第一，國家相關規定，純電續航超50公里屬于新能源車，可以免購置稅上綠牌，這是廠家研發插電混動車型的市場基礎。因此國內的插電混動車型續航里程大概都在50到100之間。第二，既然是綠牌車，再也不會為限號煩惱。而且因為是電和油雙動力，也不用為出行里程擔憂。
第三，自從買了插電混動車型，在地下車庫安裝了交流充電樁，半年只加過一次油，基本每天晚上回來充電，第二天妥妥50多公里完全夠用。省油錢沒得說。第四，在冬天用暖風，先天開空調時，電的續航里程會有幾公里的衰減，當然如果沒有電了，發動機會立刻啟動開始工作。
上海住宅小區私人用戶充電樁申請自用充電設施建設流程應包括達成購車意向、用電申請、建設施工、安裝驗收、運營維護等五個階段。
電動汽車生產企業(或其委托的充電設施建設經營企業應主動幫助用戶在住宅小區安裝一臺自用充電設施，并負責后期維護、管理等一系列服務。
上海住宅小區私人用戶充電樁申請自用充電設施建設流程應包括達成購車意向、用電申請、建設施工、安裝驗收、運營維護等五個階段。電動汽車生產企業(或其委托的充電設施建設經營企業應主動幫助用戶在住宅小區安裝一臺自用充電設施，并負責后期維護、管理等一系列服務。
上海新能源充電樁審核天數7天。電力企業會同用戶或其委托的電動汽車生產企業、小區物業服務企業到現場進行用電、施工可行性勘察。對于符合充電設施建設條件的，電力企業在7個工作日內正式答復供電方案，用戶應在有效期內辦理確認手續。
新能源汽車上牌與充電樁裝沒裝好沒有關系，只要是上了工信部目錄的新能源車就可上綠牌。
目前能上綠牌的車型包括：純電動汽車、插電式和增程式油電混合動力汽車、燃料電池汽車以及超級電容汽車等，與通不通電無關。
目前可以上綠牌的車型有兩種，純電和插電混動車型。
事實情況，在北上廣深等城市大多數的消費者很難有自己固定的車位和充電樁，所以插電混動車型是這些消費者的首選，不完全依靠純電行駛，不會因為沒法充電而變成負擔。
不會。
充電樁申請下來之后就不會回收，一直供你使用即使你暫時沒有用。
新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
肯定是違停。
新能源車充電專用停車泊位僅供新能源汽車充電時使用，不符合規定的車輛在該車位停放或未充電的新能源汽車在此停放，將一律按照違法停車或違反禁令標志進行處罰。這意味著，非新能源汽車不能占用此停車位，即使是新能源車，也只有在充電時才能使用此停車位。
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