免費充電樁嚴格控制車輛占用，對占用車輛進行處罰，列入黑名單

有期限的，兩年之內。

一、比亞迪免費贈送的充電樁是必須要在購買之日起2年以內提交安裝服務訂單的才會免費給你上門安裝的。超過2年，就不再免費服務了。如果不想浪費這個免費的機會，我今天問了安裝充電樁的師傅，你可以在兩年內先提交安裝申請，比亞迪客服會先派單，派單后你先與安裝的師傅取得聯系，溝通暫不安裝，只要這個派單了，這個免費的充電樁就直接發給安裝人員這邊了，找他們拿回來就可以了，具體細節可能需要你跟安裝人員溝通。

二、比亞迪原裝充電樁理論最大支持7KW的，一般充電功率普遍在6.5KW以內，這個是由電壓決定的，電壓在規定范圍內（250V以內），電壓越高，充電功率越高。同時充電樁也可對其他品牌新能源汽車充電，不同廠家的汽車，支持的充電電流是不同的，并不是對所有的新能源汽車充電功率都能達到7KW。比如我家有一輛眾泰E200，這車端限流8A，最高僅支持8A的充電電流，用比亞迪充電樁給他充電的時候，無論如何也不可能超過8A電流。

極氮001是免費充電的，只要有充電樁，開過去充電就可以，定位豪華獵裝轎跑，軸距達3005mm、車長4970mm

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電池容量100kW，最長續航達712km，使用寧德時代NI55+電芯，具備不起火技術

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支持最高360kW快充，可實現充電5分鐘、續航120km

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雙永磁同步電機，前后完全對稱布局

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零百加速3.8s、百公里制動成績為34.5m、麋鹿測試最高速度為82km/h

沒有

在全國范圍內免費推出充電樁是一種營銷方式,但話說回來,世界上沒有免費的午餐,投資充電樁還是要找靠譜的廠家。

買DMI的車，目前都是免費送充電樁的，也免費安裝的，比亞迪會派人上門免費安裝的，主要材料在一定范圍內，是不需要交錢的。當然，線路過長的話，還是需要交多出的材料錢，基本三幾米的距離都是不用錢的，就看你居住的地方是不是方便安裝了。

1.8元/度電。特斯拉汽車每年有400度電的超級充電樁免費充電額度,超出部分就要車主自己埋單了。在車輛充滿電后沒有及時開走,將收取2.6元/分鐘的超時占用費。

超級充電站以復雜的機電系統作為基礎，可以為特斯拉汽車提供電力。在此之前，特斯拉曾經向外界證實，準備在韓國開設授權經銷商店鋪。特斯拉低價電動汽車Model3會在韓國開始銷售。

只需要20分鐘，超級充電站就可以為汽車充滿一半的電量。不只如此，超級充電站還能夠用于長途旅行，可以安裝在亞洲最繁忙的交通線路上。到2016年4月止，特斯拉已經在美國安裝了612個超級充電站。如果能在韓國建設超級充電站，特斯拉就可以提升競爭力，與現代汽車抗衡

方法/步驟分步閱讀

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使用方法

充電樁使用非常簡單，用手機掃描上面自帶的二維碼，可以進行解鎖，將充電槍對準充電口，連接充電，基本上是每個小時三塊錢左右。

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一般充電費

目前國內公共充電樁都是由不同單位在運營管理和收費的，充電費一般是由基本電費和服務費組成的，基本電費約1元左右，服務費根據各地物價局批準范圍不同，大部分服務費都是限制在1元以內，較多是每度電收取服務費0.8元，也就是總價約為1.8元-2.0元之間。