檢測方法：①將萬用表旋鈕旋至直流電壓50V的擋位,測量發(fā)電機上的電樞接線柱的電壓值。把萬用表的正表筆接發(fā)電機電樞接線柱,負表筆搭鐵,讓發(fā)動機略高于中速運轉,這時萬用表的指針應隨發(fā)動機轉速的升高其電壓值也應隨之升高。此時,12V發(fā)電機電樞接線柱的電壓應為13.5～14.5V,24V發(fā)電機電樞接線柱的電壓應在27～29V間波動。如果萬用表指示的電壓接近車上蓄電池的電壓值且指針不動,說明發(fā)電機不發(fā)電,故障不在調節(jié)器上(排除了充電電路和儀表損壞的原因)。

②也可用萬用表測量蓄電池兩極樁之間的電壓,這樣即可測得蓄電池靜態(tài)電壓。然后起動發(fā)動機并使之略高于中速運轉,用同樣的接線方法測量電壓值。此時,如果萬用表指針仍為蓄電池靜態(tài)電壓值,說明發(fā)電機不發(fā)電,故障不在調節(jié)器上。

電壓測試法。

①將萬用表旋鈕旋至直流電壓50V的擋位，測量發(fā)電機上的電樞接線柱的電壓值。把萬用表的正表筆接發(fā)電機電樞接線柱，負表筆搭鐵，讓發(fā)動機略高于中速運轉，這時萬用表的指針應隨發(fā)動機轉速的升高其電壓值也應隨之升高。

此時，12V發(fā)電機電樞接線柱的電壓應為13.5～14.5V，24V發(fā)電機電樞接線柱的電壓應在27～29V間波動。如果萬用表指示的電壓接近車上蓄電池的電壓值且指針不動，說明發(fā)電機不發(fā)電，故障不在調節(jié)器上(排除了充電電路和儀表損壞的原因)。

②也可用萬用表測量蓄電池兩極樁之間的電壓，這樣即可測得蓄電池靜態(tài)電壓。然后起動發(fā)動機并使之略高于中速運轉，用同樣的接線方法測量電壓值。此時，如果萬用表指針仍為蓄電池靜態(tài)電壓值，說明發(fā)電機不發(fā)電，故障不在調節(jié)器上。

1、出現(xiàn)這種狀況先檢查接地線是否和配電地線連接，連接是否穩(wěn)定。若未有問題先要由線路中的斷路點引起，要檢查斷路點或是更換接地線。

2、接觸接地線的電路較大，電器外殼帶電使整個地線帶有電這種，一定先要把50鍍鋅角鋼的一端磨尖打入3米的地下，使用接地電阻表測量接地電阻，要小于10Ω或是4Q才安全。

1、電機兩線檢測方法2、電機兩線檢測可以通過通電后測量電機的電流或者電壓確定電機是否正常工作。首先，使用萬用表在歐姆擋位下測量電機兩個導線之間的電阻值，如果該值逐漸增大，則說明電機內部有問題。其次，通過電流表或者電壓表等測量設備來檢測電機是否產(chǎn)生正常的電流或者電壓輸出。如果電流或者電壓輸出正常，則說明電機是正常工作的。3、當電機兩線檢測時需要注意安全問題，避免觸電等危險情況的發(fā)生。此外，電機兩線檢測也應該結合實際情況進行分析，避免出現(xiàn)誤判情況。