無論純電動汽車充電樁的電壓是220伏還是380伏，都可以充電。在中國，它將遵循中國的220伏規格。白天有大量充電業務時，使用380VDC快速充電；夜間充電站用戶少時，可采用220v交流充電進行慢充。純電動汽車有很多優點。因為純電動汽車比傳統汽車更環保，而且純電動汽車的操控其實比混合動力汽車更簡單。
混合動力汽車一方面需要控制發動機，另一方面需要控制電池和電機，使電機和發動機協同工作良好，技術難度較大。相比之下，純電動汽車需要更簡單的電機扭矩和功率控制，電機響應速度更快。目前要解決的主要問題是電池。
一般用7kw交流慢充，額定電壓220V，額定電流32A，分為壁掛式、立柱式、落地式三種結構形式，一小時最大充電7度，電纜規格建議用≧3*6mm。
7kw家用充電樁對配電的需求不是很大，常見的220V電源就可以接入使用，平均充滿電需要6-10個小時，根據電池容量大小而論。
一般下班回到家后直接把車輛停放好，充上電之后第二天不耽誤使用。
各個功率都有，交流充電樁一般是16A@220V(3.5kW)、32A@220V(7kW)，這兩種規格較常見，面向一般私人乘用車；32A@380V(20kW)，63A@380V(40kW)，一般用于比亞迪E6出租車或輕型客車或其它類型的插電混動客車；30kW@500V、60kW@500V、120kW@500V，后兩個規格一般用于高速骨干網絡充電站
純電動汽車充電樁電壓是220伏還是380伏都可以進行充電。
在中國會按照中國的220V規格。白天充電業務多的時候,使用380伏直流方式進行快速充電;當夜間充電站用戶少時可用220伏交流充電進行慢充操作。
交流式（220v）充電樁輸入電壓是單相220V；輸出功率是單相220V/5KW；直流式（380v）充電樁電源輸入電壓是三相四線380VAC，輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對象的電池制式要求。
純電動汽車充電樁電壓是220伏還是380伏都可以進行充電，在中國會按照中國的220V規格。白天充電業務多的時候，使用380伏直流方式進行快速充電；當夜間充電站用戶少時可用220伏交流充電進行慢充操作。
交流充電樁（ACcharging樁）通常用于為電動汽車（EV）提供交流電源。交流充電樁有多種規格和標準，以滿足不同國家和地區的充電需求。以下是一些常見的交流充電樁規格：
1.Type1：也被稱為SAEJ1772，這是美國和加拿大地區的標準交流充電接口。它的特點是有一個較大的連接器，可提供高達7.7kW的充電功率。
2.Type2：這是歐洲和部分亞洲國家的標準交流充電接口。Type2充電樁通常有一個較小的連接器，可提供高達22kW的充電功率。
3.IEC62196：這是國際電工委員會（IEC）制定的交流充電標準。IEC62196Type2和Type3接口分別對應Type2和Type3接口。Type3接口與Type2類似，但設計上更安全，可提供更高的充電功率（最高可達43kW）。
4.中國GB/T：中國的國家標準GB/T也是基于IEC62196標準制定的。GB/T交流充電接口分為GB/TTypeA和GB/TTypeB。其中，GB/TTypeA與Type1接口兼容，而GB/TTypeB與Type2接口兼容。
5.CHAdeMO：雖然CHAdeMO主要是用于直流充電的接口，但它也可以提供有限的交流充電功能。CHAdeMO接口主要在日本使用，其最大充電功率為6.6kW。
需要注意的是，不同國家和地區的充電樁規格可能不同，因此電動汽車車主在充電時可能需要合適的適配器或轉換器。隨著全球電動汽車市場的發展，越來越多的充電樁開始采用通用接口，以方便電動汽車用戶。
電動車充電樁里的電壓一般為380V或220V。電動車充電樁利用交流電源進行充電，而一般家用電源的電壓是220V，而公共充電樁則會使用高壓電源來充電，一般為380V，以更快的速度給車輛充電。除了電壓外，電動車充電樁還需要確保能夠提供電流與功率足夠的電能來給車輛充電。此外，不同的電動車模型和品牌也有不同的充電要求，因此在充電前需要確定正確的充電方式和電壓等參數，避免造成車輛充電過慢或者電池損壞的情況。
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