1.車型問題，充電樁與充電汽車之間的通訊協(xié)議不匹配，目前充電樁只能充符合國標協(xié)議的純電動車型，如果車主的電動車為非純電動車或者通訊協(xié)議不符合國標協(xié)議，則會出現(xiàn)無法正常啟動充電的情況；
2.充電樁上報故障燈，充電樁啟動自檢過程異常導致無法啟動充電；
3.充電樁與充電車之間的充電電壓過高，欠壓告警等問題也會造成無法啟動充電的情況
標準中首先提及了交流充電樁測試系統(tǒng)的組成。主要包括車輛控制器模擬盒（測試交流充電樁的充電控制過程、異常充電狀態(tài)以及連接控制時序等）、交流電源（模擬電網(wǎng)供電特性）、負載（模擬電池消耗充電樁的輸出能量）、測試儀器（測量充電樁的電氣特性及控制信號狀態(tài)等）、主控機（控制車輛控制器模擬盒模擬充電過程的不同狀態(tài)、采集記錄測試儀器的測量數(shù)據(jù)生成測試報告）。這幾部分對充電樁進行有序的聯(lián)動測試可以大大提高測試效率。
交流充電樁的充電控制過程測試分為四個階段：連接確認測試、充電準備就緒測試、啟動及充電階段測試、正常充電結(jié)束測試。檢測的內(nèi)容包括檢測點1、檢測點4的電壓值，PWM信號的頻率、上升時間、下降時間，充電狀態(tài)等。
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充電樁檢測不到了充電槍接口原因如下：
1、車輛設置了預約充電功能，沒到預約的時間，充電樁是不會進行充電的。此時，只需要打開中控屏，在“設置—新能源—充電”進入預約充電功能，將預約充電功能取消或者更改預約充電的時間。
2、如果是家用充電樁，那么就需要看看是不是停電了，導致無法充電。
1.買一根接地棒，規(guī)格長約1.5米，厚度直徑1厘米，尺寸不限，浪費很多，但太小很難打中。
2.選擇接地棒的安裝位置，打入下面的土壤中。
3.你可以往洞里倒一袋500克的鹽。目的增加接地電導率，然后放入接地棒。
4.連接地線的接地棒留在外面(選擇4方或6方)，注意除銹，連接后注意包扎嚴密和防水。
5.最后以接地電阻的測量值為準，一般小于4歐姆為合格。當接地要求較高或接地電阻達不到要求時，可考慮加鹽等多種方法和措施，提高接地效果。
充電樁檢測要點
1.性能參數(shù)檢測。充電樁的性能參數(shù)包括輸出電壓、輸出電流、輸出功率和工作效率，這些參數(shù)必須與廠家所標注的要求一致，否則會影響其正常使用。在性能參數(shù)開始時，應該首先對充電器進行安裝，然后才能進行相應的測試。
2.安全保護裝置檢測。任何一種充電器都必須有相應的安全保護裝置，保證使用者安全無虞。因此在使用之前，我們必須對這些裝置進行嚴格的測試，以確保它們能夠得到正常使用。
3.外殼材料及工藝檢測。外殼材料是一個重要的考量因素，如果外殼材料不合適或者工藝不當都會對使用者造成危害。因此在使用之前應該對外殼材料及工藝進行相應的考量并檢測是否存在問題。
4.顯示功能測試。顯示功能是一個重要的部分，如果顯示不正常就會影響使用者們對產(chǎn)品情況的了解。
1、給電動自行車充電時，云易充能自動檢測車子的充電功率，判斷車子的功率變動。如果功率變大，就會發(fā)出指令提醒用戶;如果功率平穩(wěn)，則表示在正常充電;如果功率過小，此時可能已經(jīng)充滿，系統(tǒng)會發(fā)出“充滿自停”的指令，斷電并停止計費，非常智能。
2、運營商可以按照充電功率大小來計費，保障自己的收益。一般來講，很多充電樁都無法檢測功率，通常都是按照時間來收費。但如果是大功率的車子充電，則消耗的電就多，在同等的收費標準下，收益就會減少。而云易充設備可以檢測充電功率，所以就能按照功率大小來收費，這樣就不會存在利潤虧損的情況。
3、任何充電站都不是絕對的安全，因為沒有充電站可以檢測到電動車自身的故障，比如零部件受損、線路老化等問題。一旦因為電動車自身故障引發(fā)起火事件，電站管理人也是難辭其咎。好在云易充設備可以在后臺提供相應的充電功率數(shù)據(jù)，提供部分證據(jù)。
看充電樁指示燈顏色，充電樁配電箱指示燈狀態(tài)等。根據(jù)充電樁工作時內(nèi)部繼電器聲音來判斷充電樁是否正常。憑借充電樁內(nèi)部發(fā)出的氣味來診斷。用手摸試。如充電樁表面有無溫度過高現(xiàn)象，內(nèi)部有無水汽凝結(jié)現(xiàn)象。按下充電樁內(nèi)部斷路器漏電測試按鈕，斷路器是否能夠自動斷開等。
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