家用充電樁用銅量約2公斤/個，公共充電站用銅量為7公斤/個，直流快速充電站用銅量為25公斤/個，在不考慮地下線路改造擴充等需求，預估每年耗銅量將近6萬噸。如果充電樁鋪設密集，必將推動地下線路改造，耗銅量大。

90安

一般而言，21kW充電樁的電流約為90安培左右（根據公式：功率（W）=電流（A）×電壓（V）），所以我們可以考慮使用最低為90安培的電線。

如果您使用銅電線，可以使用90安培的4平方毫米電線。這是一種常見的選擇，并且在許多國家的電線規范中都有規定。

然而，對于更長的電纜長度或更強大的電流負載，您可能需要使用更大直徑的電纜，例如6平方毫米或8平方毫米。

另外，請注意，在安裝充電樁時，建議咨詢專業電力工程師或按照當地的電氣規范進行安裝，并確保使用符合相關標準和法規的電線。

家用充電樁內部最主要的結構有：進線斷路器(塑殼或微斷)、浪涌保護器、充電模塊、控制器、觸摸屏、讀卡器、真空接觸器、繼電器、熔斷器、充電槍及電纜、指示燈、按鈕、端子、電度表、DTU、散熱風扇、銅母排、電線電纜、機柜等。

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

有銅

充電樁是需要消耗銅線的。一個直流充電樁需要銅70公斤。小功率慢充會成為無法容忍的速度，快充的普及是必須的。

從發電廠到變電所還有幾百公里的高壓線、從變電所到小區還有幾十公里的高壓線，一旦增加充電樁，這些高壓線全部要加粗，這些變壓器也全部要加大，發電廠的發電機也要加大。

充電樁在元電過程中，常常自身產生一些熱量，如果散熱不及時，充電樁就會發熱，處理不及時，充電樁可能跳閘不能正常充電，甚至可能引起自燃，很不安全。

因此，夏天充電樁用遮陽棚遮一遮，以免夏天高溫使充電樁發熱。夏天充電樁充電出現發熱時，立即停止充電作業，加強通風，加快充電樁散熱。如果7kw充電樁6平方線發燙，一般電線用電量過大都會發熱，那是由于電線里邊由電阻造成的，用電量大了以后電阻增多，所以造成發熱。數電動汽車的整車廠的配套充電器不帶PFC功能，輸入電流較大，正常電流在12A左右。

1.家用7kw充電樁的充電損耗是很少的。2.這是因為家用7kw充電樁采用的是交流充電方式，充電效率相對較高，損耗較少。同時，現代充電樁也會采用一些節能技術，如電能回饋和智能控制等，進一步降低了充電損耗。3.此外，充電損耗還與電動車的充電狀態和電池容量等因素有關。一般情況下，家用7kw充電樁的充電損耗在10%左右，可以說是非常低的。所以，使用家用7kw充電樁進行充電是一種高效、節能的方式。

一個充電樁用黃銅不弱不變形