這是電氣系統(tǒng)在工作，電動(dòng)汽車在充電時(shí)候發(fā)出細(xì)小的聲音，其實(shí)是充電樁發(fā)出來的，是正常的。
新能源汽車充電嗡嗡響是因?yàn)檗D(zhuǎn)換電流電壓的部件發(fā)熱，觸發(fā)了電控系統(tǒng)的冷卻風(fēng)扇導(dǎo)致的，屬于正常現(xiàn)象。如果環(huán)境氣溫比較低散熱比較好，那么風(fēng)扇可能不啟動(dòng)或者以低擋位運(yùn)作，如果溫度超過40度，那么風(fēng)扇就會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，如果溫度超過50度，風(fēng)扇就會(huì)狂轉(zhuǎn)，此時(shí)車主就會(huì)聽到很明顯的嗡嗡聲。
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另一方面，風(fēng)扇的質(zhì)量如果不好，那么運(yùn)轉(zhuǎn)起來的聲音也會(huì)比較大，有留意到網(wǎng)上反饋說充電時(shí)嗡嗡響比較厲害的車主，他們的車都是大部分都是北汽新能源、威馬、比亞迪等品牌，可能是這些品牌采購(gòu)的風(fēng)扇質(zhì)量比較差所以聲音大。
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時(shí)間長(zhǎng)了充電系統(tǒng)積灰，也會(huì)發(fā)出較大的聲音，新能源車在充電的時(shí)候會(huì)有靜電，這些靜電會(huì)吸附環(huán)境中的塵埃在充電系統(tǒng)上導(dǎo)致其散熱不好，使得車主一插上充電槍溫度就立馬飆升，風(fēng)扇時(shí)刻以最大擋位運(yùn)轉(zhuǎn)。
如果聲音實(shí)在太大影響到別人，可以去清理一下灰塵，并且潤(rùn)滑一下風(fēng)扇，必要時(shí)甚至可以更換好的風(fēng)扇減少噪音。條件允許的話，可以將車停在通風(fēng)較好的地方充電。
不大。要是有異響，一般是有問題如下:
1、充電器散熱風(fēng)扇軸承缺油，那么當(dāng)充電器在工作的時(shí)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦就會(huì)發(fā)出噪音。
2、電動(dòng)車在充電時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量熱量，而這時(shí)候風(fēng)扇會(huì)開始運(yùn)轉(zhuǎn)以保證散熱。這時(shí)候如果將電動(dòng)車置于一個(gè)高溫環(huán)境下充電，那么會(huì)導(dǎo)致充電器散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)速度加快，這會(huì)使噪音變大。
3、充電器一旦出現(xiàn)元器件脫落的問題，那么其充電參數(shù)就會(huì)發(fā)生變化，而這會(huì)使得充電電壓不均，使充電器升溫，導(dǎo)致散熱風(fēng)扇異常轉(zhuǎn)動(dòng)，生成噪音
在一般的正常情況下來說充電樁發(fā)出的噪音主要來自風(fēng)扇散熱時(shí)發(fā)出的聲音。由于充電樁空間較小,汽車在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量,這時(shí)就需要大量風(fēng)扇對(duì)充電樁內(nèi)部進(jìn)行排風(fēng)散熱。
直流充電樁噪音大解決方法：
充電樁發(fā)出的噪音主要是來自風(fēng)扇散熱時(shí)發(fā)出的聲音。由于充電樁的空間面積較小，汽車充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，所以在有限的空間內(nèi)需要做好散熱。這時(shí)就需要大量的風(fēng)機(jī)對(duì)充電樁內(nèi)部進(jìn)行排風(fēng)散熱。
具體解決充電樁噪音問題的有以下幾種方法：
第一：是執(zhí)行有序充電，盡量不要在深夜居民熟睡的時(shí)候進(jìn)行充電工作。
第二：改造充電樁的內(nèi)部散熱系統(tǒng)，為每個(gè)充電樁加裝消音裝置或者增加泡棉隔音層。這樣可以減少一部分的聲音。
第三：新建的充電樁，在條件允許的情況下，優(yōu)先選擇液冷散熱方式的充電樁。
有散熱風(fēng)扇，充電樁在充電過程中產(chǎn)生熱量之大，若不及時(shí)散出，會(huì)造成極大地安全事故，因此，目前充電樁常采用的散熱方式多為風(fēng)扇過濾器組合。
其較好優(yōu)點(diǎn)是成本低，安裝簡(jiǎn)便、風(fēng)力強(qiáng)勁、能耗較少;能快速大幅度提升充電樁冷卻效率，并且箱體的進(jìn)出風(fēng)口會(huì)帶來的塵埃、腐蝕性氣體、濕氣等都能一一過濾掉。
散熱風(fēng)扇可以加大風(fēng)扇的功率，增加散熱器的面積以及改變散熱器的布置位置來實(shí)現(xiàn)，這也是目前針對(duì)新能源領(lǐng)域這一塊消費(fèi)者需求量最多的一款散熱產(chǎn)品，新能源汽車充電樁對(duì)工作溫度要求嚴(yán)格。
對(duì)此，林克韋爾散熱風(fēng)扇通過安全可靠、耐高溫、環(huán)保節(jié)能、超長(zhǎng)壽命的散熱風(fēng)扇產(chǎn)品對(duì)充電樁進(jìn)行“冷卻”處理。
充電樁不充電時(shí)還是有噪音主要是風(fēng)扇散熱時(shí)發(fā)出的聲音。現(xiàn)在使用的充電樁較普通充電樁功率更大，相應(yīng)的，也會(huì)產(chǎn)生更大熱量，所以在有限的空間內(nèi)需要做好散熱。
要將噪音變小，可以對(duì)充電樁進(jìn)行改造，為充電樁增加泡棉隔音層，改造后噪音分貝將大大降低。
您好，一般來說，電動(dòng)汽車家用充電樁通常不會(huì)配備散熱風(fēng)扇。家用充電樁的功率通常較低，不需要特別的散熱設(shè)計(jì)。而且，家用充電樁通常安裝在室外或通風(fēng)良好的地方，可以通過自然散熱來保持正常工作溫度。但是，商用或公共充電樁可能會(huì)配備散熱風(fēng)扇或其他散熱設(shè)備，以提高充電效率和安全性。具體情況還需要根據(jù)充電樁的型號(hào)和制造商來確定。
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