比亞迪充電樁分7kW與40kW，其中安裝7kW的充電樁免費，40kW的充電樁需要1.25萬元的費用。要注意，比亞迪的工作人員只會幫忙安裝充電樁，走線需要和小區的物業以及電力局協商溝通。
7kW（慢充）的充電樁使用的是220v普通家庭電壓，電費同家庭收費；而40kW（快充）的充電樁使用380v工業電壓，電費根據工業價格收取。哪比亞迪e6舉例，前者充滿電需要10小時左右的時間，后者充滿電只需2-2.5小時。
首先來計算一下元PLUS的充電費用，根據比亞迪官方給出的數據來看，頂配的比亞迪元PLUS的續航里程在510_，電池電量在60.48kWh。對于只需要在城市中通勤所用的消費者來說，一周充一次電是足夠使用的，畢竟上下班的路程可能最多也就是幾十公里。
對于新能源汽車來說，充電方式無非有兩種，一種是商業充電樁，一種是家用充電，在這里我們以家用充電為計算基礎，因為全國各地的電費不盡相同，在這里就以平均價格0.52元-0.62元一度電來計算。一度電為0.52元-0.62元，我們就以較高的0.62元一度電來計算，元PLUS頂配版的電池電量為60.48kWh，這樣一來充滿這輛頂配版的元PLUS只需要37.5元左右的電費，不敢想象，對于加滿一箱油都需要耗費3百多的燃油車來說，元PLUS確實是太省錢了。
建設一臺充電樁需要的費用包括：（以一臺簡單的交流樁為例）1、購買充電樁設備費用，約3000元；2、安裝充電樁費用，約100元；3、充電樁供電線路施工（包括材料費用，距離在30米以內，不需要挖溝、過道路、鋪設橋架等，就是簡單走明線），約1500元；4、這里沒有包括場地費、電費等。僅供參考。
.采用充電樁充電，目前主流充電樁充電一度電價格在1.6元到1.8元之間，充滿電大概需要31度電左右，價格在49.6到55.8之間。
2.家用專用充電樁，目前沒有階梯價格，統一價格為0.58元，充滿電31度價格大約18元左右。
3.采用家用電充電，家用電是階梯價格而且各省市價格不一樣，初始價格一般在0.5元左右，我們就以0.5元計算，充滿電大概需要15.5元。
合計費用為2006元。
五菱宏光MINI的充電樁是不用錢的，但是安裝所需的電線線材以及施工費則要根據具體情況來收費。
通常情況下五菱宏光MINI的充電樁的本體是免費的，如果自己不準備線材的話就由五菱的工作人員來準備，根據實際所需的長度、粗細以及各種零件收取相對應的施工費，有真實車主提供過數據，他的充電樁需要60米的線纜，線材費用為750元，塑料管費用56元，施工費用每米20元，合計安裝費用為2006塊錢。
比亞迪漢ev充電樁是7千瓦。比亞迪漢EV基于“e+平臺”的漢EV四驅版的前置“3合1”驅動總成最高轉速15500轉/分、最大輸出功率163千瓦；后置“3合1”驅動總成最高轉速15500轉/分、最大輸出功率200千瓦且由SIC電控抑制驅動電機功率過載與過熱。
1、比亞迪漢EV四驅版技術狀態：2020年7月，比亞迪漢EV四驅版和兩（前）驅版上市。基于“e+平臺”的漢EV四驅版的前置“3合1”驅動總成最高轉速15500轉/分、最大輸出功率163千瓦；后置“3合1”驅動總成最高轉速15500轉/分、最大輸出功率200千瓦且由SIC電控抑制驅動電機功率過載與過熱；搭載的刀片電池系統裝載電量76.9度電、最大充電功率整100千瓦；整車自重2.1噸，NEDC續航里程550公里。
紅色箭頭：“2合1”充配電系統總成藍色箭頭：電驅動系統及從配電系統總成共用的散熱管路冷卻液補液壺黃色箭頭：為刀片電池系統進行高溫散熱和低溫預熱的低導電率冷卻液補液壺由比亞迪制造的漢EV四驅版（包括兩驅版）是全部國產品牌制造的電動汽車中。
首次為動力電池灌裝低導電率冷卻液。由于漢EV全系車型全部標配以安全性見長的刀片電池系統（參照比亞迪刀片電池與寧德時代三元鋰電池分別進行的電芯穿刺測試過程及結果），在適配低導電率的冷卻液（較傳統乙二醇冷卻液，在應對電芯破裂或短路時，可以起到防止短路引發的安全事故，即有助于延長人員從車輛逃生的時間）不僅可以讓電池本身更安全。
EV充電樁是指電動汽車充電設備，EV是ElectricVehicle的縮寫，意為電動車。充電樁是為電動車提供充電服務的設備，類似于傳統汽車的加油站。它可以將電能轉化為電動車所需的電力，通過連接電動車與充電樁進行充電，為電動車提供電能，以延長其行駛里程。EV充電樁的建設和普及對于推動電動車的發展和減少對傳統燃油的依賴具有重要意義。
搜浪信息科技發展（上海）有限公司 備案號：滬ICP備17005676號
