特斯拉汽車每年有400度電的超級充電樁免費充電額度，超出部分就要車主自己埋單了。

而特斯拉超級充電樁的收費是比較高的，竟高達1.8元/度電。

不僅如此，在車輛充滿電后沒有及時開走，將收取2.6元/分鐘的超時占用費，這個收費比較好理解，就是怕車輛占用充電車位影像別車充電。不過，在正常充電時間內是不收停車費的。

特斯拉超級充電站比國家電網充電快的原因有幾個方面。

1.具備高功率充電技術：特斯拉超級充電站采用了直流快速充電技術，其充電功率可以達到數百千瓦甚至更高。相比之下，國家電網充電設備通常使用交流充電技術，功率一般較低。高功率充電使得特斯拉電動車在短時間內即可充滿電，大大節省充電時間。

2.專用充電設施：特斯拉超級充電站是特斯拉為自家電動車提供的專用充電設施，這些充電站經過精心設計和布局。相比之下，國家電網充電樁通常面向多個品牌的電動車使用，充電設施數量有限，布局不一定能夠滿足特斯拉車主的需求。

3.充電網點分布：特斯拉在全球范圍內建設了大量的超級充電站，這些充電站在城市、高速公路等交通樞紐地區的分布相對較密，方便特斯拉車主進行長途出行時的充電。相比之下，國家電網的充電樁分布相對較為有限，覆蓋面積較小。

需要注意的是，特斯拉超級充電站和國家電網電動車充電樁的設計目標和服務對象是不同的。特斯拉超級充電站主要面向特斯拉車主提供充電服務，而國家電網的充電樁則面向各品牌的電動車主提供充電服務。因此，特斯拉超級充電站能夠比國家電網充電樁提供更快的充電速度。

1、點擊屏幕上的電池圖標；

2、在彈出的界面當中找到「預約」選項；

3、點擊「預約」就可以看到特斯拉兩種充電模式；

4、第一種模式：設置開始充電時間，插上充電槍后，只有到了預定的時間才會充電。適合有峰谷電價的城市；

5、第二種模式：設置出發時間，比較智能。特斯拉會根據當前的剩余電量，動態哦調整每天開始充電的時間。并且還會在出發前根據氣溫打開空調或者座椅加熱。

你可以使用光纖貓寬使用網線連接無線路由器的模式,就可以給你的特斯拉超充電站連上WiFi。不光有WiFi，還可以為一個臺式電腦提供有線的上網服務。錯位到這個地方可以車輛充電的人提供無線WiFi的免費服務。

不可以

特斯拉超級充電樁目前還不可以充比亞迪的車型，其實不只是比亞迪，就連其他品牌的電動汽車都不能使用特斯拉充電樁充電，目前特斯拉充電樁只能給自己品牌旗下的汽車充電，屬于專屬充電樁。

主要原因就是因為，特斯拉充電樁在給車輛進行充電的時候，會先對汽車進行一個掃描，如果掃描發現車輛不是特斯拉汽車，充電樁就會自動斷開充電。

據特斯拉官方消息，特斯拉在全球的超級充電樁數量已達到45000個，而且還在增加。

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值得一提的是，特斯拉在2022年11月23日公布的數據顯示，其達成了4萬個超級充電樁的成就。也就是說，在不到5個月的時間內，特斯拉在全球新增了5000個超級充電樁，平均每個月增超1000個。

具體到國內，特斯拉在中國大陸已建成開放1500多座超級充電站，10000多個超級充電樁，700多座目的地充電站，1900多個目的地充電樁。

時至今日，充電樁的配備數量已經成了新能源車企競爭力的一部分。此前，有報道稱，蔚來在今年定下了建1萬根充電樁的激進目標。還有理想，伴隨純電車型即將推出，其基建布局也在加速，計劃年內建設約300座超級快充站。

可以自己裝，特斯拉V3超級充電站，其實就是特斯拉的第三代超級充電站，這個充電樁是比較牛逼的，每個充電樁的充電功率可達250KW，而且各個充電樁之間的功率是沒有共享的，都是是獨立的250KW功率，據說充電5分鐘可以滿足120公里的續航電能。