不可以，有以下手續(xù)需要辦理。
安裝流程為以下幾項:
聯(lián)系物業(yè)公司，確定小區(qū)充電樁安裝政策。（自建房可以直接聯(lián)系電力公司）
提供相關(guān)材料：將身份證復(fù)印件、車位產(chǎn)權(quán)證明(可以由物業(yè)出具)、物業(yè)同意安裝說明交給工作人員。
電力公司的工程師會通知充電樁公司，屆時物業(yè)電工、充電樁公司、電力公司和業(yè)主都要在現(xiàn)場，確定最終施工方案。
安裝：確定施工方案后，實施安裝施工。
驗收：施工完成后由充電樁公司去電力公司報備，由電力公司去現(xiàn)場驗收合格后使用。
近日，從國家官網(wǎng)獲悉，財政部經(jīng)濟建設(shè)司發(fā)布了《關(guān)于提前下達2022年節(jié)能減排補助資金預(yù)算的通知》，《通知》顯示，針對新能源汽車推廣應(yīng)用補貼，本次將安排3,847,926萬元(約385億元)資金，其中包括：
2016-2018年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助清算資金998,394萬元;
2019年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助清算資金1,018,501萬元;
2019-2020年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助預(yù)撥付資金1,831,031萬元。
該資金將下發(fā)給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)所在的省(區(qū)、市)主管部門，待2022年預(yù)算年度開始后，按程序撥付給相應(yīng)企業(yè)，其中的補貼資金包含了新能源汽車推廣應(yīng)用中，公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)充電樁的充電功率補貼資金。
為了更好的推進充電樁等電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，國家、地方陸續(xù)出臺補貼政策。充電樁作為新能源汽車的重要基礎(chǔ)設(shè)施，現(xiàn)已形成較為完善的獎補政策，中央統(tǒng)籌規(guī)劃+地方獎補跟進。根據(jù)各省市新能源汽車推廣數(shù)量的不同給予不同程度的獎補政策，2016-2020年最高獎補資金分別為1.2億、1.4億、1.6以、1.8億、2億元。
2012年6月，我國國務(wù)院印發(fā)了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》就提到了關(guān)于充電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃。隨后，我國相繼出臺了12項涉及到充電基礎(chǔ)設(shè)施的政策。
2020年10月，國務(wù)院辦公廳出臺了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，其中提到依托“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源，提升智能化水平，快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
2021年2月，《國務(wù)院關(guān)于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟體系的指導(dǎo)意見》和《商務(wù)部辦公廳印發(fā)商務(wù)領(lǐng)域促進汽車消費工作指引和部分地方經(jīng)驗做法通知》，以加強充換電服務(wù)，支持依托其他城市建設(shè)。
2021年國家電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施
政策匯總及解讀
在2014年之前，國家關(guān)于充電基礎(chǔ)設(shè)施的政策基本都是規(guī)劃建設(shè)充電樁、換電站，而自2014年起，我國政策開始了對加氫站的規(guī)劃，這同時意味著我國開始進入燃料電池汽車的研發(fā)。
2015年在規(guī)劃中提出了電動汽車智能充換電服務(wù)的概念，將“互聯(lián)網(wǎng)+”與充電基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)合在一起形成新的充電基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)態(tài)。此后，我國在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面的政策將重點放在了私人充電基礎(chǔ)設(shè)施以及公共交通、物流、環(huán)衛(wèi)等商用車充電配套設(shè)施領(lǐng)域。
在先前發(fā)布的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》中提到，到2020年，新增分散式充電樁超過480萬臺，規(guī)劃車樁比(新能源汽車與充電樁保有量配比)基本達到1∶1，目前仍未完成，還需要各地政府加強建設(shè)共同完成車樁比1:1的目標(biāo)。
2021年各省市充電配套設(shè)施
政策匯總及解讀
截至2021年2月，全國共有30個省份出臺了充電配套設(shè)施相關(guān)政策的規(guī)劃。地方相應(yīng)國家號召，各地推出的各項與電動汽車充電配套設(shè)施相關(guān)的政策與補貼，將充電配套設(shè)施的發(fā)展從地方向中央推進。
而上海、北京、廣東、浙江和江蘇等充電樁數(shù)量較多的城市在充電樁新政的發(fā)布上較為積極，已發(fā)布針對政策，且北上廣等地已提及對加氫站的建設(shè)。
國家多部委聯(lián)合頒發(fā)《關(guān)于推進物業(yè)管理區(qū)域新能源小客車自用充電設(shè)施安裝的通知》針對充電樁進小區(qū)政策明確，要求物業(yè)公司必須配合充電樁安裝工作，并不得借機收取費用。如果物業(yè)不允許安裝，可以向住建委投訴，同時安裝充電樁必須單獨安裝獨立電表。
2016年中央也曾發(fā)一份《關(guān)于加快居民區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》，該文件是由國家發(fā)展改革委員會牽頭，聯(lián)合國家能源局、工業(yè)和信息化部及住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部共同發(fā)布。
內(nèi)容主要對居民區(qū)電動汽車充電設(shè)施的建設(shè)提供了指導(dǎo)，并首次明確了用戶、供電公司、物業(yè)等各方在充電設(shè)施建設(shè)期間的職責(zé)。
最值得關(guān)注的責(zé)任劃分上，文件首次針對小區(qū)物業(yè)的職責(zé)進行了規(guī)定：
1、要求物業(yè)在用戶提出建樁申請5工作日內(nèi)予以辦理。
2、要求供電企業(yè)在規(guī)定時間內(nèi)正式答復(fù)供電方案；其中對于低壓用戶不超過7個工作日、高壓單電源用戶不超過22個工作日、高壓雙電源用戶不超過45個工作日。
3、工程施工完成并檢驗合格后，供電企業(yè)應(yīng)于5個工作日完成裝表接電工作。
4、而對于老舊小區(qū)改造及新小區(qū)建設(shè)要求預(yù)留充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用電需求。
在居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施安裝過程中，物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)配合業(yè)主或其委托的建設(shè)單位，及時提供相關(guān)圖紙資料，積極配合并協(xié)助現(xiàn)場勘查、施工。如果物業(yè)拒絕可以向相關(guān)部門投訴。
插電式混合動力電樁主要看的是什么類型的，目前市面上的電樁有兩種，一種是380V，32A的專用電樁，這種電樁你要先去物業(yè)申請，然后去電力部門報備，從你家自己的電表箱里接出一根380的線，安裝至車位就可以了。
還有一種就簡單多了，就是220V16A的普通，這個么直接找個電工物業(yè)報備一下就好了。
小區(qū)電動車充電樁管理辦法1、業(yè)主需確保所安充電樁為國家正規(guī)產(chǎn)品,具有相應(yīng)資質(zhì)。
2、向小區(qū)物業(yè)公司作出書面申請并承諾風(fēng)險自行承擔(dān)。
3、業(yè)主必須使用符合國家規(guī)定的材料在物業(yè)公司指定的地點安裝。
4、施工必須符合物業(yè)公司的相關(guān)規(guī)定并且由物業(yè)公司驗收合格后方可送電使用。
5、充電樁必須安裝前級開關(guān)及電能計量裝置，在不充電時斷開前級開關(guān)。
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