1.

充電樁負荷過大當充電樁檢測到負荷過大的時候,為了安全起見它會自動斷電進入保護程序,這時即使你手動進行開啟充電樁也不會啟動。當停車場內有太多車輛同時進行快速充電時,這種情況就會出現。出現這種問題時我們只能選擇更換另一個充電樁,或者到車輛少點的充電站進行充電。

2.

APP設置了自動充電一般來說,在白天由于處在用電高峰期,充電站內的用電價格會比較昂貴一點。因此,為了幫助車主節約費用,不少APP有自動充電功能。你只需要插好插頭,等晚上的時候APP就會自動控制充電樁開啟。如果你在APP上設置了自動充電的話,沒到時間充電樁是不會工作的,你只需要手動取消該功能就能馬上進行充電了。

3.

充電插口松動如果你使用的充電樁比較老舊的話,這種情況也是有可能出現的。當充電樁插頭出現松動的時候,會出現充電中斷的問題。此時我們只能通過更換充電樁去解決了,

指是慢充也叫交流充電,通過交流充電樁,并經由電動汽車車載充電機進行充電。汽車充電樁的接口都是通用的,中國電動汽車有兩種充電模式,分為交流慢充口和直流快充口兩種形式,其中慢充口是七孔觸點,快充口是九孔觸點。

目前,新能源汽車充電樁的相關標準主要分為三種:國家標準、國家電網標準以及能源局標準三種。

1.國家標準2011年國家標準主要分為三個方面:通用要求、交流與直流、充電機與BMS通信,具體如下:(1)《GBT18487.1-2011電動汽車傳導充電系統第1部分:通用要求》;(2)《GBT20234.1-2011電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分:通用要求》;(3)《GBT27930-2011電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》。其中2011標準是基于2006年的充電樁標準GBT20234-2006,完善接口說明,統一直流充電協議,是目前在運營的充電樁和電動汽車標準。2015標準修正和補充了2011標準中不足,其主要是為了解決了車與樁兼容性問題,和解決使用中的安全問題。2.能源局標準能源局標準,也稱為行業標準,主要有以下兩個:(1)《NBT33008.1-2013電動汽車充電設備檢驗試驗規范第1部分:非車載充電機》;(2)《NBT33008.2-2013電動汽車充電設備檢驗試驗規范第2部分:交流充電樁》。主要規定了交/直流充電樁的充電功能、通信方式、安全防護、電磁兼容等檢測方法與檢測要求,是目前市面上投入運營的充電樁必須過檢的權威標準。

3.國家電網標準國家電網標準,也稱為企業標準,主要有以下兩個:(1)《QGDW1591-2014電動汽車非車載充電機檢驗技術規范》;(2)《QGDW1592-2014電動汽車交流充電樁檢驗技術規范》。



交流充電樁的燒錄（或稱為固件升級）是將新的軟件或固件安裝到充電樁中的過程。具體的燒錄步驟可能因不同的充電樁品牌和型號而有所不同。通常情況下，以下是一般的交流充電樁燒錄的基本步驟：

1.準備工具和材料：燒錄過程中需要一臺計算機、充電樁的燒錄工具以及適當的燒錄文件。

2.連接計算機與充電樁：通過適當的連接線將充電樁和計算機連接起來。可以使用串口、以太網接口或USB接口等。

3.打開燒錄工具：啟動充電樁的燒錄工具或開發者工具，以便進行燒錄操作。

4.選擇燒錄文件：在燒錄工具中選擇正確的燒錄文件。這通常是一個后綴名為.bin或.hex的固件文件。

5.設置燒錄參數：根據充電樁的要求和燒錄工具的界面，設置燒錄參數，如波特率、校驗方式等。

6.開始燒錄：確認設置并開始燒錄過程。在燒錄過程中，燒錄工具將把燒錄文件的內容加載到充電樁的存儲器中。

7.等待燒錄完成：燒錄過程需要一定的時間，具體時間取決于燒錄文件的大小和充電樁的硬件性能。

8.驗證燒錄結果：完成燒錄后，通常可以使用燒錄工具或充電樁本身的界面來驗證燒錄結果，確保燒錄成功。

請注意，以上步驟僅供參考，具體的燒錄步驟可能因充電樁的不同而有所差異。為了確保成功燒錄和避免問題，建議按照充電樁制造商提供的燒錄指南和文檔進行操作，并遵循其特定的燒錄步驟。如果有任何不確定或問題，建議咨詢充電樁制造商的技術支持。

按照國家標準規定，住宅區的噪音，白天不能超過50分貝，夜間應低于45分貝，超過這個分貝可以向相關部門反映。

我們的實驗室專門做噪音測試，目前充電樁會按國家標準里面的要求在專業的實驗室里面進行測試過的，對噪音這塊有限值要求，只能說個別的充電樁可能沒有按要求做，正規的企業都是會去做的，所以噪音這塊不用擔心。

深圳有家公司做汽車充電樁檢測做的還是不錯的，XL-903電動汽車交流充電樁現場校驗儀和XL-942非車載充電機現場特性測試儀，能同時測量充電機的輸出電壓、電流、功率、紋波系數以及充電機的電能誤差等參數，同時還具備BMS模擬器、絕緣電阻測試、溫度采集、濕度采集、GPS北京時間校準等功能，全程可實現自動化測試。大屏幕中文菜單顯示，顯示信息量大，操作方便。你們可以去了解一下。

在你車上看。

1、新能源電動汽車充電時，車內中控會顯示充電電流，功率等信息。每款車設計顯示充電信息也有較大不同。有些車型顯示充電電流是交流電流，有些則顯示直流電流。因為交流電壓和轉換后直流電壓數值不同，交流電流和直流電流相差也很大，如北汽新能源汽車EX3充電時，車輛端顯示電流是直流充電電流，而充電樁顯示的是交流充電電流。

2、通過電池容量/充電功率得出充電時間基本與實際充電時間相當，這里的充電功率是交流充電樁功率和車載充電機功率兩者中想對較低者。考慮到均衡充電和充電環境溫度，偏差基本在2小時以內。