充電樁的實際充電功率能達到7千瓦。這是因為充電樁使用的是交流電，而在交流電轉換成直流電的過程中，會有一定的能量損耗。因此，充電樁的額定電功率并不等于其實際充電功率。但是，現(xiàn)代的充電樁在設計和制造上越來越注重能源效率和優(yōu)化電流轉換過程，因此有些充電樁的實際充電功率確實能夠達到7千瓦。這對于車主來說將意味著更加快速和高效的充電體驗。
缺點：藍牙信號不太好，坐在車里信號就屏蔽了。
優(yōu)點：1.藍牙定時、調整充電功率。
2.便攜、藍色接口都是ip67防水。
3.家里、家鄉(xiāng)裝一個藍色接口就可以用了。16A轉接頭備用的，幾乎沒用過。
4.所有控制器、藍牙、指示燈都集成在槍頭，集成度高，不累贅。
5.三個溫控點，可以設定超過多少度就自動斷電，降溫后繼續(xù)充電，比較安全。
6.微信小程序就可以藍牙控制，不用安裝APP。
7.還可以設置密碼，沒有輸入密碼不可以充電，比較安全。
7KW充電樁一般都是交流樁，也就是慢充樁，輸入輸知出都是交流電的，需要車載充電機轉換成直流電再給鋰電池充電；道
40KW肯定是快充樁，輸入交流電內，輸出是直流電，是對鋰電池直接充電的，也叫快充樁容，功率比交流裝大很多，充電速度也快。
7KW充電樁一般需要6平方銅線
在220V的單相電壓環(huán)境下，7KW充電樁的額定電流為32A，則每平方銅線的載流量則是6A，由此就可以計算出銅線大小需要5.3平方左右。
但是由于銅線荷載電流一定得大于充電樁的額定電流，不然容易出現(xiàn)短路現(xiàn)象，同時有不能超出太多，不然空開部分就無法發(fā)揮作用了，所以7KW充電樁選擇6平方銅線比較好。
充電樁7千瓦和21千瓦的區(qū)別是充電速率不同，7千瓦是指該充電樁每小時能充7度電，也就是大家常說的慢充，21千瓦就是大家常說的快充，不過現(xiàn)在國家電網(wǎng)，特來電等專業(yè)的充電樁公司已經(jīng)做到了41千瓦快充了，特斯拉超級快充更是充電功率更高，其實如果車主不著急的話，還是要使用慢充，經(jīng)常使用快充對電池使用壽命有影響。
7kw交流充電樁是將家用的220v的交流電，輸入到車載充電機。車載充電機將交流電轉化為直流電輸入到車輛電池中。這中間就涉及到一個轉化效率的問題，假如你的車載充電機的轉化效率為90%，你的充電樁每小時輸出的電量為7kWh，輸入到電池中的電量為每小時7kWh×0.9=6.3kWh，也就是我們通常所說的6.3度電。
7kW的直流充電樁，是充電樁直接輸出直流電，通過充電槍將電量直接輸入到車內的電池中，不經(jīng)過車載充電機的轉化。相當于把車載充電機外置了。假如你的7kW直流充電樁輸出功率就是為7kW，那么你可以約等于的看做充電電池中的電量為每小時7度電，相比較交流充電樁速度稍微快那么一點點。不過相對于7/8個小時的充電時長來看，這兩個的充電時間是比較接近的。
7KW電交流充電樁，用單相220V電源。算電流為32A電源。那你回路要求：電纜大于等于6平方毫安，空開32安的就可以了。40A漏保即可，如果是二相電，7000W/220V=32A(最大)，
如果為三相為KW，電流約14a，開關可選擇25A。
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