電動(dòng)汽車用電池技術(shù)上沒有過關(guān)，一是充電時(shí)間，二是電池老化，三是電池成本太高，四是電池本身很重，五是電池容量本就不太高，使用時(shí)衰減太快，六是廢舊電磁還需專門處理，上述這些導(dǎo)致電動(dòng)汽車無法普及，僅僅政府推是沒有用的，所以電動(dòng)汽車不普及，就根本談不上充電樁能好起來！何況充電樁銷售已經(jīng)有許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，卻又找不到盈利模式。
1、充電樁樁體廣告。在充電樁上安裝液晶屏或廣告燈箱，提供廣告，新聞，天氣等咨詢，也在這些地方宣傳新能源和充電樁使用方法、注意事項(xiàng)、安全須知、停車指示、服務(wù)推送等。
2、車位經(jīng)營。建成新能源立體車庫，并配套充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施。
3、保險(xiǎn)費(fèi)用。通過充電樁上設(shè)置攝像頭，移動(dòng)感應(yīng)器等設(shè)備擴(kuò)展服務(wù)深度，增加安全保障。
4、整車銷售提成。通過與整車廠商合作銷售新能源汽車，從中獲取提成收入。
5、4s維修保養(yǎng)。利用客戶充電的時(shí)間為新能源汽車提供4S增值保養(yǎng)服務(wù)。
6、開展其它設(shè)備充電、用電服務(wù)。對(duì)于手機(jī)電、充電寶、筆記本等設(shè)備，可以把這些設(shè)備放在柜子里無需人長(zhǎng)期值守。充電樁運(yùn)營商還可以開展物品臨時(shí)寄存服務(wù)，使用手機(jī)APP輸入密碼開鎖或控制充電線通斷。
電動(dòng)汽車充電樁五大盈利商業(yè)模式
模式一：充電收費(fèi)
根據(jù)當(dāng)?shù)氐碾妰r(jià)成本，再扣除相關(guān)的運(yùn)營成本，制定合理的充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如果使用的是摩方智能充電樁，還可以根據(jù)不同充電功率設(shè)定收費(fèi)區(qū)間。
模式二：充電站廣告
在充電站張貼海報(bào)或者投放廣告燈箱，當(dāng)充電樁達(dá)到一定規(guī)模并積累了用戶資源后；可靠廣告收入來降低充電樁運(yùn)營成本。電瓶車目前保有量3億，相信將來電瓶車充電樁線下廣告將是一個(gè)很好的盈利方向。
模式三：充電樁保險(xiǎn)服務(wù)
充電樁保險(xiǎn)主要是電動(dòng)車相關(guān)險(xiǎn)種，可以與電動(dòng)車廠商展開合作，贈(zèng)送一年的保險(xiǎn)促銷電動(dòng)車。
模式四：提供金融產(chǎn)品
與整車廠商開展合作，構(gòu)建電動(dòng)車電商平臺(tái)，提供在線一站式服務(wù)。包括與電動(dòng)車金融、融資租賃公司等金融機(jī)構(gòu)合作，啟動(dòng)電動(dòng)車金融計(jì)劃，提供多款金融產(chǎn)品。
模式五：電瓶車大數(shù)據(jù)
充電樁運(yùn)營商能抓取電動(dòng)車的使用數(shù)據(jù)，為電瓶車維修、保養(yǎng)、電控電池等企業(yè)提供精準(zhǔn)服務(wù)；而根據(jù)抓取的用戶數(shù)據(jù)，可以根據(jù)其行車行為，再與商場(chǎng)、旅游、酒店商家合作
對(duì)于充電樁運(yùn)營商來說，建立完善的充電網(wǎng)絡(luò)，打造充電互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈是目前最好的盈利方式。
運(yùn)營商除了收取服務(wù)費(fèi)和充電費(fèi)用之外，還可以利用充電網(wǎng)絡(luò)打造汽車租賃，銷售甚至一些附加業(yè)務(wù)，使利潤能夠最大化。目前國內(nèi)充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)并未成熟，甚至盈利模式也并不清晰，這對(duì)于很多投資者來說更是一個(gè)很大的機(jī)遇。
發(fā)展現(xiàn)狀不是太令人滿意，未來趨勢(shì)向好。當(dāng)前，電動(dòng)汽車由于電池續(xù)行的原因，以及充電時(shí)間過長(zhǎng)，導(dǎo)致銷售量不是太大，導(dǎo)致充電樁目前還不普及。但隨著電動(dòng)汽車的普及，未來發(fā)展趨勢(shì)向上向好。
儲(chǔ)能充電樁是一種將鋰離子電池等高性能儲(chǔ)能裝置與充電樁結(jié)合在一起的充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品，可以將電能儲(chǔ)存起來供給不同車輛使用，具有廣泛的市場(chǎng)應(yīng)用前景，其盈利模式主要有以下幾種：
1.充電服務(wù)收費(fèi)：儲(chǔ)能充電樁服務(wù)提供商可通過向用戶收費(fèi)的方式獲得盈利，收費(fèi)方式可以是按時(shí)間收費(fèi)、按電量收費(fèi)或統(tǒng)一收費(fèi)等。
2.電力銷售收益：儲(chǔ)能充電樁可以通過與電力廠家等合作，將儲(chǔ)存的電能以更高的價(jià)格銷售給市場(chǎng)，從而增加盈利點(diǎn)。
3.參與需求響應(yīng)市場(chǎng)：儲(chǔ)能充電樁可以通過參與需求響應(yīng)市場(chǎng)，即根據(jù)市場(chǎng)需求和電力供需狀態(tài)調(diào)整電能的使用和存儲(chǔ)，從而獲取市場(chǎng)參與收益。
4.二次利用和再生：對(duì)于儲(chǔ)能充電樁中使用的電池等儲(chǔ)能裝置，可以進(jìn)行二次循環(huán)利用和再生維護(hù)，以延長(zhǎng)其使用壽命，并且在資源再生領(lǐng)域開拓新的盈利點(diǎn)。
總之，儲(chǔ)能充電樁的盈利模式是多元化的，包括充電服務(wù)收費(fèi)、電力銷售收益、參與需求響應(yīng)市場(chǎng)、二次利用和再生等多種方式，這為儲(chǔ)能充電樁的發(fā)展提供了廣闊的空間和市場(chǎng)機(jī)遇。
充電樁的銷售渠道主要包括以下幾種：
1.制造商直銷：充電樁制造商可以直接通過自己的銷售渠道進(jìn)行銷售，包括在線商店、官方網(wǎng)站或?qū)嶓w門店。這種方式可以確保消費(fèi)者直接從制造商購買，并獲得相關(guān)的售后服務(wù)和支持。
2.代理商和分銷商：充電樁制造商常常與代理商或分銷商合作，將產(chǎn)品批發(fā)給他們，由代理商或分銷商負(fù)責(zé)銷售和分發(fā)。這樣可以擴(kuò)大產(chǎn)品的市場(chǎng)覆蓋范圍，提高銷售量。
3.充電樁運(yùn)營商：充電樁運(yùn)營商通常會(huì)直接購買大量充電樁設(shè)備，并在各個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行布置和運(yùn)營，例如商業(yè)區(qū)、停車場(chǎng)、加油站等。他們可以通過租賃、銷售電力服務(wù)等方式盈利。
4.建筑工程公司：充電樁也可以通過建筑工程公司的銷售渠道進(jìn)行銷售。這些公司通常與房地產(chǎn)開發(fā)商、物業(yè)管理公司等合作，在新建或翻新項(xiàng)目中安裝充電樁設(shè)備。
5.電氣設(shè)備供應(yīng)商：充電樁作為一種電氣設(shè)備，也可以通過電氣設(shè)備供應(yīng)商進(jìn)行銷售。這些供應(yīng)商通常為各行各業(yè)提供電氣設(shè)備，并與建筑項(xiàng)目、工程承包商等合作。
此外，充電樁的銷售渠道還可能包括超市、家居裝飾商店、電子產(chǎn)品零售商以及在線平臺(tái)等。隨著電動(dòng)汽車的普及和充電設(shè)施的需求增加，充電樁的銷售渠道也在不斷擴(kuò)展和變化。具體的銷售渠道會(huì)因地區(qū)和市場(chǎng)需求而有所差異，消費(fèi)者可以通過多種途徑購買充電樁設(shè)備。
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