電表應該安裝在充電樁不超50米的位置。

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

如果充電站的停車被非充電車輛占用，造成充電車輛無法充電，這種行為你可以向充電樁安裝單位投訴，同時也可以選擇報警處理，警察會聯系非充電車輛車主移車，并對其進行警告的。充電樁的車位一般只提供充電車停車的，非充電車輛不能私自占用，占用的話就造成了公共資源的浪費，行為是不道德的。

1、公共停車場：停車場是公用充電樁安裝的最佳位置之一。交通方便、車流量大，可以與停車場管理者進行協商安裝共享汽車充電樁。

2、購物中心：在這里安裝，新能源電動汽車車主在充電的時候還可以到購物中心購物，汽車充電樁運營商可以與購物中心實現雙贏

3、可停車的路邊：現在很多城市停車越來越難，很多非機動車道被允許臨時停車，公共電動汽車充電樁占地面積很小，可以在路邊停車位安裝以方便電動汽車充電。

4、高速服務區(qū)：在高速服務區(qū)安裝，數量可以不多，但是很重要。高速是連接周邊城市的主要交通干道，在服務區(qū)安裝小型汽車充電樁，可以大大增加用戶對電動汽車的信心。

吾悅廣場有充電樁

位于包頭昆區(qū)吾悅廣場地下停車場的充電站，共設置了8個充電樁，每一個充電樁位上都有智能地鎖，上方配備監(jiān)控系統，旁邊設置的指示牌標注了詳細的操作流程和安全事項。該處充電場站已于近期完成調試向市民開放。

根據我國發(fā)布實施的文件《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（國辦發(fā)〔2015〕73號），電動汽車充電樁在民用建筑中的預留位置為：

1、在設置電動汽車充電樁時，應優(yōu)先將預留充電樁的停車位設置在室內車庫中，且應集中布置或者分區(qū)域集中布置，并且確保設置點與提供電源的變配電室相近。充電樁的布置應縮短供電線纜的距離，盡量靠近上級配電設備。

2、在選取設置充電樁停車位后，還應該考慮充電樁的安裝位置，或靠墻或靠柱。且預留的充電樁安全位置不得與水溝、地漏或者井等相鄰。

3、為方便充電車輛停放以及充電人員操作，電動汽車充電樁的安全位置應靠近充電位，且設備外廓距離充電位邊緣的凈距應超過40cm。

值得注意的是：充電樁的布置要以不影響其他車輛通行或者充電為準，并且為了保證充電樁及其操作人員的安全，要采取必要措施予以防范；其中，充電樁預留安全空間應滿足相關間距要求。

充電站內道路的設置應滿足消防及服務車輛通行的要求。充電站的出入口不宜少于2個，當充電站的車位不超過50個時，可設置1個出入口。入口和出口宜分開設置，并應明確指示標識。

充電站內雙列布置充電位時，中間行車道宜按行駛車型雙車道設置；單列布置充電位時，行車道宜按行駛車型雙車道設置。充電站內的單車道寬度不應小于3.5m，雙車道寬度不應小于6m。充電站內道路的轉彎半徑應按行駛車型確定，且不宜小于9m，道路坡度不應大于6％，且宜坡向站外。充電站內道路不宜采用瀝青路面。充電站的道路設計宜采用城市型道路。充電站的進出站道路應與站外市政道路順暢銜接

根據我國發(fā)布實施的文件《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（國辦發(fā)〔2015〕73號），電動汽車充電樁在民用建筑中的預留位置為：

1、在設置電動汽車充電樁時，應優(yōu)先將預留充電樁的停車位設置在室內車庫中，且應集中布置或者分區(qū)域集中布置，并且確保設置點與提供電源的變配電室相近。充電樁的布置應縮短供電線纜的距離，盡量靠近上級配電設備。

2、在選取設置充電樁停車位后，還應該考慮充電樁的安裝位置，或靠墻或靠柱。且預留的充電樁安全位置不得與水溝、地漏或者井等相鄰。

3、為方便充電車輛停放以及充電人員操作，電動汽車充電樁的安全位置應靠近充電位，且設備外廓距離充電位邊緣的凈距應超過40cm。

值得注意的是：充電樁的布置要以不影響其他車輛通行或者充電為準，并且為了保證充電樁及其操作人員的安全，要采取必要措施予以防范；其中，充電樁預留安全空間應滿足相關間距要求。