可以的。
路邊充電樁是快充和慢充都有的，快速充電比慢速充電快，基本上它可以在大約半小時到一小時內充滿電，而慢速充電時間相對較慢，大約需要五到六個小時。
當然，經濟效益也是不同的，對于快速充電模式，它增加了用戶的粘度，提高了車輛充電的便利性，它將是電動汽車充電的首選。
家用充電樁都是慢充。
使用220V電，慢充要求的功率比較快充要低。快充需要380V，且整個充電設備比較大，不適合家用。慢充也會有輸出功率上的區別，比如輸出3.3KW或6.6KW。
商用充電樁分為兩種，一種是慢充，充電線纜比較細，充電頭小，另一種是快充，充電線纜比較粗，充電頭比較大，拿起來比較費力。
首先說結論，充電樁有快充樁，也有慢充樁，但以快充樁為主。
充電樁作為電動汽車能量補充的來源裝置，根據電動充電基礎設施促進聯盟發布的數據來看，目前市面上有55%的公共充電樁為直流快充，43%為交流慢充，剩余2%為交流快充。對于公共充電樁來看，基本上都是以快充樁為主，而慢充幾乎是少之又少，主要是為了提高充電效率，節省時間。
有慢充。
不同品牌的充電樁功率大小不一樣。大功率的充電樁可能為了保護電池會提前結束充電。90%，95%因充電樁而異。如果是家里的慢充就能充到100%。
這種大概率是充電樁的設置問題，漢EV百分之99快充到100%正常需要10分鐘。才能充滿。絕大多數充電樁不行。不是中心城區的充電樁，而且價格稍微比周邊貴一點的充電樁是可以沖滿的。就是設置問題。
充電樁是可以慢充的。充電樁有多種，有快充的也有慢充。在公共充電樁他一般都是快充。因為人們在行駛的時候路途中缺電了，不可能慢慢的等待充電。那我們自己在家中充電的時候，我們自己家所安裝的充電樁一般都是慢充。慢充對電瓶的損傷要少一些。
有慢充。因為國家電網推出的充電樁種類豐富，包括慢充、交流快充、直流快充等多種類型，慢充適合在家或者停車場充電，充電速度較慢但是充電成本低廉；而快充適合在路邊等場所緊急充電，能夠迅速為電動汽車充電，但是成本較高。除了慢充和快充之外，國家電網還在推進新能源充電技術的研發，力爭讓電動汽車的充電更加方便快捷，為更多人提供綠色出行的選擇。
充電樁的話應該是有馬上插頭的，一般的充電樁都會使用，各種不同的設備都會比較的適用，所以說它肯定有快充的插頭，也有慢充的插頭，所以說如果有需要的話，你可以選擇一個慢充的插頭進行一個充電，所以說你只需要選擇對應的充電的這一個插頭就可以了，就可以繼續使用了。
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