目前根據(jù)國(guó)家政策，2020年了個(gè)人購(gòu)純電動(dòng)車補(bǔ)貼將完全取消。按照這一政策，各城市調(diào)整了對(duì)新能源整車的補(bǔ)貼額度，與之相對(duì)應(yīng)的是，各大城市開(kāi)始積極發(fā)展充電樁，加大對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)貼力度，各地方政府均新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)勵(lì)政策。

具體來(lái)看，全國(guó)城市充電樁建設(shè)補(bǔ)貼政策大致可分為四

印象城有充電樁的，很多地方為了市民方便都設(shè)有充電樁，讓市民感受到了出門方便停車方便，文明城市人人參與，方便你我人人做起

山東明確

新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)資金使用方式

充電樁每樁最高獎(jiǎng)補(bǔ)四萬(wàn)八千元

具體標(biāo)準(zhǔn)來(lái)了

近日，省能源局聯(lián)合省財(cái)政、住建等部門發(fā)布《關(guān)于明確中央新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)資金使用方式的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)，明確我省中央新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)資金使用方式，全省范圍內(nèi)面向社會(huì)公眾開(kāi)放的居民小區(qū)充電樁、公用充電樁、黨政機(jī)關(guān)企事業(yè)單位內(nèi)部專用充電樁、充電服務(wù)示范居民小區(qū)充電樁及其相關(guān)配套充電基礎(chǔ)設(shè)施等納入獎(jiǎng)補(bǔ)范圍。

據(jù)悉，截至2019年上半年，全省充電樁保有量5.72萬(wàn)個(gè)，其中公共充電樁3.85萬(wàn)個(gè)(含專用充電樁1.56萬(wàn)個(gè))，私人充電樁1.87萬(wàn)個(gè)，基本形成了以高速公路為骨干、高等級(jí)公路為支撐的跨城際電動(dòng)汽車出行保障網(wǎng)絡(luò)。但由于部分地方政府推動(dòng)電動(dòng)汽車的主體責(zé)任落實(shí)不到位、相關(guān)配套政策不完善等原因，導(dǎo)致出現(xiàn)車樁信息缺失、居民小區(qū)和公共停車場(chǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展緩慢、電動(dòng)汽車充電不夠便捷等問(wèn)題。

為此，2019年年底，省能源局、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省交通運(yùn)輸廳等16個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范全省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理的實(shí)施意見(jiàn)》，圍繞電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)中的突出問(wèn)題，建立健全充電基礎(chǔ)設(shè)施加快發(fā)展、規(guī)范運(yùn)營(yíng)的長(zhǎng)效工作機(jī)制。

根據(jù)《通知》，省能源局此次專門明確了汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)類別和參照標(biāo)準(zhǔn)以及比例，核心內(nèi)容聚焦在設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)、建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)和獎(jiǎng)補(bǔ)比例三個(gè)方面，加快提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支撐服務(wù)能力。

充電設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)，按照單樁參照額定輸出功率，給予一次性獎(jiǎng)補(bǔ)。其中：

直流快充樁獎(jiǎng)補(bǔ)400元/千瓦，獎(jiǎng)補(bǔ)上限4.8萬(wàn)元/樁;

交流慢充樁獎(jiǎng)補(bǔ)300元/千瓦，獎(jiǎng)補(bǔ)上限2000元/樁;

帶有有序充電控制功能的交流充電樁獎(jiǎng)補(bǔ)400元/千瓦，獎(jiǎng)補(bǔ)上限4000元/樁。

設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)金額不高于招標(biāo)價(jià)格。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)，在充電服務(wù)示范居民小區(qū)內(nèi)配套建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，按照總投資扣除充電設(shè)施購(gòu)置費(fèi)用外剩余投資的40%給予建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)。

各市居民小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施和居民小區(qū)周邊1.5公里范圍內(nèi)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)資金，原則上不少于總獎(jiǎng)補(bǔ)資金的50%，或居民小區(qū)的獎(jiǎng)補(bǔ)樁數(shù)不少于當(dāng)?shù)乜偑?jiǎng)補(bǔ)樁數(shù)的50%。

《通知》還對(duì)申請(qǐng)獎(jiǎng)補(bǔ)政策的充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)運(yùn)營(yíng)條件提出了明確要求。主要包括：

建設(shè)、備案手續(xù)齊全;

2019年11月底前建成投運(yùn)，且未獲得過(guò)各級(jí)政府任何獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼;

已經(jīng)接入山東省充電基礎(chǔ)設(shè)施信息公共服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交換、對(duì)社會(huì)公眾開(kāi)放共享;

具有保障設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的相關(guān)專職技術(shù)人員和健全的運(yùn)營(yíng)管理制度;

未發(fā)生過(guò)重大安全事故等。

當(dāng)前，我省正加快推進(jìn)居民區(qū)、公共停車場(chǎng)、公務(wù)用車、專用領(lǐng)域、旅游景點(diǎn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。其中，所有新建住宅小區(qū)統(tǒng)一將充電基礎(chǔ)設(shè)施供電線路敷設(shè)至專用固定停車位，或預(yù)留擴(kuò)建敷設(shè)條件，選擇一批新建和既有小區(qū)，建設(shè)“充電服務(wù)示范居民小區(qū)”;2022年年底前，公共停車場(chǎng)配建的充電基礎(chǔ)設(shè)施占車位比例不得低于15%，全省4A級(jí)以上旅游景區(qū)基本實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施全覆蓋。探索場(chǎng)站共享、“加油站+充電”等新型商業(yè)合作運(yùn)營(yíng)模式。

據(jù)介紹，2022年底前，我省充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)到10萬(wàn)個(gè)以上，基本建成“車樁相隨、布局合理、智能高效、保障有力”的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

1、聯(lián)系物業(yè)公司，確定小區(qū)充電樁安裝政策

個(gè)人如果想要在小區(qū)安裝充電樁，首先要有自有產(chǎn)權(quán).的車位。除此之外，有些小區(qū)的由于建設(shè)成年代較早，并不適合安裝充電樁，如果安裝充電樁需要額外的技術(shù)設(shè)備投入，需提前與物業(yè)溝通好。

2、考察自己的車位，

業(yè)主需要實(shí)地考察下自己的車位，因?yàn)樵S多小區(qū)都會(huì)有幾個(gè)配電室，業(yè)主需要選擇一個(gè)離自己最近的，這樣科技在一定的程度上節(jié)省安裝成本。

3、提供相關(guān)材料

申請(qǐng)充電樁的業(yè)主需要將身份證復(fù)印件、車位產(chǎn)權(quán)證、物業(yè)同意安裝的證明的交給當(dāng)?shù)氐碾娏净蚧蛘叱潆姌豆尽?/p>

4、實(shí)地考察

電力部門門的工程師會(huì)與充電樁公司約定一個(gè)時(shí)間，到時(shí)物業(yè)電工、充電樁公司、電力公司和業(yè)主都需要到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，確定最終的施工方案。

5、充電樁安裝

確定施工方案后，就可以安裝充電樁了，安裝時(shí)會(huì)根據(jù)小區(qū)條件和車庫(kù)位置的不同進(jìn)行施工，通常只需2小時(shí)就能安裝完成。

6、驗(yàn)收

充電樁安裝完成后，充電樁公司會(huì)去電力公司報(bào)備,然后電力公司將會(huì)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后會(huì)給電表施加封志，然后電力公司會(huì)制作相應(yīng)的點(diǎn)卡，由電樁公司領(lǐng)取轉(zhuǎn)交業(yè)主。

大部分48V普通電動(dòng)車的充電功率在100-110瓦左右，原來(lái)的老樁充電每小時(shí)0.35元，這么算起來(lái)，每充一度電價(jià)格大約3-3.5元。而新樁的電費(fèi)價(jià)格上漲，每小時(shí)為0.5元，每度電價(jià)格5元左右，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了居民電價(jià)每度0.5469元的價(jià)格。而國(guó)家電網(wǎng)等設(shè)立的電動(dòng)汽車高速充電樁價(jià)格也就在1.60元每度左右。如此算起來(lái)，居民區(qū)的充電樁很方便，但價(jià)格確實(shí)不便宜。

記者通過(guò)該公司的全國(guó)投訴服務(wù)電話咨詢：為何一個(gè)小區(qū)的充電樁卻有有兩個(gè)價(jià)格。客服查詢后告知：新樁比老樁確實(shí)價(jià)格高了0.15元每小時(shí)，目前依舊存在這個(gè)現(xiàn)象。至于原因需要進(jìn)一步聯(lián)系濟(jì)南公司。他們將盡可能協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)毓緦r(jià)格統(tǒng)一起來(lái)。

停車場(chǎng)里有汽車充電樁，歐樂(lè)堡位置在齊河，停車場(chǎng)連成一片，地面平整，干凈，導(dǎo)向線，車位線清楚。不計(jì)時(shí)長(zhǎng)，論次收費(fèi)，一次十元，價(jià)格合理。進(jìn)場(chǎng)時(shí)自動(dòng)識(shí)別，出場(chǎng)前掃碼支付，很方便。

還沒(méi)有，槐蔭區(qū)發(fā)展和改革局審批了濟(jì)南宜家充電站項(xiàng)目，審批結(jié)果為未知。

濟(jì)南宜家充電站項(xiàng)目其主要審批事項(xiàng)為：企業(yè)投資項(xiàng)目備案