2012年6月，我國國務院印發(fā)了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》就提到了關(guān)于充電基礎設施的規(guī)劃。隨后，我國相繼出臺了12項涉及到充電基礎設施的政策。
2020年10月，國務院辦公廳出臺了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，其中提到依托“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源，提升智能化水平，快充換電基礎設施建設。
2021年2月，《國務院關(guān)于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟體系的指導意見》和《商務部辦公廳印發(fā)商務領(lǐng)域促進汽車消費工作指引和部分地方經(jīng)驗做法通知》，以加強充換電服務，支持依托其他城市建設。
2021年國家電動汽車充電基礎設施
政策匯總及解讀
在2014年之前，國家關(guān)于充電基礎設施的政策基本都是規(guī)劃建設充電樁、換電站，而自2014年起，我國政策開始了對加氫站的規(guī)劃，這同時意味著我國開始進入燃料電池汽車的研發(fā)。
2015年在規(guī)劃中提出了電動汽車智能充換電服務的概念，將“互聯(lián)網(wǎng)+”與充電基礎設施結(jié)合在一起形成新的充電基礎設施業(yè)態(tài)。此后，我國在充電基礎設施方面的政策將重點放在了私人充電基礎設施以及公共交通、物流、環(huán)衛(wèi)等商用車充電配套設施領(lǐng)域。
在先前發(fā)布的《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南(2015-2020年)》中提到，到2020年，新增分散式充電樁超過480萬臺，規(guī)劃車樁比(新能源汽車與充電樁保有量配比)基本達到1∶1，目前仍未完成，還需要各地政府加強建設共同完成車樁比1:1的目標。
2021年各省市充電配套設施
政策匯總及解讀
截至2021年2月，全國共有30個省份出臺了充電配套設施相關(guān)政策的規(guī)劃。地方相應國家號召，各地推出的各項與電動汽車充電配套設施相關(guān)的政策與補貼，將充電配套設施的發(fā)展從地方向中央推進。
而上海、北京、廣東、浙江和江蘇等充電樁數(shù)量較多的城市在充電樁新政的發(fā)布上較為積極，已發(fā)布針對政策，且北上廣等地已提及對加氫站的建設。
近日，省住房和城鄉(xiāng)建設廳印發(fā)《河北省城市停車設施配置及建設導則》（以下簡稱《導則》），引導各地科學合理配置城市停車設施資源，逐步解決停車設施供給不足、設置不合理、建設不規(guī)范等問題。
《導則》將河北省設區(qū)市主城區(qū)劃分為三類，其中石家莊、唐山為Ⅰ類，秦皇島、邯鄲等7市為Ⅱ類，承德、張家口為Ⅲ類。《導則》明確了三類城市建設項目停車場機動車和非機動車配建參考指標，對配建停車場、路外公共停車場、路內(nèi)公共停車場、老舊居住區(qū)停車、新能源汽車停車、機械式停車設施、智慧停車系統(tǒng)建設等分別提出建設要求和標準，如：一類區(qū)普通住宅配建機動車泊位為每戶1.4個，醫(yī)院住院部配建機動車泊位為每個床位1.1個。
《導則》要求，新建住宅配建停車位100%建設充電基礎設施或預留建設安裝條件。公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電基礎設施與預留建設安裝條件的車位比例不低于10%，其中快速充電樁設置比例不低于50%。大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場新能源汽車專用停車位設置比例不低于15%。已建住宅小區(qū)、交通樞紐、超市賣場、學校等可結(jié)合舊區(qū)改造、停車位改建、道路改建建設充電設施實施。
老舊居住區(qū)改造挖潛結(jié)合居住區(qū)外圍道路施劃夜間停車位。有條件的老舊居住區(qū)，經(jīng)相關(guān)主管部門批準并征求有關(guān)業(yè)主同意后，可建設地上或地下機械式停車設施。
結(jié)合城市公園綠地、廣場、學校、體育場館及地下人防設施修建城市地下公共停車場（庫），在停車需求較大的區(qū)域建設地上停車樓、機械式立體停車場（庫）。在城市出入口、車站、碼頭等公共設施附近設置公共停車場（庫），提高城市外圍區(qū)域公共停車位占比。
在統(tǒng)籌考慮道路等級及功能、地上桿線及地下管線、車輛及行人交通流量組織疏導能力等情況下，設置限時停車、夜間停車等分時段臨時占用道路的機動車泊位。
城市公共停車結(jié)合泊位編號建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口和交換機制，并與城市交通管理系統(tǒng)銜接。建設統(tǒng)一的停車誘導系統(tǒng)。
新能源快慢充電樁的配建比例應為10%~14%，充電樁同時使用系數(shù)，充電樁數(shù)量（慢充+快充）5～50個，取0.85～0.90；50個以上，取0.6～0.7。
電動汽車與充電樁之間應保證安全距離：充電樁安裝在車側(cè)且不妨礙車門開啟時，充電樁外廓（含防撞設施）距電動汽車凈距不應小于0.4m，充電設備安裝在車尾時，充電設備外廓（含防撞設施）距電動汽車凈距不應小于0.5m。充電樁安裝應預留檢修和操作空間，其檢修操作面與建（構(gòu)）筑物之間距離不應小于0.8m。
充電樁采用落地式安裝方式時應符合下列要求：1，充電樁基礎應抬高，高出場地地坪的高度室內(nèi)不應低于100mm，室外不應低于250mm；2，底座基礎宜大于充電樁長寬，尺寸不應低于50mm。
充電樁采用壁掛式安裝方式時應滿足下列要求：1，應豎直安裝于與地平面垂直的墻體，墻面符合承重要求，充電樁應固定可靠；2，設備安裝高度應便于操作，設備人機界面操作區(qū)域水平中心線距地面宜為1.5m。
1：1000，多菌靈浸泡下山樁時，先要將采挖回來的樹樁進行簡單的處理。將根部的切口修整平滑，用1：1000的多菌靈浸水溶液浸泡根部20分鐘左右，以作殺菌消毒處理，防止后期傷口感染細菌引起腐爛。
答：1配比主要取決于你對強度的要求。以及你對水泥等材料的選擇。
2一般來講,混凝土強度主要取決于所用水泥。比如32.5#水泥就是最大強度為32.5MPA。一般配比為:水泥,沙,石料為1:2:3,注意水的量不能過多。否則也會影響強度。
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