充電樁概念板塊走勢活躍_充電樁再迎爆發時代？
充電樁充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。充電樁（栓）能實現計時、計電度、計金額充電，可以作為市民購電終端。同時為提高公共充電樁（栓）的效率和實用性。
增加功率，增大功率很容易，但是電池決定了充電速度。實際上，這尤其取決于電池的溫度和電池的充電狀態。令人驚訝的是，許多汽車僅在電池電量低于40％SOC時才接受最大功率。在此之上，有效負載會減少。SOC超過80％時，快速充電就毫無附加價值，奧迪E-tron就是一個很好的發展，它幾乎可以連續接受150kW的功率。
操作方法
01
詢問充電站人員一元充多長時間，投幣怎么投，一次投多少，一定詢問清楚。非常非常的重要。
02
充電站要連接電源并開啟。
03
將充電站的插頭一端與設備相連，一端與電動車充電插頭相連。
04
按照語音提示，在充電站機器口投幣。
05
語音提示正在充電，充電站表面顯示電動車電流和充電分鐘數。注意電動車在充電期間禁止拔下插頭。
06
待充電分鐘數變為0或者語音提示充電已完畢時表示充電結束了。
07
拔下電動車充電線插頭并把充電的線放好就可以了。
首先看充電樁的大小。快充的交流轉直流是在充電樁內完成的，慢充是在汽車整流器完成的，所以快充充電樁比慢充體積要大一些。
其次，看充電槍槍頭。慢充充電樁的槍頭有七孔，而快充槍頭有九孔，區別明顯。為了電池健康，還是盡量多用慢充，少用快充為好。
非常快。因為公牛21kw充電樁采用了先進的快速充電技術，可以讓電動車在短時間內充滿電。該充電樁的最大輸出功率是21kw，相比其他充電樁，其充電速度更快，可以節省用戶的時間。此外，公牛21kw充電樁還支持多種充電模式，如恒壓充電、恒流充電、快速充電以及智能充電等功能，可以根據不同的需求和車型進行匹配。因此，我們可以得出非常快，是一款非常實用的充電設備。
充電站的快慢指的是充電速度的快慢。快充電站能夠以較高的功率為電動車充電，充電速度較快，通常能在較短的時間內充滿電。
慢充電站則以較低的功率為電動車充電，充電速度較慢，需要較長的時間來充滿電。
選擇快充電站可以更快地獲取電能，適合在急需電量時使用，而慢充電站則適合長時間停車充電，如過夜充電。
e充電：除了特斯拉超充，它是快充界的扛把子！
e充電是我平時用得最多的充電App。注意各位，我說的是充電App，而不是界面復雜到讓人找不到充電入口的真·資訊、偽·充電App。
e充電運營的快充樁種類較多，奧能（多見于京滬高速）、南瑞（多見于京臺高速）、華商三優的都有，速度也略有差距。今天咱們實測的，是華商三優出品的60kW快充樁。
經過實測，華商三優出品的e充電快充樁最大可輸出51.16kW的輸出功率，已經達到了東南DX3EV400的充電速度上限，把星星充電和特來電遠遠地甩在了后面。按這個速度把東南DX3EV400從0充到80%，只需要45分鐘就可以！
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