1.慢充cc和cp電壓是5V。2.慢充cc和cp電壓為5V是因?yàn)檫@個(gè)電壓可以提供穩(wěn)定的充電電流,以保證充電過(guò)程的安全性和穩(wěn)定性。3.慢充cc和cp電壓為5V是根據(jù)電池的特性和充電需求確定的,這個(gè)電壓可以滿(mǎn)足大部分設(shè)備的充電需求,并且在充電過(guò)程中不會(huì)對(duì)電池造成過(guò)度充電或過(guò)度放電的風(fēng)險(xiǎn)。
cc與pe之間串一個(gè)220歐姆的電阻cp端給一個(gè)12vpwm信號(hào)1KHz占空比53%這樣充電功率就是7千瓦如果想功率小點(diǎn)就把cc的阻值加大。
一種帶CC/CP及電子鎖的車(chē)載充電機(jī)電路,其特征在于,包括EMI濾波電路、有源PFC整流器、功率模塊以及輸出濾波模塊,交流輸入端經(jīng)所述EMI濾波電路連接所述有源PFC整流器,所述PFC整流器經(jīng)所述功率模塊連接所述輸出濾波電路,所述輸出濾波電路連接直流輸出端。
現(xiàn)在都在號(hào)召低碳出行,減少大氣排放,保護(hù)生態(tài)環(huán)境,節(jié)約資源。電動(dòng)汽車(chē)是一種新能源、無(wú)污染的綠色交通工具,使用范圍越來(lái)越廣泛。電動(dòng)汽車(chē)是通過(guò)充電才能獲得動(dòng)力進(jìn)行智能出行,充電槍、充電樁是基本的配套設(shè)施,也需要得到完善的設(shè)計(jì),才能保證電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電正常使用。
充電樁上的cp主要是用于交流充電,也就是我們所稱(chēng)的慢充。而cp是屬于我們的確認(rèn)連接線(xiàn)。一方面是為了確定我們槍與座之間的連接。
另一方面是用來(lái)傳輸我們充電樁,能提供的最大電流信號(hào)
7孔充電樁接線(xiàn)方法:
1.母插的話(huà)首先要把火線(xiàn)、地線(xiàn)、零線(xiàn)接到插排上,連接一定要牢固,防止虛接發(fā)生起火事故;
2.最主要的是要在CP線(xiàn)與地線(xiàn)間接一個(gè)1000Ω的電阻,否則無(wú)法取電;
3.把CC線(xiàn)與地線(xiàn)短接(直接連接)即可。對(duì)電工不懂的不建議自己接線(xiàn)。
CC/CP電路板通過(guò)檢測(cè)點(diǎn)2的PWM占空比來(lái)確定交流樁可以提供的的供電電流:
當(dāng)充電條件滿(mǎn)足后,CC/CP電路閉合S2,車(chē)輛端的R2和R3并聯(lián),再和交流樁里面的R1串聯(lián),通過(guò)12V分壓,檢測(cè)電1的PWM電平由9V變成6V。交流樁收到“6V”P(pán)WM信號(hào)閉合K1和K2。通俗地說(shuō),這時(shí)候電網(wǎng)開(kāi)始給交流樁供電。充電過(guò)程中,CC/CP電路實(shí)時(shí)檢測(cè)CP占空比是否正常。
答:交流充電接口的cc與cp各自的功能?
N就是接的我們家用220V的兩根線(xiàn)。
“纜上控制盒”會(huì)通過(guò)CP檢測(cè)點(diǎn)1與檢測(cè)點(diǎn)4檢測(cè)電壓是否為12V。如果沒(méi)有連接好,檢測(cè)點(diǎn)4就沒(méi)有搭鐵,就檢測(cè)不出電壓,如果連接好了。
檢測(cè)點(diǎn)4通過(guò)PE就與車(chē)輛搭鐵相通了,這時(shí)電壓就是12V,有12V電后“纜上控制盒”就會(huì)讓S1與PWM接通,否則S1是與+12接通。
充電樁里的接線(xiàn)字母代表不同的電線(xiàn)或電纜顏色,以便進(jìn)行正確的接線(xiàn)。具體來(lái)說(shuō),每個(gè)字母代表以下含義:
1.L:代表線(xiàn)纜中的火線(xiàn),即交流電源的正極。
2.N:代表線(xiàn)纜中的零線(xiàn),即交流電源的負(fù)極。
3.PE:代表線(xiàn)纜中的保護(hù)地線(xiàn),即接地線(xiàn)。
4.CP:代表線(xiàn)纜中的通訊正極,用于連接充電樁和電動(dòng)車(chē)之間的通訊線(xiàn)路。
5.CN:代表線(xiàn)纜中的通訊負(fù)極,用于連接充電樁和電動(dòng)車(chē)之間的通訊線(xiàn)路。
正確接線(xiàn)非常重要,可以確保充電樁和電動(dòng)車(chē)之間的電力傳輸和通訊功能的正常運(yùn)行,同時(shí)也可以保護(hù)人身安全。如果不確定如何正確接線(xiàn),建議請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行操作。
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