充電樁每月用四次就有綠牌了，我們可以先把四次數量提前用完，等到綠牌就劃算多了也不用多久，錢也花不了多少，在一個就是后面綠牌就便宜多了，碰上打折就更優惠了，前面用多點，后面才有優惠，大家到時都這樣做做，肯定看到好處的，不必擔心花多錢。

《上海市電動汽車充電設施建設管理暫行規定》（以下簡稱《暫行規定》）將正式實施。根據《暫行規定》，擁有自有產權車位的電動汽車用戶安裝充電設施，物業必須支持配合，不得設置障礙；新建住宅小區應按照不低于總停車位10%的比例預留充電設施安裝條件。此外，在費用方面，《暫行規定》也明確電費按照充電設施性質收取。

上海住宅小區私人用戶充電樁申請自用充電設施建設流程應包括達成購車意向、用電申請、建設施工、安裝驗收、運營維護等五個階段。

電動汽車生產企業(或其委托的充電設施建設經營企業應主動幫助用戶在住宅小區安裝一臺自用充電設施，并負責后期維護、管理等一系列服務。

《上海市電動汽車充電設施建設管理暫行規定》7月1日起正式實施。在規定中，新建住宅小區、停車場等設施應按不低于總停車位10%的比例預留充電設施安裝條件，充電服務費暫定最高不超過每千瓦時1.6元，2020年前暫免收基本電費。

根據《上海市政府辦公廳關于促進新能源汽車發展的實施意見》（滬政發〔2019〕15號），上海市規劃新能源汽車充電樁網絡。

1.建設上海市新能源汽車充電樁網絡，各區（市）加快建設和完善社會充電樁及私家充電樁；

2.根據上海市統籌規劃，各區（市）要按照充電設施容量、用戶群體等條件，將新能源汽車充電樁設置在社會類型

業主首先要有一個產權車位，或者征得產權車位人同意，這是最為關鍵的一個因素，很多去申請充電樁被拒就是因為沒有產權車位，如果你想在小區地面公共車位上安裝充電樁，必須經過全體業主同意。

其次，安裝充電樁的場所必須符合安全要求，有些業主申請被拒就是因為地下車庫電容量已經飽和，需要重新申請并增進電容量。

根據上海市相關規定，小區充電樁的安裝需符合以下條件：1.小區業主或物業單位須向當地城管部門申請設立充電樁；2.充電樁應與小區住戶停車位相對應，不得影響公共安全和環境衛生；3.充電樁須安裝在專門規劃的停車場內，設有安全防護措施；4.確保充電設備及電線符合國家標準和行業規范，設有完善的安全保障措施。上海市制定這一規定是為了規范小區充電樁的安裝，防范因私設充電樁所帶來的電線交叉、電擊事故等安全風險，同時保護公共安全、環境衛生和市容環境。除了上海市的規定，全國各個地區也都有不同的充電樁安裝規定，建議在安裝前了解當地相關規定，以避免違規操作，同時也更加保護個人和公共安全。