公交車的充電樁都在公交??公司
連接電源，通過(guò)充電樁變壓后給車輛電池充電。變壓后充電速度加快。
對(duì)公交車充電的設(shè)備叫充電樁嗎？
是的，叫充電樁。交車的電池如果沒電了也可以進(jìn)行移動(dòng)更換。就是把一組充滿電的電池。電用完了的電池進(jìn)行兌換就可以了。
公交專用充電樁利用率為什么最高，現(xiàn)在國(guó)家大力支持新能源公交車，一是環(huán)保，現(xiàn)在國(guó)家對(duì)環(huán)境污染這一塊比較重視，而公交車在市內(nèi)不停的運(yùn)行，如果轉(zhuǎn)新能源車的話，尾氣會(huì)對(duì)市區(qū)產(chǎn)生一定的污染，二新能源汽車比燒油燒氣要節(jié)能。公交車全部轉(zhuǎn)型新能源車以后，不管睌上和白天公交充電樁都在充電，而社會(huì)上的充電樁一般都在睌上充電，所以說(shuō)公交專用充電樁使用率是比較高的！
充電樁分交流樁和直流樁兩大類；一般交流樁功率為7KW，使用220V單項(xiàng)電源；直流樁的功率有30、60、100、150、200KW等多個(gè)功率等級(jí)可選；實(shí)際充電時(shí)是根據(jù)電動(dòng)汽車的電池參數(shù)與充電樁匹配結(jié)果決定的，并且隨著充電狀態(tài)變化。
準(zhǔn)確要看汽車的電池容量而定，一般中小型電動(dòng)汽車的容量是充滿可以裝18度電。如果6小時(shí)充滿。那么等于18/6=3千瓦。了解充電器的輸入電壓和電流的大小，才能計(jì)算，而且充電時(shí)，充電器的消耗電流都是在不斷變化的，不會(huì)維持在一個(gè)數(shù)值的，計(jì)算出的結(jié)果也只是作為一個(gè)參考值。
因?yàn)楣卉嚺渲玫匿囯姵亟M容量都很大，所以為其配置的充電樁普遍也都普遍容量很大，一般在100KW左右，主要是用于補(bǔ)電。
充電站有輻射，電子設(shè)備都有輻射，功率越大的電動(dòng)汽車，電磁輻射也越大，但這些輻射值均遠(yuǎn)低于國(guó)際衛(wèi)生組織（WHO）和中國(guó)、瑞典的100微特斯拉的電磁輻射警戒標(biāo)準(zhǔn)。車主對(duì)于電動(dòng)汽車與充電樁的電磁輻射安全性大可放心。充電樁就是用來(lái)給電動(dòng)汽車充電用的，其作用就像加油站里給燃油車加油的加油機(jī)，其可固定在地面或固定在墻壁上，安裝在各大公共空間、住宅小區(qū)以及充電站內(nèi)。充電樁根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。
可以充電了，這意味著新能源車主充電將更為方便。
去年3月，廣州公交集團(tuán)已向社會(huì)開放了屬下20個(gè)公交充電站，共計(jì)712個(gè)充電車位，合共576支國(guó)標(biāo)直流快充充電樁，覆蓋越秀、海珠、天河、荔灣、番禺、白云、黃埔、花都等行政區(qū)域。
此后，新能源車可進(jìn)入充電的公交站場(chǎng)范圍將更加廣泛
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