增加功率，增大功率很容易，但是電池決定了充電速度。實際上，這尤其取決于電池的溫度和電池的充電狀態(tài)。令人驚訝的是，許多汽車僅在電池電量低于40％SOC時才接受最大功率。在此之上，有效負載會減少。SOC超過80％時，快速充電就毫無附加價值，奧迪E-tron就是一個很好的發(fā)展，它幾乎可以連續(xù)接受150kW的功率。
我們可以看車上或充電樁上實時顯示的充電功率，例如充電時顯示7KW功率，一小時就是充進去7度電，一度電就是1KW一小時。7KW交流慢充樁，價格便宜，對用電環(huán)境的要求也不高，接普通220V電源即可使用。平均需要6-8小時能充滿電，具體取決于電池容量。
因為要繳納押金，在使用充電，充電樁充電的時候，要先繳納100元押金，因為只有余額充足，才能夠正常使用電量，否則無法正常使用電量
一般來說，使用智能充電樁充電和在室內充電都是一樣的需要6-8個小時涓涓充電才能將電瓶充滿。你只能充電3個小時是不是設置了充電時間或者插頭接觸不良電沒沖進去。
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有的智能充電樁在車主充電功能這塊做的挺不錯：
1、有充滿自動斷電功能，可以避免因電動車過度充電而引起電動車火災事故的發(fā)生，排除了安全隱患；
2、定時斷電功能，車主根據自己的需要自主選擇充電時長，到了時間后不管有沒有充滿電都會自動斷電。
不劃算。因為充電樁的充電速度和充電時間直接影響了電動汽車的使用效率，而布線距離過長會導致充電線路電阻增大、電壓降低，從而影響充電效果。此外，超過100米的布線還需增加中繼器等設備，增加了成本，并影響了充電速度和使用效率。如果需要充電樁布線距離超過100米，可以考慮安裝多個充電樁或者采用其他解決方案，如使用直流快充設備，從而達到更高的充電效率和更好的使用體驗。
可以退還。
你要聯(lián)系充電樁的客服。他們會會告訴你怎么退還余額。
充電樁是指為電動汽車提供充電服務的充能設備。其主要分為落地式充電樁和掛壁式充電樁，主要采取計時、計電度、計金額的充電方式。
充電樁按充電方式可分為交流充電樁、直流充電樁，以及交直流一體充電樁，其中交流充電，功率較小，所需的充電時間較長，但對電池的損耗較小，與之相反的則是直流充電樁，其充電功率大，充電快，但是對電池的損耗也較大。
符合規(guī)定。這已經很便宜了。現在大多數充電樁的收費，基本上都是在一塊錢四個小時。這四個小時時間，完全可以將電池充滿，他也只是收了。兩度電不到，所以收費是非常符合規(guī)定的，并沒有說多收取費用。有一些管理費用會從中加上去，但是都是可行的。符合規(guī)定的。
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