2017年，國網(wǎng)公司開始電動汽車充電樁建設(shè)。截至目前共建成電動汽車公共充電站26個，168個充電樁落地投入運營。2018年，充電樁用電量達到35萬度。2019年，充電樁用電量達到135萬度。今年用電量已達到240萬度，預(yù)計全年達到400萬度。從2017年到今年年底，充電樁的用電量上漲了近10倍，城區(qū)充電樁使用率達到80%以上。

目前還沒有獲得全國每天總充電量的可靠渠道。

交流式（220v）充電樁輸入電壓是單相220V；輸出功率是單相220V/5KW；直流式（380v）充電樁電源輸入電壓是三相四線380VAC，輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對象的電池制式要求。

家用充電樁由于考慮到家庭用電的因素，所以多為220v，而商用充電樁也就是外面的公用充電樁，有220v的，大多是直流380v的，也就是所謂的快充。當(dāng)然，個人也可以申請充電樁使用380V電壓，但需要結(jié)合周邊用電環(huán)境、充電樁功率以及相關(guān)部門的審批工作。380v充電樁充電速度更快?？斐涑潆姌抖嘤糜诩冸妱悠?，慢充7kw充電樁多用于插電式混合動力汽車。

國內(nèi)公共充電樁都是由不同單位在運營管理和收費的，充電費一般是由本電費和服務(wù)費組成的，基本電費約1元左右，服務(wù)費根據(jù)各地物價局批準范圍不同，大部分服務(wù)費都是限制在1元以內(nèi)，較多是每度電收取服務(wù)費0.8元，也就是總價約為1.8元－2.0元之間。

1、直接向電網(wǎng)運營企業(yè)申請接電的經(jīng)營性集中收變設(shè)施用電量，應(yīng)當(dāng)報較高的工業(yè)用電價格。但到2020年，基本電費將被免除。從那以后，晚上每千瓦時收費0.457元，白天約0.9元。

2、實施居民電價的居民住宅、居民社區(qū)和非居民用戶設(shè)置的充電設(shè)施用電量，按照居民用戶電價合并表執(zhí)行。每千瓦時電費為0.558元。不實行分層電價，暫時不劃分峰谷電價。

3、黨政機關(guān)、企事業(yè)單位和公共停車場安裝的充電設(shè)施用電實行“一般工業(yè)、商業(yè)等”電價?；旧?，每千瓦時電費低于0.6元，實行峰谷電價。

充電樁一天耗電為2.4∽3.36度電這主要是看充電樁的功率和實際充電功率大小,在一臺60KW充電樁充電時,如果實際充電功率達到60KW,則就是一分鐘可以充電一度

充電樁的電費大約是2.4元1度，因為充電樁本身是一個公用充電樁，他需要一些維護費用和本身設(shè)備，裝備費用用，所以充電樁的電費是很高的

kw是千瓦，1度電等于1千瓦時

，所以充電樁

60kw一小時是60度電。

60kw充電樁一小時充電60度，具體的要看充電樁的功率和實際充電功率大小，在一臺60KW充電樁充電時，如果實際充電功率達到60KW，則就是一分鐘可以充電一度。那么可以按一小時充60度電來算，40度充電需要時間便是40分鐘。

由于車輛動力電池的容量和性能不同，不同車充滿電要多少度也是不同，這里透露一個小技巧給大家，想看電動汽車

一次充幾度電，其實最簡單的方法就是看電池容量

。

電池容量的單位是kWh，1kWh就是一度電，那么車輛電池有多少kWh就代表能輸出多少度電，反之也能夠得知需要多少電即可充滿。

家用充電樁7kW（220V，32A），充電一個小時可以充7度電。目前新能源汽車的動力電池組容量普遍是在20-24度之間，那么充滿電需要3-3.5小時之間。不過考慮到實際充電時候存在能量損耗以及充電效率問題，那么充滿電則是需要3.5-4.5小時之間。