物流是現(xiàn)代經(jīng)濟核心之一，農(nóng)村物流的發(fā)展水平是決定經(jīng)濟發(fā)展重要因素之一，農(nóng)村物流與城市物流比較,農(nóng)村物流具有分散性、季節(jié)性、差異性、多樣性等特點。加強農(nóng)產(chǎn)品市場體系建設(shè)，完善農(nóng)村物流服務(wù)體系。農(nóng)村的東西送到城市去，城市的東西送到農(nóng)村來，方便快捷，不僅縮小了城鄉(xiāng)差距，還促進農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易和農(nóng)村市場發(fā)展，對發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、繁榮農(nóng)村經(jīng)濟和促進農(nóng)民增收都具有重要作用。
發(fā)展農(nóng)村物流意義深遠(yuǎn)
近年來，隨著國家各項惠農(nóng)政策的逐步落實，農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)生了巨大變化，廣大農(nóng)民群眾的生產(chǎn)生活水平大幅度提高，農(nóng)民群眾與外界的來往和交流日益活躍起來，農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)化在城鎮(zhèn)化發(fā)展的推動下，商機已經(jīng)非常明顯，未來農(nóng)村物流是一個大市場。隨著電子商務(wù)對中國農(nóng)村地區(qū)的影響日益加深，農(nóng)村物流覆蓋的范圍也會更加廣泛，從家居用品、服裝、小商品拓展到更多的品類。
發(fā)展農(nóng)村物流，不僅僅關(guān)系到農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)資料供給、農(nóng)民日常的日用工業(yè)品需求，更關(guān)系到農(nóng)產(chǎn)品的對外流通和農(nóng)民的收入增長。發(fā)展農(nóng)村物流、加快農(nóng)產(chǎn)品流通、打通農(nóng)產(chǎn)品流通的最后一公里，對促進傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、商流向現(xiàn)代物流實現(xiàn)轉(zhuǎn)變，具有很大的現(xiàn)實意義。此外，發(fā)展農(nóng)村物流對促進農(nóng)產(chǎn)品升值，增加農(nóng)民收入起到至關(guān)重要的作用。
突破農(nóng)村物流發(fā)展瓶頸
雖然農(nóng)村物流發(fā)展很快，但農(nóng)產(chǎn)品市場體系仍不健全，國家級市場、區(qū)域中心市場和田頭市場總體數(shù)量不足，市場間聯(lián)系不緊密。物流主體規(guī)模較小，組織化程度較低，競爭力不強。物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，市場信息服務(wù)不到位。農(nóng)產(chǎn)品季節(jié)性生產(chǎn)，集中大量上市，“賣難”“買貴”“增產(chǎn)不增收”等現(xiàn)象時有發(fā)生。物流技術(shù)落后，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運輸設(shè)施設(shè)備缺乏，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷銜接不暢，產(chǎn)后損失較大。加之物流成本居高不下，制約了農(nóng)業(yè)發(fā)展和農(nóng)民增收。
想要突破農(nóng)村物流發(fā)展瓶頸，首先就要完善農(nóng)產(chǎn)品市場體系，圍繞打造產(chǎn)品集散中心、價格形成中心和加工配送中心,建設(shè)一批國家級市場;在省級優(yōu)勢特色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)區(qū)，建設(shè)一批區(qū)域性市場;打破物流資源的部門分割和地區(qū)封鎖，破除區(qū)域歧視性政策，加快形成統(tǒng)一開放市場。加大產(chǎn)銷銜接力度，推廣“農(nóng)社對接”“農(nóng)超對接”“農(nóng)校對接”以及周末菜市場等直供直銷模式，減少流通環(huán)節(jié)，降低流通成本。
培育壯大物流主體
物流運營主體和配送模式是決定農(nóng)村物流運營效率的核心要素。未來發(fā)展農(nóng)村物流，需要加快培育農(nóng)村物流市場的運營主體。積極引入專業(yè)的第三方物流企業(yè)和發(fā)展共同配送模式，既有利于物流運營的專業(yè)化和規(guī)范化，又提高物流資源的利用效率、降低物流成本，創(chuàng)造農(nóng)產(chǎn)品的第三利潤源。同時還要創(chuàng)造有利的制度和市場環(huán)境，支持和培養(yǎng)農(nóng)村物流龍頭企業(yè)的發(fā)展，發(fā)揮其規(guī)模大、功能全、技術(shù)先進、現(xiàn)代化程度高的優(yōu)勢，對農(nóng)村物流發(fā)展起示范帶動作用。
加快培育農(nóng)產(chǎn)品綜合加工配送企業(yè)和第三方冷鏈物流企業(yè)，鼓勵物流企業(yè)跨部門、跨地區(qū)整合農(nóng)村物流資源，引導(dǎo)物流企業(yè)通過兼并、重組、聯(lián)合、合作等方式擴大規(guī)模、提高競爭力;鼓勵和引導(dǎo)物流企業(yè)與農(nóng)產(chǎn)品市場簽訂長期服務(wù)合同，形成縱向一體化模式，提高流通的組織化程度。支持農(nóng)民專業(yè)合作社、農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)協(xié)會、農(nóng)村經(jīng)紀(jì)人、農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)、農(nóng)村市場物流服務(wù)企業(yè)等流通主體建設(shè)，形成主體多元、功能協(xié)調(diào)、相互配套的農(nóng)村物流隊伍體系。發(fā)揮郵政系統(tǒng)點多面廣的優(yōu)勢，為農(nóng)村物流做好服務(wù)。
加強基礎(chǔ)設(shè)施與人才建設(shè)
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的關(guān)鍵，包裝、流通加工、運輸、裝卸搬運、信息處理等每一項物流功能的具體實現(xiàn)，都有賴于物流的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和物流技術(shù)的投入。加強產(chǎn)品配送中心、冷鏈運輸、冷庫儲藏、產(chǎn)地預(yù)處理等流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高流通能力。支持農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量檢測體系和安全追溯體系建設(shè)，加大質(zhì)量安全投入，對產(chǎn)加銷各環(huán)節(jié)設(shè)施設(shè)備進行升級改造。加強信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立農(nóng)產(chǎn)品供求信息采集發(fā)布機制，強化農(nóng)產(chǎn)品價格監(jiān)測預(yù)警，依托互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通方式和新型流通業(yè)態(tài)，積極發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)。
信息化是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然趨勢。隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，與之配套的物流專業(yè)人才緊俏。在未來農(nóng)村物流的信息服務(wù)平臺建設(shè)中，需充分發(fā)揮信息技術(shù)對于推動農(nóng)村物流發(fā)展的積極作用，利用已有的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，加強通訊網(wǎng)絡(luò)硬件的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造農(nóng)村物流的綜合性信息服務(wù)平臺。努力實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者(農(nóng)戶和生產(chǎn)企業(yè))、流通企業(yè)和物流運營主體之間共享資源、共用信息。
郵唄智慧物流共享平臺就是與農(nóng)業(yè)產(chǎn)地和制造商直接對接，連通商品與消費者直接的物流通道，用廣泛的物流資源為消費者和農(nóng)業(yè)、商品制造商搭建互利的橋梁。農(nóng)村村民網(wǎng)上購物，傳統(tǒng)的快遞只能派送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，不能送到村社農(nóng)民手中。而郵唄的快遞員則可以直接送貨進農(nóng)家。這樣的快遞員誰來當(dāng)?只要你有車，無論是貨車、客車、面包車、三輪車、摩托車，都可以下載、打開郵唄快遞員版APP，完成實名認(rèn)證，就可成為一名快遞員，通過手機搶單查詢身邊寄件信息，可根據(jù)自身行程安排，攜帶順路快件，送達收件人手中。
企業(yè)可通過集中培訓(xùn)、現(xiàn)場觀摩、相互交流等多種方式，加強農(nóng)村物流管理和經(jīng)營人才培養(yǎng)，提高物流經(jīng)營主體管理和運營水平。加強適合農(nóng)村特點的物流設(shè)施設(shè)備研究開發(fā)，重點開展精深加工、包裝儲藏、產(chǎn)后減損、質(zhì)量檢測、冷鏈冷藏、保質(zhì)保鮮、信息收集分析等技術(shù)的研發(fā)和推廣應(yīng)用。通過合資、合作等方式，引進外資物流企業(yè)，學(xué)習(xí)其先進技術(shù)和管理經(jīng)驗，加快提升農(nóng)村物流企業(yè)的經(jīng)營管理水平，走出一條符合實際的農(nóng)村物流發(fā)展路子，帶動農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展。
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