截至2021年3月，全國(guó)特斯拉充電站數(shù)量已經(jīng)超過(guò)900個(gè)，充電樁數(shù)量超過(guò)6800個(gè)。特斯拉的充電樁數(shù)量在中國(guó)不斷增加，特別是在一二線城市和旅游景點(diǎn)周邊，充電樁的數(shù)量更是迅速增長(zhǎng)。這主要是因?yàn)樘厮估谥袊?guó)市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，越來(lái)越多的消費(fèi)者購(gòu)買特斯拉電動(dòng)車，因此需要更多的充電設(shè)施來(lái)滿足市場(chǎng)需求。除了特斯拉，中國(guó)還有眾多其他品牌的充電樁。截至2021年底，全國(guó)累計(jì)充電樁數(shù)量已經(jīng)達(dá)到58萬(wàn)個(gè)，未來(lái)還會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大。這些充電樁不僅為電動(dòng)車提供了更好的充電服務(wù)，也為環(huán)保事業(yè)做出了貢獻(xiàn)。
高速公路上充電樁數(shù)量：每站配置4臺(tái)充電樁，可同時(shí)為4輛電動(dòng)汽車進(jìn)行直流充電。
2015年1月14日，國(guó)內(nèi)首個(gè)高速快充網(wǎng)絡(luò)已全線貫通。京滬高速全程1262公里，國(guó)家電網(wǎng)公司在沿線建成50座快充站，平均每項(xiàng)每50公里一座快充站。
每座快充站規(guī)劃設(shè)4臺(tái)120千瓦直流充電機(jī)、8個(gè)充電柱，可同時(shí)為8輛電動(dòng)汽車充電，30分鐘內(nèi)充滿（80%電量）。先期建設(shè)2兩臺(tái)充電機(jī)、4個(gè)充電柱，支持所有符合中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車充電
截至2023年8月23日，小桔共擁有超過(guò)100,000個(gè)快充樁。
這些快充樁分布在全國(guó)各地的城市和交通樞紐，為用戶提供便捷的充電服務(wù)。
小桔致力于推動(dòng)電動(dòng)汽車的普及和可持續(xù)發(fā)展，不斷擴(kuò)大充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，為用戶提供更好的充電體驗(yàn)。
近年來(lái)，我國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)公共場(chǎng)所居民小區(qū)單位內(nèi)部高速公路等主要場(chǎng)所覆蓋率大幅提升，截至2017年底，我國(guó)共建成公共充電樁21.4萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)51%保有量居全國(guó)全球首位。
5年之內(nèi)吧，其實(shí)現(xiàn)在就已經(jīng)很普及了。至少在一二線城市里，大量電車的普及使用，而加油站是給汽車加油加汽的。而家里充電電壓和電流不太合適，所以，隨著電車的普及，充電樁一定會(huì)普及。而電車發(fā)展至今也就五六年的樣子，還有，十三年的時(shí)間，兩倍的時(shí)間，而且電車的技術(shù)十分成熟，電車取代油車大勢(shì)所趨。
首先，雖然目前充電站與加油站相比數(shù)量還是比較少，但是近年來(lái)國(guó)家也在大力的建設(shè)新能源汽車的充電站，在節(jié)假日以及高峰期時(shí)，充電樁的日均充電量大概能夠達(dá)到40.8萬(wàn)千瓦時(shí)左右。
截至去年年底，我國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)投入運(yùn)營(yíng)的充電站大概有1800個(gè)左右，能夠覆蓋885對(duì)以上的高速公路服務(wù)區(qū)，基本能夠達(dá)到每個(gè)服務(wù)區(qū)擁有一個(gè)充電站。
其次，在設(shè)置充電站時(shí)一般都需要考慮到距離的因素，由于高速公路服務(wù)區(qū)相隔的距離不等，所以在相距比較近的兩個(gè)服務(wù)區(qū)之間可能只有一個(gè)或者沒(méi)有充電站，也就是并不能保證每個(gè)服務(wù)區(qū)都有充電站。而在距離比較遠(yuǎn)的兩個(gè)服務(wù)區(qū)之間，可能充電站的數(shù)量就要相對(duì)多一些，因?yàn)橹虚g路段比較長(zhǎng)，建設(shè)更多的充電站才能夠滿足正常充電需求。
最后，充電站的數(shù)量和分布也需要考慮到客流量以及綜合盈利狀況。在一些客流量比較大的高速公路，對(duì)充電站的需求量比較多，這種情況下一個(gè)服務(wù)區(qū)往往需要建設(shè)兩個(gè)及以上的充電站才能夠滿足需求，而且也有著較大的盈利空間。
在北方的一些相對(duì)比較寒冷的城市和地區(qū)，新能源車型的數(shù)量較少，需求量不大，加上建設(shè)充電站無(wú)法達(dá)到收支平衡，所以充電站的數(shù)量就會(huì)比較少一些，往往在服務(wù)區(qū)就很難見(jiàn)到充電站的存在。
綜上來(lái)看，目前高速公路上的新能源汽車充電問(wèn)題已經(jīng)得到了有效的解決，而且充電站的數(shù)量和密度也越來(lái)越大了。對(duì)于購(gòu)買新能源車型的朋友來(lái)說(shuō)，跑高速已經(jīng)基本不用擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題了。
不是，高速上大概是可以通用的。還有各充電樁企業(yè)自己設(shè)的樁。
1。新能源汽車可以在家里220V直接充電，廠家會(huì)給你充電工具。
2、可以建在充電樁外充電，只需用信用卡充電即可。可以直接用家里的220V電源充電，電動(dòng)汽車5-6小時(shí)即可充電。一般新能源汽車出廠時(shí)，廠家會(huì)給一個(gè)便攜式充電器，插上家用電源充電。
搜浪信息科技發(fā)展（上海）有限公司 備案號(hào)：滬ICP備17005676號(hào)