各候車廳都有充電的，都是付費的。
北京站主要擔當京山線、京哈線、京滬線等旅客運輸任務，并有北京站發出開往朝鮮平壤、蒙古烏蘭巴托、俄羅斯莫斯科的國際旅客列車，素有首都迎賓門之稱。
有的。
京哈高速沿途充電樁的服務區有遼中服務區、盤錦服務區、凌海服務區、錦州開發區、松山服務區等。田家府服務區這是京哈高速出京之后的第一個正式服務區，也是第一個有充電樁的服務區。
昌圖服務區的國網充電樁，因為遇見過按導航去了，充電樁不好使的情況，所以到達昌圖服務區之前跟遼寧省電力公司的人員聯系過，確定可以正常使用的情況下前往。
昌圖服務區有五個充電樁，停車位寬敞，所有的充電設備都好用，而且操作寫的都很明白，不明白還可以打咨詢電話，而且服務熱情，解釋的很清楚。因們的轉換頭解觸不好，所以操作了很久才充上電。充電的時候，上面是服務區，可以休息一會，吃點東西，服務區特別干凈，吃的也不貴。
特別感謝遼寧省電力公司電動車的負責部門，因為第一次開電動車跑長途，所以對于充點電不熟悉，工作人員為我們計算地點，并給我們提了很好的建議，我真心為國網公司點贊，太棒了，這才是央企風范。
京哈高速沿途分布著多個充電站，以下是詳細的充電攻略：
1.京滬高速和G2501濟南繞城高速之間，充電站間隔在160-200公里左右，每樁可同時滿足4輛車充電。
2.G1京哈高速沿線充電樁的間距比較小，基本每隔30公里就有一個充電站。
3.沈海高速（G15）沿線充電樁的位置比較規律，間距一般在80公里左右。
4.京港澳高速（G4）、滬陜高速（G40）沿線充電樁的間距約為100公里。
5.滬昆高速（G60）沿線充電樁的間距約為60公里，同時還支持移動支付。
6.銀百高速（G69）S31段沿線的充電樁不僅數量少，而且間距較大，但S31-S30段的充電樁間距就比較合理，可以滿足車主的需求。
7.海南環島高速沿線充電樁的數量較為充足，且支持移動支付。
此外，國家電網、星星充電、特來電、南方電網、中石化、星星充電、E充電、螞蟻充電、易到等APP都可以查詢充電樁的位置和實時狀態。
北京到北戴河走京哈高速的話，非節假日在服務區充電無需等候過久，還算好充電，但如果是在節假日或旅游高峰期間，需要等兩三個小時甚至更長，不好充電。
有的，像京滬、大廣、京哈等都有充電樁可以充電的，具體的你下載國電充電樁APP查詢下就知道了
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