目前市面上的家用充電樁的充電功率一般分為7kW、11kW、21kW，在車端沒有限制，電力和溫度等條件支持的情況下。
意味著這些充電樁每小時能給動力電池充進7度、11度、21度的電。這些一般是交流樁，因為家用電都是交流電。也有小功率直流充電樁，如星星充電就有30kW的小功率直流充電樁是支持家用的。
家用充電樁車端是否支持
不是所有車型都支持各種功率，比如理想、蔚來、小鵬、榮威等大部分車型，最大支持220V32A7kW交流充電，所以只能安裝220V7kW的充電樁。
特斯拉model3、特斯拉modelY、寶馬iX3、奧迪etron最大支持380V16A11kW交流充電，即使是安裝了21kW的充電樁，充電時也就只能達到11kW的功率。
也有部分車型支持380V21kW的交流充電。
家用充電樁有必要380v嗎
充電樁用380伏好。
380V的充電樁，每小時充電的速度在70-80km，而220V每小時只有50-60km。一輛車從0度電開始充的話，使用380V的充電樁，大概8小時就能充滿了，而如果使用220V充電樁，通常需要10個小時才能充滿，380V的充電速度要遠快于220V的。所以充電樁還是用380伏好。
充電樁380伏和220伏的區別
1、輸入、輸出電壓的不同
220V的充電樁輸入電壓通常是單相220V，輸出功率則是單相220V/5KW；380V的充電樁輸入電壓為三相四線380VAC，其輸出的是直流電，并且使用380V的充電樁也能滿足充電車輛的電池制式要求。
2、充電方式不同
220V充電樁只有一種充電模式，那就是交流式；而380V充電樁卻有兩種充電方式，一種是常規充電方式（5小時），另一種則是快速充電方式（1小時）。
3、防護等級不同
220V充電樁的防護等級滿足的是《低壓配電設計規范》的相關要求；而380V防護等級符合的要求則是《GB-4208-1993外殼防護等級》的相關規定。
充電樁用380伏還是用220伏好
充電樁380V和220V是兩種不同的充電規格，必須要根據車輛的實際情況選擇合適的充電方式，才可以達到安全穩定的充電效果。
所以平時正確的操作方式，可以跟專業人士學習溝通一下，和專業人士學習要注重有效的溝通方法。
1.做一個專注的傾聽者
在與他人交流時，我們經常把重點放在應該說些什么上。然而，有效的溝通不是說，而是聽。好的傾聽不僅意味著理解正在交流的語言或信息，還意味著理解說話者試圖傳達的情感。
全神貫注的傾聽和單純的傾聽之間有很大的不同，當你真正傾聽時，當你全神貫注于所說的話時，你會聽到某人聲音中微妙的語調，告訴你那個人的感受，以及他們試圖溝通的情緒。
當你是一個全神貫注的傾聽者時，你不僅會更好地理解對方，還會讓對方感到被傾聽和被理解，這有助于在你們之間建立更牢固、更深層次的聯系。
2.提供有效反饋
如果有理解上的脫節，就用轉述的方式反映所講的內容。“我聽到的是”或者“聽起來像你在說”都是很好的反饋方式。
不過，不要簡單地逐字重復演講者所說的話--這樣會讓人聽起來不真誠或不聰明。相反，要表達演講者的話對你意味著什么。問一些問題來澄清：“你說…是什么意思？”或者“這就是你的意思嗎？”
3.學會換位思考
做人做事都應該學會換位思考，多站在對方的立場考慮問題，也就能多一些理解對方。
當我們都懂得換位思考時，我們的寬容度就會提高，也就不會因為一些小事而鬧出不愉快的聊天場面。
4.尊重別人的隱私
每個人都有自己的隱私，不希望被他人知道的，在與人談話時，盡量避免去問一些他人的隱私，別人不想說的事就不要追問，要學會尊重他人的隱私，
不該問的就不要問，別人不想說的也不要窮追不舍。
個人充電樁申請多少kw最好
個人充電樁申請7kw比較好。
個人充電樁一般申請7kw比較好，現在市面上很多的家用慢充充電樁的功率都是7kw，所以在申請個人充電樁的時候，申請個7kw是完全足夠的。當然，如果有那個條件的話，也是能申請高一點的，這樣會更方便。
充電樁功率一般多大：
對于正常家用的電動汽車充電樁，其功率主要有7kw的慢充充電鉆，以及30kw、60kw、120kw的快充充電樁。一般像7kw和60kw就是充電樁比較常用的功率了。其實電動汽車的充電，主要是汽車的電池參數和充電樁的匹配結果來決定的。
充電樁安裝流程：
第一步：聯系物業。目前，安裝充電樁一般的規定是要求是要求自有產權的車位。另外，一些比較老的小區，不太適合安裝充電樁，如果安裝充電樁需要額外的技術設備投入，則必須提前和物業溝通好。
第二步：準備資料。提交相關材料給充電樁公司，材料通常包括身份證復印件、車位產權證明、小區物業同意安裝證明等。前兩步是我們安裝過程的關鍵，獲得這兩個關鍵步驟的許可后，接下來也就順風順水了。
第三步：實地考察。電力公司的工程師會通知充電樁公司一個時間，屆時物業電工、充電樁公司、電力公司和業主都要在現場，確定最終施工方案。
第四步：安裝。在此步驟中，實際上車主不必在一旁盯著，如果不具備相關的知識和技能的話，即使在現場守著也沒什么效果。需要做的就是等待安裝完畢后，將新能源車開到車位，并測試充電樁功能是否正常，電線長度方面沒有太大出入就可以。
市面上的充電樁功率一般為7kW到22kW不等。原因是不同品牌和類型的充電樁功率不同，一般而言，充電樁的功率越大，充電速度就會越快，但是功率越大，設備的復雜度和價格也會相應提高，所以不同用戶需要的充電樁功率也不同。此外，還有少數充電樁提供更高功率的DC快充服務，功率可達到50kW到350kW的范圍，但是這種充電樁價格相對較高，而且還需要特殊的配套設備。總的來說，根據自己的車型和日常出行需求選擇合適功率的充電樁可以幫助用戶更快的充電，并有效提高出行效率。
其中直流充電樁對于車輛來說，就是接入38OV三相電壓到直流充電樁上，以此來實現直流充電。從技術標準的層面看，大功率充電有一個比較清晰的分界線，根據直流充電樁的在功率上面來看，直流樁接入的電壓為38OV，功率上面來看的話，一般達到10kW以上。
電動車充電樁的最大功率一般為2000W左右，充電功率一般為200W，兩輪電動車的充電功率一般為150W。
電動車小區充電站的充電平均功率150瓦，每小時充電：0.15度；
每次充電1元，耗時3小時，也就是0.45度。
目前電動車電池有鉛酸電池，鋰電池兩種，電池容量一般有12AH，14AH，20AH，24Ah等。充電3小時的話0.45度，以48伏電壓計，約為0.45*1000WH/48V=9.4AH電量。
以市面上面的直流充電樁功率來看，直流充電樁對于車輛來說的話，是接入的是380V三相電壓到直流充電樁上面，來實現直流充電，從技術標準的層面看，大功率充電有一個比較清晰的分界線，根據直流充電樁的在功率上面來看，直流樁接入的電壓為380v，功率上面來看的話，一般達到10kw以上。
例如市面上針對于電動乘用車慢充功率而言，以國家電網建的直流充電樁來說，目前市面上面基本上大部分是37.5kw，當然也有的充電樁是在10kw、15kw以上。這一類的充電樁的充電時間是在半個小時到一個小時不等，除了這些常規的充電樁以外，目前市面上面對于充電樁甚至還有一些是超充，充電樁的充電功率達到200kw左右，在充電的時間上面就更快了。
其次從慢充也就是普通車輛所采用的交流樁來講，國內大部分慢速充電樁或充電盒均采用220v交流充電，輸出電流分別為16A或32A，理論功率分別可達到3.3kw或6.6kw，考慮到在充電的時候還有將近5%到10%左右的充電功率損耗，所以實際上面慢充電的充電功率會慢一些，例如對于一般電池電量為30kwh左右的電動汽車，采用目前主流6.6kw交流充電方式就需要3到6個小時左右才能夠充滿電。所以綜上所述對于汽車的充電樁的充電功率根據車輛的充電方式而言是不一樣的。
市面上的電瓶車充電樁功率都支持10路插座充滿的功率，各個充電樁的滿載功率又不一樣，常見的電瓶車充電樁的總功率是12-15千瓦。
電動自行車充電樁現在一般有功率限制的，如一個充電樁帶10個插孔，所以電動自行車充電樁一般會對每個插孔可用的最大功率進行限制，如最大只能使用500W之類的，這樣三輪、四輪電動車（一般大于1000W）就不能充電，這是市面上的普遍情況
充電樁的功率是不同的,一般分為交流裝和直流樁兩類;交流裝一般是7KW標配
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