充電樁有單相與三相之分。不論雙相還是單相，首先你要折算至交流進線電流有多大。
對于單相充電樁（交流充電樁）I=P/U
對于三相充電樁（直流充電樁）I=P/(U*1.732)
這樣算出電流后，根據電流大小選擇電纜。電纜選擇可以相關手冊或規程如：
單相充電樁一般為7KW（交流充電樁）I=P/U=7000/220=32A應使用4平方毫米的銅芯電纜。
三相充電樁（直流樁）
15KW電流23A電纜4平方毫米
30KW電流46A電纜10平方毫米
60KW電流92A電纜25平方毫米
90KW電流120A電纜35平方毫米
所有充電樁都應有零線與地線。所以單相的要三芯電纜，三相的要用五芯電纜。
3000瓦的充電樁需要2.5平方線
感性負載的額定電流I=功率P÷（電壓U×功率因素0.8×電動機效率0.8）
阻性負載的額定電流是3000÷220≈13.6
感性負載的額定電流是3000÷220×0.8×0.8≈8.7
8.7A的電流用2.5平方的線
根據電工口訣2.5平方的導線就足夠了。即，2.5×5=12.5A。也就是說2.5的銅線就可以承載12.5安的電流，而電動機的額定電流是8.7安，完全足夠了。
根據國家標準，新能源充電樁預留的線路面積應不少于2平方米。這樣可以滿足充電樁的電源接入和線路散熱的需求，并保證安全和穩定的充電電流輸出。同時，還需要根據充電樁的功率和電流進行合理的線路規劃和布局，確保充電樁的使用效果和安全性。
充電樁電線單股好
1、施工方面：多股電線容易施工由于單股線是用一根粗銅線制作成的，相對多股來說，有點硬，所以在施工穿線的時候，相對比較難穿線;而多股的電線，穿線是就會很容易。
2、散熱方面：多股電線散熱占有一定優勢多股電線是由多個細銅絲組成的，銅絲與銅絲之間有一定的間隙，散熱性會比較好。
3、是否容易氧化：單股線不容易氧化我們可以檢查下使用時間比較長的多股電線，很多多股電線的部分細銅絲，已經被氧化斷開了，這樣，電線的橫截面面積就減少了，用電的隱患會比較高。而單股的電線，只有表面的部分會被氧化，而中間的地方是不會被氧化的，更加的耐久。
4、價格方面：單股線價格相對便宜多股線是由多個細銅絲組成的，在生產加工的時候，工藝稍微比較復雜，其生產成本也會比較高。而單股電線相對來說，價格就稍微有點便宜
根據通常的經驗和標準，40千瓦（kW）的充電樁建議使用至少6平方毫米（mm2）的電線。使用6平方毫米的電線可以確保充電樁在正常運行時滿足大電流的要求，并減少安全隱患。然而，請注意，實際使用中還需要考慮其他因素，如當地的環境條件和氣候因素等。
在實際安裝和使用充電樁時，建議請教專業的電工和相關技術人員，以確保您的充電樁和電線符合安全標準和規范。
三根線更好。
充電樁需要同時傳輸電力、數據和地線信號，因此需要三根線。其中，一根線用于傳輸電力，另一根線用于傳輸數據，最后一根用于傳輸地線信號。
如果使用兩根線，可能會導致數據傳輸和地線接地不夠穩定，容易出現電器故障和電擊風險。
因此，為了確保充電安全和充電效率，建議使用三根線充電樁。
比亞迪充電樁的線30米免費。
根據安裝的充電樁的功率大小價格也不一樣，16mm以下的市場采購價格在8~50元／米，施工方如果是正規公司還需要交交易稅及相應的管理費，價格會相應的增加部分。
普通家用型充電樁，一般需要一零一火一地三根線引入充電樁內部，才能保障電動汽車充電需求（國標），如果像農村只有一零一火兩根線的電網需要單獨設置一根地線充電樁才能正常為電動汽車供電
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