計(jì)算充電樁充電電流需要按照下面的公式進(jìn)行：I=P/V其中，I代表電流，單位是安培（A）；P代表輸入功率，單位是瓦特（W）；V代表電壓，單位是伏特（V）。根據(jù)歐姆定律，電流等于電壓除以電阻，而在充電樁的情況下，電阻是一個(gè)不定值，因?yàn)樗S著充電電池的電量而改變。所以我們需要用輸入功率和電壓來(lái)計(jì)算電流。在實(shí)際操作中，我們可以通過(guò)電表來(lái)測(cè)量電流和電壓，然后再應(yīng)用上述公式進(jìn)行計(jì)算。但需要注意的是，輸入功率在不同的充電模式下是不同的，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)，充電樁的電流也需要根據(jù)電池的容量和充電速度進(jìn)行選擇。

直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz。輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。

40kw充電樁電流為105.26A

40KW直流充電樁，轉(zhuǎn)換效率95%的話40臺(tái)40KW直流充電樁的話需要1600的變壓器，不過(guò)這種不是常規(guī)的可以選擇2臺(tái)800的。電流等于功率除以電壓，電壓?jiǎn)挝皇欠豓，所以電流約是105.26A

交流充電樁一般是220V16A約3.5kW、220V32A約7kW，380V63A約40kW。直流充電樁一般是功率/電壓=電流，

新能源汽車正常充電電流是大于20A的，最高可以達(dá)到約60A，

2.如果充電樁輸出的電流達(dá)不到要求，只能是說(shuō)低于充電需求，但也是可以充電的，只要電壓、保護(hù)等都符合條件，但充電時(shí)間肯定會(huì)延長(zhǎng)了。新能源汽車可以用220v充電。插電式混動(dòng)或者是純電動(dòng)汽車都會(huì)配備一個(gè)隨車專用的充電器

電動(dòng)汽車,車輛匹配快充和慢充，那么對(duì)于快充來(lái)講的話是不能夠再家用220伏電進(jìn)行充的，只能慢充來(lái)進(jìn)行充電，目前來(lái)說(shuō)快充的話，最大的電流是在200到240安左右，電壓在300，到400伏左右，當(dāng)然也有一些是達(dá)到500到700伏左右的功率至是高達(dá)50到100千瓦左右。

用小電流充電好。用大電流充電時(shí)間短些，但對(duì)電池壽命不利，不急用時(shí)最好不要這樣做。

用小電流充電時(shí)正好相反：充電時(shí)間長(zhǎng)但充電效果好，使兆閉冊(cè)用時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)，不傷害電池。對(duì)使用壽命有好處

如果按照國(guó)標(biāo)生產(chǎn)的交流慢充充電樁一般電流是10A、16A、32A；因?yàn)閷?shí)際充電時(shí)電流是受到車載充電機(jī)控制的，所以使用32A充電樁有可能會(huì)有18A的需求，各個(gè)廠家不一樣。如果是按照電氣設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的設(shè)備就是安全的。非正規(guī)廠家的產(chǎn)品就難說(shuō)了。

主要是兩個(gè)原因吧，一機(jī)兩充充電樁第一車輛的峰值充電功率有120kW，第二輛車剩余電量比較少，所以充電速度只能到60kW；

第二原因這是個(gè)偽120kW的樁，建議看下樁上的名牌，最大電流可能只有120A，所以充電速度也就只能到40-50kW，甚至不到30KW。