北斗地基增強系統（GBAS）的運行原理

地基增強系統一般采用的都是實現簡單、精度高的局域差分技術。通過在地面建立參考站通過網絡或電臺向外實時發送改正數，用戶接收到改正數后直接對觀測值進行改正，最終能達到厘米級的定位精度。

北斗衛星導航系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成，空間段包括5顆靜止軌道衛星和30顆非靜止軌道衛星，地面段包括主控站、注入站和監測站等若干個地面站，用戶段包括北斗用戶終端以及與其他衛星導航系統兼容的終端。現已發射7顆北斗衛星。2020年左右，建成覆蓋全球的北斗衛星導航系統。

發明提供了一種北斗高精度差分信息編碼方法，采用基于LDPC碼級聯交織的編碼方式對北斗高精度差分系統進行信息處理，首先生成校驗矩陣，然后進行分塊預處理，最終進行快速編碼。本發明能夠明顯的提高北斗高精度差分信息接收的正確性，在現有通信條件下可使得編碼增益優于5db。本發明應用于北斗高精度差分信息傳遞，在一定程度上解決了衛星遠距離通信過程中誤碼率高、抗干擾能力差的問題。

北斗導航是中國自主研發的衛星導航系統，其精度取決于使用的定位方式和接收器的性能。北斗導航系統提供的定位精度包括兩種方式：單點定位和差分定位。單點定位的精度在10米左右，而差分定位的精度可達到1-5米級別。同時，北斗導航系統還支持多種增強技術，如增強型定位、精密單頻定位、高精度差分定位等，可以進一步提高精度。總的來說，北斗導航的精度已經可以滿足大多數民用和商業需求，例如車輛導航、物流管理、精準農業等。

短報文通信是我國北斗衛星導航特有功能。

北斗系統具備導航定位授時和通信數傳等強大功能，可向全球用戶提供定位導航授時、全球短報文通信、區域短報文通信、國際搜救、星基增強、地基增強、精密單點定位共7類服務，是功能強大的全球衛星導航系統。

短報文通信服務，是北斗系統的“獨門絕技”。短報文功能是北斗特有的、GPS系統不具備的一項技術突破。所謂的短報文是指衛星定位終端和北斗衛星或北斗地面服務站能夠直接通過衛星信號進行雙向的信息傳遞。

GPS與北斗各有長短。如國內部分地區，GPS信號較弱或某些特殊地區如軍事區域附近，被屏蔽的可能性會比較大，這個時候北斗的作用就可以大展身手。北斗的民用服務精度有10米，而新一代的芯片已提升到2.5米，在海上北斗精度更是提升到3厘米級別，大大超越了GPS的5~10米民用精度。當然，目前的北斗也是有弱點的，僅16顆衛x星只能定位東南亞地區；較之，GPS是覆蓋全球的全天候衛x星定位系統。能夠確保地球上任何時間、地點都能觀測到6~9顆衛x星（實際應用上最多能觀測到11顆）。

北斗海達通過接收衛星信號來進行位置測量，具體測量距離的方法是采用時間差測量原理。之所以可以通過時間差來測量距離，是因為衛星與接收器之間的距離可以轉化為信號傳輸的時間差。北斗海達通過同時接收多顆衛星的信號來計算自身的位置，從而實現距離測量。此外，北斗海達還可以通過數據差分、卡爾曼濾波等技術來提高定位精度。同時，北斗海達定位技術的發展也在不斷推進，例如在高速移動、室內等特殊環境下的定位等方面，都有了較大的進展。