公司小區(qū)物業(yè)充電樁是需要進(jìn)行實(shí)名制的，小區(qū)內(nèi)的物業(yè)公司充電樁如果要充電則必須用手機(jī)掃描二維碼，支付寶或者微信都是可以的，因?yàn)閭€(gè)人的支付寶或者微信都是已經(jīng)實(shí)名認(rèn)證的，只要掃描二維碼就可以知道使用充電樁者的姓名和身份證號(hào)碼等個(gè)人信息

目前多數(shù)快充樁屬于運(yùn)營(yíng)商和車企采購(gòu)使用，不管是公交、出租車還是物流車，雖然都屬于運(yùn)營(yíng)公司，使用者也是個(gè)體自然人，也就是終端消費(fèi)者，充電樁作為高電壓產(chǎn)品危險(xiǎn)系數(shù)較高，3C認(rèn)證既然是中國(guó)政府為保護(hù)消費(fèi)者人身安全和國(guó)家安全而設(shè)立的，那么充電樁理應(yīng)納入3C強(qiáng)制認(rèn)證體系。

充電樁是需要進(jìn)行實(shí)名制的，小區(qū)內(nèi)的物業(yè)公司充電樁如果要充電則必須用手機(jī)掃描二維碼，支付寶或者微信，因?yàn)閭€(gè)人的支付寶或者微信都是已經(jīng)實(shí)名認(rèn)證的，只要掃描二維碼就可以知道使用充電樁者的姓名和身份證號(hào)碼等個(gè)人信息。

一、車主需要有固定車位，不管是產(chǎn)權(quán)車位還是租賃車位，這都是剛需。二、咨詢小區(qū)物業(yè)管理單位，物業(yè)公司核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)情況同意安裝私人充電樁，并在《新能源小客車購(gòu)車充電條件確認(rèn)書》上簽字蓋章，您就可以提出用電報(bào)裝申請(qǐng)了。三、到所在區(qū)供電公司營(yíng)業(yè)廳提出充電設(shè)施用電報(bào)裝申請(qǐng)。

四、完成接電。車主的用電申請(qǐng)被正式受理后，供電公司工作人員填寫《客戶用電報(bào)裝申請(qǐng)書》，和車主預(yù)約到現(xiàn)場(chǎng)勘察時(shí)間，并完成供電方案答復(fù)。

周期：1-2周

歐盟CE認(rèn)證，“CE”標(biāo)志是一種安全認(rèn)證標(biāo)志，被視為制造商打開(kāi)并進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的護(hù)照。CE代表歐洲統(tǒng)一（ConFORMITEEUROPEENNE）。凡是貼有“CE”標(biāo)志產(chǎn)品就可在歐盟各成員國(guó)內(nèi)銷售，無(wú)須符合每個(gè)成員國(guó)要求，從而實(shí)現(xiàn)商品在歐盟成員國(guó)范圍內(nèi)自由流通。歐洲合格認(rèn)證規(guī)定大部分來(lái)自歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)（EEA）產(chǎn)品，都需要印上CE標(biāo)志，代表產(chǎn)品制造商或服務(wù)提供者已確保產(chǎn)品符合相應(yīng)歐洲聯(lián)盟指令，而相應(yīng)程序也已完成。

充電樁需要3c認(rèn)證。三歲認(rèn)證是一個(gè)整體和系統(tǒng)性的工程，整車的電機(jī)，電池，充電器，輪胎等諸多主要配件必須有3c認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)。才能在滿足基本的認(rèn)證條件。隨后進(jìn)行整車認(rèn)證。

目前多數(shù)快重裝屬于運(yùn)營(yíng)商和車企采購(gòu)使用，不管是公交，出租車還是物流車，雖然都屬于公司運(yùn)營(yíng)，使用者也是個(gè)體自然人。

也就是終端消費(fèi)者充電樁作為高電壓產(chǎn)品，危險(xiǎn)系數(shù)較高，3c認(rèn)證竟然是中國(guó)政府為保護(hù)消費(fèi)者人身安全和國(guó)家安全而設(shè)立的，那么充電樁應(yīng)納入3c強(qiáng)制認(rèn)證體系。

充電樁插頭需CCC認(rèn)證。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車充電樁（栓），其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測(cè)點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)，因此，電動(dòng)汽車充電樁（栓）通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問(wèn)題：（1）通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn)，并保持通信的暢通。（2）建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用。（3）雙向通信——不僅能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。（4）多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，主站到子站、子站到終端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來(lái)越高。（5）通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁（栓）具有控制點(diǎn)面多、面廣和分散的特點(diǎn)，要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議，隨著“ALLIP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢(shì)的發(fā)展以及電力運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng)，需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載，同時(shí)要求便于安裝施工、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)。