有這個(gè)職業(yè)的，現(xiàn)在不管是國(guó)家還是企業(yè)都在大力建設(shè)新能源充電站，而新能源運(yùn)維工程師主要負(fù)責(zé)新能源充電樁的穩(wěn)定運(yùn)行，前景還是比較不錯(cuò)的，

目前的情況來看，充電樁售后維修工程師的就業(yè)前景還是比較令人感到樂觀的。隨著新能源汽車的興起和廣泛運(yùn)用，充電樁的應(yīng)用也逐漸變得普及起來。隨著使用數(shù)量的增多，維修服務(wù)日益變得緊缺起來。在此情況下，作為這方面的專業(yè)工程師相信是很受市場(chǎng)歡迎的。

充電樁運(yùn)維行業(yè)前景很好。

隨著新能源汽車的興起,充電樁運(yùn)維工程師在近幾年逐漸成為熱門崗位,市場(chǎng)需求量不小,但是也有一定的從業(yè)門檻,對(duì)從業(yè)者的學(xué)歷和專業(yè)等硬性條件有嚴(yán)格要求。

前景挺不錯(cuò)的。

目前的情況來看，充電樁售后維修工程師的就業(yè)前景還是比較令人感到樂觀的。隨著新能源汽車的興起和廣泛運(yùn)用，充電樁的應(yīng)用也逐漸變得普及起來。隨著使用數(shù)量的增多，維修服務(wù)日益變得緊缺起來。在此情況下，作為這方面的專業(yè)工程師相信是很受市場(chǎng)歡迎的。

待遇一般，大約是每月五千多元吧，做充電樁運(yùn)維工程師很辛苦，很多都晚上開始忙。薪資方面也一般，前景算可以吧，但是用人數(shù)量不會(huì)很多！

就業(yè)前景不錯(cuò)，有前途。因?yàn)槌潆姌妒酆缶S修工程師的職責(zé)是

1.負(fù)責(zé)公司充電站內(nèi)電氣專業(yè)設(shè)備的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、技術(shù)管理、檢修和日常維護(hù)管理工作。2.負(fù)責(zé)充電樁設(shè)備的維修、檢測(cè)等工作，對(duì)充電場(chǎng)站管理及操作人員進(jìn)行電力操作等的安全知識(shí)培訓(xùn)。3.做好各項(xiàng)維修項(xiàng)目的維修記錄，統(tǒng)一歸檔保存。4.及時(shí)掌握所轄專業(yè)設(shè)備的檢修、運(yùn)行情況及存在的缺陷，解決生產(chǎn)中的關(guān)鍵問題，確定合理的運(yùn)行方式，控制檢修質(zhì)量等等。技術(shù)性很強(qiáng)，前途無量