有現在很多公共廠合公園都有沖電樁
北京規模最大的充電站在五棵松體育中心地下停車場投入使用。該充電站由國網北京電力建設，共有200個充電樁，其中包括80個60kW直流充電樁和120個7kW交流充電樁。充電樁位于五棵松體育中心地下停車場西區A2、A3區域，單日可提供最大約1300車次充電服務。新投入使用的充電站還新增“即插即充”功能，為用戶提供更為便捷的充電體驗。
有
家用充電樁有峰谷電,家用充電樁使用的一般是民用電,每個城市不一樣,可以致電當地的供電局詢問。家用充電樁一般走的是民用電,每個城市也都不一樣,最好直接致電當地的供電局問問。
答：北京的新能源出租車在充電樁充電，先看一下電表，記住電表數字，在把充電插頭接入車輛充電口，開啟充電開關，充電表開始讀數記錄你充電電量。
為了省錢，省時間，多拉活，一般不在充電樁充電。在那里充電，既費錢又費時間。出租車一般都是回家后，自家拉入電源充電。休息一晚上，車輛也充滿了電，第二天繼續拉活。在路上一旦跑遠了，沒有電了，只能在外面充電樁，足夠能夠回家了，就不充了。等回家后再充電。
在北京CBD核心區一個超劃算的充電樁-車小桔充電,進出停車場找到樁的速度很快,充電費用很實惠,環境最好的是金地廣場的地下三層的停車場。
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