1.打傘拔槍。

在電動車內常備一把傘,如果在雨天充電,當充電槍從樁上拔下來后,要檢查槍頭是否完好、內部是否有水等異物。如果有少量水珠,甩兩下即可,避免充電槍頭進水帶來觸電的風險。(注意:在雨中充電,請全程打傘,避免充電槍、充電口等關鍵部位暴露在雨水中)

2.確認槍頭連接無誤。檢查充電槍無誤后,再將車身充電口的防護蓋打開,插入充電槍。確保聽到卡扣「咔」的一聲,充電槍與充電口才算連接好,而一旦二者連接好,就是一個密不透風的整體,車主就無需再擔心進水問題了。

電動車充電樁一般會有防雨設計，可以防止雨水進入電動車充電口和內部電路系統，因此不用擔心電動車充電樁在下雨天受損或無法正常使用。

但是如果遇到大型暴雨或洪水等極端天氣情況，建議暫時停用電動車充電樁，以免發生電器故障或觸電危險。

這個是不怕的。外面的充電樁，都是做過防雨處理的，下雨的雨水，不會直接淋到充電樁內部的電線上，不存在短路的可能，而且它還有一個觸電保護器，萬一短路，它會瞬間切斷電源，保證安全。

家用充電樁防雨。

新能源汽車充電樁在下雨時充電安全，接口設計的時候都達到了IPx6-IPx7（IPX是國際通用的防水級別認證體系。在戶外，潛水，等諸多儀器設備上都被用來標注該產品的防水級別，是最常見的技術指標。）防水等級，也就是一些濺水甚至大雨來襲的時候，都不會對零件造成損害。

1不完全不怕，但有一定的抗水性能2充電樁的外殼一般都采用IP級別較高的防水材料，能夠抵御一定的雨水侵入。但是如果暴雨天氣，充電樁可能會出現故障。3為了更好地保護充電樁，使用者可以在充電樁旁邊加裝遮陽傘或者簡單的雨棚，以保證充電樁的使用穩定性和壽命。另外，充電樁的定期維護保養也能夠提升其使用壽命和抗水性能。

防雨的

特斯拉的充電部件的防水性是有非常嚴格的標準，現在防水等級基本上做到IP67標準(即防短時浸泡常溫常壓下，當外殼暫時浸泡在1M深的水里將不會造成有害影響)，包括一些絕緣都是按照最高標準去做。

在一些小雨量級的可以放心地在露天去充電，這個是沒有問題的。但是特大暴雨的情況下，盡可能地不要去進行充電操作了。

目前充電樁為露天安裝的，如果有條件可以加防雨水罩（非必要），主要原因如下：

一、新能源汽車充電樁目前按照國家標準要求防護等級在IP54級別，即要求從各方向向柜體噴水都不會引起柜體損壞。

二、按照國家要求所有的充電設施必須有安全防護措施，如漏電保護、絕緣保護等保護設施，一旦發生漏點或者短路會進行有效的安全保護。

三、目前充電樁運營企業為了節省建設成本更傾向于不建設雨棚。

四、部分充電站或充電樁建設場所不具備建設與雨棚條件。

五、目前國家并未出臺充電站建設強制標準，對建設雨棚也未作強制要求。