1、小區電動車充電站的總體規劃應與當地域總體規劃和城鄉規劃相諧和，并應契合環境維護和防火平安的請求。
2、小區電動車充電站的規劃宜充沛應用就近的供電、交通、消防、給排水及防洪等公用設備，并對站區、電源進出線走廊、給排水及防洪設備、進出站道路停止合理規劃、統籌布置。
3、城區內的電動車充電站，宜靠近城市道路，不宜選在城市干道的穿插路口和交通忙碌路段左近。
4、小區電動車充電站與黨政機關辦公樓、中小學校、幼兒園、醫院、大型圖書館、文物古跡、博物館、大型體育館、影劇院等重要或人員密集的公共建筑應具有合理的平安間隔。
5、小區電動車充電站不應靠近有潛在風險的中央，當與有爆炸或火災風險的建筑毗鄰時，應契合有關規則。
6、小區電動車充電站不宜設在有腐蝕性氣體的場所，當無法遠離時，不應設在污染源盛行風向的下風側。
7、小區電動車充電站不應設在有猛烈振動或高溫的場所;不應設在地勢低洼和可能積水的場所；充電區域應具備一定的通風條件;某些可能發作嚴重濕潤天氣的區域，應具有對空氣濕度監測和處置的設備和手腕。
隨著人民生活水平的日益提高，現在絕大多數家都在使用電瓶車。由于電瓶車推到室內充電和飛線充電，對消防安全有巨大的隱患。而且現實生活中很多的電路失火，都是由于電瓶車充電引起的。所以國家已經明令禁止電瓶車進樓充電。小區真是的，充電樁是方便業主的一個好辦法。他不需要規劃局批準。充其量需要消防部門驗收。
事實上，早在2016年，國家發改委、住房和城鄉建設部等部門就曾發布《關于加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知》，其中規定：“在居民區充電基礎設施安裝過程中，物業服務企業應配合業主或其委托的建設單位，積極配合并協助現場勘查、施工。”
所以，小區不讓安裝充電樁沒有法律依據。
一個小區的電動車停放管理規定都不一樣，所以不能夠一概而論，你要以你所在小區的規定為準，我建議你先去小區的物業管理處咨詢一下，工作人員肯定能夠給出一個準確的答案。首先小區內的電動車肯定是免費停放的，不可以收取任何的費用。其次物業還需要設置自助充電站，業主可以把電動車停在這里充電，然后再支付一定的費用就可以了。最后要進行定置管理，安全第一。
充電樁的選址定點應結合加油站實際情況或者防火要求,以網點總體布局規劃為宏觀控制依據，經過對布局網點及其周圍地區規劃選址方案的比較，確定充電樁設置。
充電樁的設置應充分考慮本區域的輸配電網現狀。電動汽車充電樁運營時需要高功率的電力供應支撐,在進行充電站布局規劃時，應與電力供應部門協調，將充電樁建設納入城市電網規劃中。
產業園區的縣鄉公路建設。
打通縣域交通"毛細血管"，積極謀劃天墨山隧道，改造劉王路、白大路、榮雙路、蒼下路等縣鄉道，改建龍潭旅游環線道路，新建萬緣至龍潭4A景區、蒼溪村至白朝鄉旅游公路。積極推進重點鄉鎮汽車客運場站建設，在重點鄉鎮、重點旅游線路、交通干道規劃建設一批服務區、停車區、客運招呼、充電站（樁），不斷提升交通服務質量。二是旅游廁所改造提升。推進旅游廁所與交通、城鄉基礎設施建設規劃有效銜接、科學布局、達標建設、提升管理、優化服務，新建、改建一批旅游廁所；推進旅游廁所電子地圖標注全覆蓋，推廣"一廁一碼"社會評價反饋機制。
隨著新能源電動汽車的興起，充電樁也成為了車庫內必不可少的配件，申請充電樁的具體流程如下：
1、首先觀察車庫是否有安裝充電樁的條件。
2、在購買車輛的時候，與廠商溝通是否能為車庫安裝充電樁。
3、向物業或者社區申請，提供占用面積、安裝方案、用電需求等。
4、了解社區內的供電屬性，包括國家電網直接供電或者使用商業用電。
5、向供電部門申請安裝，需要材料有申請用戶的登記表、身份證、車輛照片、車位照片等。
6、相關部門審核通過后，確定施工方案，等待施工。
關于純電動汽車：
純電動汽車使用電機代替了傳統發動機為汽車供能，噪音小，幾乎不排放有害物質，所以在乘坐舒適性和環保方面表現較為不錯。但是，由于現在國內還不是特別普及，所以純電動汽車在充電的便利性上還需要很長的路要走。
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