1.移動(dòng)卡的無限流量是在2004年到2007年左右為推廣GPRS業(yè)務(wù)期間開出來的，現(xiàn)在已經(jīng)辦理不了。市面上都賣的價(jià)格3500以上。網(wǎng)速180kb/s在線看高清視頻沒有卡頓，信號好的地方，2.目前只有廣東的卡是雙接入點(diǎn)，沒有限速，廣東的用戶群較大，維權(quán)意識很強(qiáng)，北京的已經(jīng)被限速，上海也出現(xiàn)限速，四川，天津，福建等地都有開過無限流量套餐，僅限2，3G使用，全國無漫游。
廣東的卡都被強(qiáng)制實(shí)名了，留存未實(shí)名的應(yīng)該很少，買卡需要找信用好的賣家，以免遭受惡意補(bǔ)卡。
3.這種卡存在的爭議很大，移動(dòng)方面不能夠妥善處理，伴隨著升級4G，出現(xiàn)了很多糾紛，每年的315都很熱鬧，移動(dòng)在今年的315時(shí)候有了正面回復(fù)，仍然沒有得到用戶的認(rèn)可！
第一，就是月租費(fèi)19元
第二，就是流量沒有限制
第三，就是接聽電話是免費(fèi)，但是呼出電話就是每分鐘一毛九
第四，就是解釋權(quán)歸移動(dòng)
北京各路段限速規(guī)定
北京道路限速其實(shí)有規(guī)律可循。二環(huán)、三環(huán)和四環(huán)路，限速在50至80公里/小時(shí)；五環(huán)路的限速為50至90公里/小時(shí)；機(jī)場高速路最高限速為120公里/小時(shí)；京津塘高速路的限速為110公里/小時(shí)。長安街、兩廣大街、平安大街、前三門大街限速70公里/每小時(shí)；
此外，根據(jù)各地的交通環(huán)境，部分城市道路的限速另有具體規(guī)定。如學(xué)校、繁華路段、危險(xiǎn)路段、事故多發(fā)路段或擁堵路段等等。
例如：西苑中醫(yī)院門前主路，限速50公里/小時(shí)；紫竹橋至西直門橋，限速60公里/小時(shí)；閔莊路，限速50公里/小時(shí)；北清路，限速60公里/小時(shí)；亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，限速40公里/小時(shí)；二環(huán)路的轉(zhuǎn)彎處，如積水潭橋、雍和宮橋、左安門橋，限速60公里/小時(shí)。
超速違法行為和處罰標(biāo)準(zhǔn)
項(xiàng)目:罰款記分其他
超過限速不足50%的:200元3分
超過限速50%:1000元6分吊銷駕駛執(zhí)照
在高速公路上超過規(guī)定時(shí)速50%:1800元6分可以吊銷駕駛執(zhí)照
城四區(qū)超速易發(fā)點(diǎn)
東城區(qū)：1.二環(huán)路鼓樓橋至小街橋上；2.中軸路總政大院到鼓樓路段，超速多發(fā)生在夜間；3.天安門東西側(cè)路，這個(gè)路段限速50公里。
西城區(qū)：1.積水潭橋至西直門橋，這段路雙方向限速80公里；2.西外大街北展中橋下，這段路東向西限速50公里，西向東限速60公里。之所以限速低是由于這段路經(jīng)常發(fā)生事故。
崇文區(qū)：左安門橋下雙向彎道，這段路限速60公里。崇文交通支隊(duì)的民警告訴記者，由于這段路屬于彎道，經(jīng)常發(fā)生事故,尤其是天氣不好的時(shí)候，司機(jī)行駛到這里應(yīng)該更加小心。
宣武區(qū)：1.陶然亭公園南門東向西方向，這里限速40公里；2.二環(huán)路天寧寺橋上東西雙方向，這里限速70公里，夜間和車流量少的情況下容易超速
限速80公里每小時(shí)
北京的二環(huán)路，三環(huán)路，四環(huán)路都是限速80公里每小時(shí)。五環(huán)和六環(huán)路限速是90公里每小時(shí)。在這些環(huán)路的彎道都是限速60公里每小時(shí)。
北京市的主要交通道路都是有限速的，沒有不限速的道路，除非是內(nèi)部道路。例如長安街限速五六十公里城市高速路四環(huán)80公里，五環(huán)100公里最低是80公里，高速公路一般是110~120公里左右，二環(huán)路的限速是50~80公里每小時(shí)，三環(huán)是50~80公里每小時(shí)，四環(huán)也是50~80公里每小時(shí)，五環(huán)是50~90公里每小時(shí)，六環(huán)是60~100公里每小時(shí)，機(jī)場高速是120公里每小時(shí)，京津唐高速是110公里每小時(shí)。
東六環(huán)路全段建于1998年12月，2001年9月通車。道路設(shè)計(jì)速度100km/h，雙向4車道，路基寬26m。
東六環(huán)路（京哈高速～潞苑北大街）改造工程，位于北京市通州區(qū)，南起京哈高速以南約2km位置，北至潞苑北大街以北約750m位置，道路全長16km，按照高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，將現(xiàn)狀雙向四車道拓寬改造為雙向六車道，并結(jié)合縫合城市功能需求，將京津公路南至潞苑二街段（全長約9.16km）改建為地下隧道。
京滬高速限速90是基于多方面考慮的結(jié)果。首先，限速可以提高行車安全，減少事故發(fā)生的可能性。
其次，高速公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和道路條件決定了適宜的行車速度，90公里/小時(shí)是在保證安全的前提下，考慮了車輛流量和道路狀況的合理限速。此外，限速還可以降低車輛燃油消耗，減少環(huán)境污染。因此，京滬高速限速90是為了保障行車安全、提高交通效率和保護(hù)環(huán)境。
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