你好，電三輪電路線發熱短路是指電路中出現了異常電流，導致電路線產生過多的熱量，甚至引發火災的情況。這種情況可能是由電路線老化、電線接觸不良、電路線過載等原因引起的。如果發現電三輪電路線發熱短路的情況，應立即停止使用，并及時檢查和修理電路線，以確保行駛安全。

1、主線路線可能非標線，太細導致電流過大；或太長導致線路電阻增大。

2、電瓶端接頭和啟動機端接頭是否扭緊。

3、檢查搭鐵（車機鐵架）和啟動機端的那頭的搭鐵。

4、檢查電瓶線兩端和啟動機端的接頭線是不是快斷了，斷了一半以上啟動一樣不行。

5、電壓不穩定，造成電流忽高忽低。根據你的問題，很有可能是固定接頭接觸不良。

主要有以下兩點原因：

一、銅錢氧化

銅錢表面氧化雖然也能導電，但是，其導電性能會大大降低，在導線與壓線片之間形成電阻，當電流流過電阻時就會發熱，持續不斷的發熱會導至進一步氧化，形成惡性循環，最終結果產生的高溫甚至能把壓線片燒紅；

二、接觸不良

最初多半是壓線片上的鏍絲沒擰緊，導線與壓線片之間有微小的縫隙，因此在負載接通以后電流會擊穿導線與壓線片之間的微小縫隙，既我們常說的跳火，不間斷的跳火也會產生熱量并導至導線和壓線片之間氧化，從而導至接觸電阻變大，形成惡性循環。解決的方法：導線插入壓線片之前剝掉線皮后查看導線是否光亮，如導線表面變黑失去光澤，可用細沙紙打磨至露出銅錢本色，壓線片不得有繡漬，壓線鏍絲要擰緊，多根線接入一個接線端時不能超過兩根且線徑要一致，分插在壓線鏍絲兩側，其余的線要在主線上端纏接，有條件射纏接的部分可上焊錫，確保無縫連接。

1、電線在工作時，里面會有電流通過，從而帶來一定的溫度，這時就會使電線微微地發熱，這是正常的情況。

2、電線發熱還可能是因為電線插頭接觸不良，我們檢查一下電線插頭，如果發現外殼或絕緣外皮有破損的情況，一定要及時更換。

3、如果發熱情況很嚴重，可能是因為電線中通過的電流超出了電線的承受能力。這個時候我們最好是更換承載電流能力更大的電線。

電線摸上去發熱不正常。

因為正常情況下，電源線不應該發熱，應該僅僅比環境溫度高一至二度，電線發熱，說明電流過大或電線過細，須及時更換。

而導致電線摸上去發熱主要有兩大原因：

一是電功率過大，當然外表電線的絕緣效率不好也會導致電線燙手，發熱最少有40度，安全用電選擇匹配的電線是不會發熱的。

二是電源線插頭接線端接觸不良，若發現電線過熱，應盡快采取措施，避免成為火災隱患。

此外，在用電生產、生活過程中，因設備電線接頭過熱造成的斷線等事故，占整體電氣事故的一大部分，給安全供電、用電帶來極大威脅，切不可輕視

1.

電機故障。電機內部局部線圈短路故障,導致燒控。電機內部局部線圈短路,導致電機“動力相”驅動功率失去均衡,使控制器發生匹配不良問題,同時控制器發熱;

2.

電瓶組電壓高于控制器額定工作電壓,不排除這種可能;

3.

電機完好,但電機和控制器匹配不合格。雖然可以工作,但控制器的工作應力很大,導致燒控,這種可能也有(工作一小段時間,比如20分鐘,發現控制器發熱厲害,說明控制器工作應力大);以上,已列出所以可能。必占其中一樣。

1.線徑連接線處固定不牢。

2.配電箱進線電流過大。

3.配電箱內部散熱不良。

一級配電箱進線壓兩根線口發熱要從兩個方面找原因，出線在每分路開關漏保保護器上按，首先按零線N，再按ABc三相黃綠色，并按好零地線，到各自二級箱，并按要求作好地線接地。