人民電器充電樁是靠譜的，人民電器集團是中國500強企業，品牌價值686.85億元，人民電器充電樁是從2017年開始進入國網系統招投標的，我們主要市場是渠道供應，及招投標，今年成立人民國樁公司嘗試新財富新模式專業運維合作建站項目，更好的服務廣大新能源車主。
充電樁上市龍頭企業有：
特銳德：
龍頭股，1月30日開盤最新消息，特銳德7日內股價下跌11.83%，截至下午3點收盤，該股漲1.9%報20.38元。
新能源汽車預期穩固，充電樁需求量上升，行業馬太效應顯著，公司將憑借龍頭地位持續受益。由于充電樁的建設受到場地、區域電網容量的限制，在特定區域內能夠運營的充電樁數量有限，存在物理位置壟斷；此外搶占充電樁行業布局先機需要巨大、持久的資金投入，進入壁壘較高。
廣安愛眾：
龍頭股，1月30日消息，廣安愛眾截至收盤，該股漲0.63%，報3.2元，5日內股價下跌5%，總市值為39.43億元。
深能愛眾公司經營范圍為分布式能源站、地源熱泵、水源熱泵、空氣源熱泵、充電樁、儲能、微電網、城市廢水、工業廢水零排放項目的開發、建設及運營；售電業務。
充電樁概念上市公司其他的還有：
中國寶安：子公司友誠科技是一家專注于為新能源電動汽車提供充電裝置及相關充電解決方案的國家級高新技術企業，是江淮汽車、比亞迪等國內主要新能源整車廠及特銳德、中恒電氣等充電樁領域廠商的配套供應商。
深圳能源：公司已布局儲能與充電站等業務,公司下屬深能智慧能源科技公司所屬龍華和公明充電站已于2020年8月份投產。
許繼電氣：國家電網充換電設備商，國網充電樁招標最大中標者；參與了雄安新區的充電樁建設；充電柱類產品占營收7%。
主要包括招標公告發布、投標人資格審查、投標人報價和技術方案評估、中標結果公示等環節。其中，招標公告發布階段需要明確招標范圍、技術要求、標的數量及標的位置等具體要求；投標人資格審查階段需要對投標人資質、經驗、財務狀況等進行審查；投標人報價和技術方案評估階段需要評估投標人提交的報價和技術方案，并綜合考慮技術方案與標的要求的匹配程度和價格因素等，最終確定中標結果。中標結果公示階段需要公布中標信息并簽訂合同。值得注意的是，不同地區和不同的招標單位的具體的可能會有所不同，投標人需要根據招標文件要求進行相關準備并遞交招標文件。
比亞迪家用充電樁的申請流程主要包括以下幾個步驟：
1.前置資質審核：申請者需要提供相關資質，如申請可行性報告、申請書、充電樁評估報告等文件；
2.招標：申請通過前置資質審核后，可以開展招標，比亞迪會根據申請者的需求和招標書，選擇技術和價格上具有競爭力的候選廠商；
3.簽訂合同：經過比亞迪家用充電樁技術服務中心審核后，依據所招標的候選廠商與申請者簽訂合同，確定充電樁的技術參數；
4.安裝和質檢：安裝完成后，會在比亞迪家用充電樁技術服務中心進行質檢，以確保充電樁的質量。
5.獲取使用許可證：質檢完成后，申請者便可以從當地政府獲取使用許可證，以正式開啟運營。
是依法取得充電坑經營權的意思，即國家對充電樁實行特許經營許可制度，企業取得充電樁經管資格叫取得充電樁特許經營權。
區別是國家電網充電樁招標主要以大功率直流樁為主，供電局充電樁以交流樁小功率為主。
國網的一般快充樁，一般在充電站會有每臺樁的功率說明，或在地圖上也會標出該地充電樁的功率配置，以及充電服務費多少錢。充電樁的功率大小很難從外觀上區分。不過目前國網在服務區配置的大部分都是功率在120千瓦的樁，足夠滿足目前所用的各種電動汽車的充電要求。只有在各個城市的公交站才會配置300千瓦的專用大功率充電樁，那是雙頭充電的。
充電樁，是用來給電動汽車(EV)充電的設備，是傳統加油站及gaspump的替代品。充電樁重要由樁體、電氣模塊、計量模塊等部分組成，一般具有電能計量、計費、通信、控制等功能。
充電樁設備本身并沒有太高的技術含量，競爭差異重要體現在所生產設備的穩定性、兼容性、成本的控制、品牌口碑和招投標能力
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