不能用，快慢充插頭槍不一樣。如果硬要想充電，就要用相應的轉換插頭。我就吃過這種虧，我的車只有慢充的插孔，慢充插頭槍是七孔的，我在西安跑了好多充電站，人家都是快充的插頭槍，是九孔的，不一樣，插不進去，我很不理解，咨詢廠家后才知道，該車只能差慢充槍頭
汽車充電樁不是適用于所有，充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。
電動汽車充電時間由充電樁額定功率、電池管理系統(tǒng)及電池容量共同決定。一般來說，直流充電樁需要30分鐘能夠充電80%，超過80%后，為保護電池安全，充電電流逐漸變小，充到100%的時間略微延長；交流慢充樁則需要6-8小時。
如果行程中遇到充電問題，用戶可以在自駕游中途休息或吃飯期間，對電動汽車進行充電，不會耽誤出行。
充電樁種類介紹首先先介紹一下目前的充電樁種類，有兩種：
1、快速充電樁：快速充電樁充電時間為20分鐘到60分鐘之間。充電樁自帶充電大線。
2、慢速充電樁：慢速充電樁充電時間為6小時到8小時之間。充電樁充電大線在車后備箱內(nèi)，自行于充電樁組裝。
以上兩種充電樁操作差不多，只是慢速充電樁的充電大線需手動與充電樁相連，其他操作一致。
快速充電樁的使用方法，首先將引起蓋打開（和傳統(tǒng)車型一樣），找到電動汽車充電端，打開充電端蓋，然后將充電樁上的插頭（和加油槍差不多），插入到電動汽車充電端，這里需要提醒一定要插嚴實。
區(qū)別：充電電流不同、充電方式不同，充電的速度不同。
七孔交流慢充，交流充電樁輸出電為交流電，交流電不能直接給鋰電池充電，必須連接車載充電機來為電池充電，
九孔直流快充，輸出電為直流電，可以做到快速充電的目的。
無法轉換。七孔和九孔充電接口類型不一樣,所以是無法轉換的。交流充電樁使用的是國標七芯接口,直流充電機使用的是國標九芯接口。
區(qū)別：充電電流不同、充電方式不同，充電的速度不同。
七孔交流慢充，交流充電樁輸出電為交流電，交流電不能直接給鋰電池充電，必須連接車載充電機來為電池充電，
九孔直流快充，輸出電為直流電，可以做到快速充電的目的。
首先看充電樁的大小。快充的交流轉直流是在充電樁內(nèi)完成的，慢充是在汽車整流器完成的，所以快充充電樁比慢充體積要大一些。
其次，看充電槍槍頭。慢充充電樁的槍頭有七孔，而快充槍頭有九孔，區(qū)別明顯。為了電池健康，還是盡量多用慢充，少用快充為好。
按照電動車的國際標準，交流充電的接插口有七孔。
分別是中部橫向的三個粗孔、上部左右兩個橫孔、下部兩個橫孔。
車輛上充電接插口的上部，有一個橫向的凹槽，用于鎖扣充電插頭，防止其松脫。此外充電接插口的上方還有一個“電子鎖銷”，防止在充電狀況下車輛啟動。
交流充電樁與交流電網(wǎng)連接，是為裝有車載充電器的電動汽車提供交流電的裝置。充電樁本身并不產(chǎn)生高壓直流電，沒有給動力電池充電的功能，必須通過車載充電器才能給電動車充電，所以充電樁只是一個控制交流電源的裝置。
受車載充電器體積的限制，充電樁的功率及額定電流較小，一般交流電流僅限于16A之內(nèi)，故交流充電就是“慢充”。交流充電的具體流程。對于公交純電動大客車這樣的車型來說，用電量大，因此動力電池的容量極大，并且為節(jié)省車上空間，一般不配備車載充電器，顯然不具備交流充電的條件，只能使用直流充電樁，進行大電流快速充電。
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