電費貴。
相比較普通的家用電網(wǎng)（通常為220V），充電樁380V的電費可能會稍高一些。這是因為380V的充電樁充電速度更快，但也會消耗更多的電能。
具體的充電費用會根據(jù)所在地區(qū)和充電樁的管理公司不同而有所差異。不同運營商可能會采用不同的定價策略，還可能根據(jù)充電功率、充電時長等因素進行計費。因此，建議您查詢所在地區(qū)的充電樁運營商或充電站提供的電費價格表以獲取詳細的電費信息。您可以通過相關應用程序、充電站的官方網(wǎng)站或直接聯(lián)系運營商來獲取該信息。
充電樁獨立電表比較劃算，商業(yè)充電樁按電量收費一度電1元錢以上，充電樁獨立電表每度電不足一元。
電動汽車充電樁可獨立安裝電表，若您滿足報裝條件，建議您報裝獨立電表，已安裝獨立電表的充電樁統(tǒng)一按大工業(yè)用電峰谷電價計費并免收基本電費。如果您之前電表不具備分時計量或時段設置與大工業(yè)時段設置不一致，則需要更換電表。電表更換不收取任何費用。電表更換后重新簽訂供用電合同，將立即執(zhí)行新的電價。
目前新能源車主安裝充電樁電表主要有兩種方式，分別是家庭電表和新能源專用電表，而這兩種不同方式的電表電價有所不同。
專用電表電價具體的收費標準如下所示（以廣州為例）：
時段 電價 檔次 階梯電價（夏季）
高峰（14:00-17:00；19:00-22:00） 0.61元/度電 第一檔 0.64元/度電
平段（08:00-14:00；17:00-19:00） 1元/度電 第二檔 0.69元/度電
低谷（00:00-08:00） 0.3元/度電 第三檔 0.94元/度電
以上就是新能源專用電表電價了，當然不同地區(qū)、不同省市對于的收費標準會有所不同。
答，我們小區(qū)中，也裝了好多私家充電樁，它們是一樁一電表，按照本市電力公司規(guī)定價格進行收費的，每個表有表號，有使用的電量數(shù)，一般是遠程抄表，是按月結算電費的。
上海充電柱電費算不算家庭檔次？
應該是不算的，因為家庭里面有一個電表，家里用多少電表就會出來數(shù)字，如果在上海充電，住電費應該是充電的時候要付費的，助動車在小區(qū)物業(yè)里面充電，他有一張卡的，要充費付錢的一個月是多少錢或者充多長時間給多少錢，跟家庭的是沒有關系的
如果是去供電所申請建樁，會給你接個專用電表的，費用好像是比家庭用電費用高幾分錢吧，大概是66元/度電。
當然各地情況略有不同，可以咨詢一下供電所客服。
技術實現(xiàn)：
電動汽車充電樁作為電動汽車的能量補給裝置，其充電性能關系到電池組的使用壽命、充電時間。這也是消費者在購買電動汽車之前最為關心的一個方面之一。實現(xiàn)對動力電池快速、高效、安全、合理的電量補給是電動汽車充電器設計的基本原則，另外，還要考慮充電器對各種動力電池的適用性。
快速充電器的控制系統(tǒng)組成：
快速充電器的控制系統(tǒng)
采用了智能化的變脈沖充電方式，即采用充電電流脈沖，包括充電脈沖T1間歇脈沖T2以及放電脈沖T3。
地面充電站中充電器的方案
地面充電站中充電器的方案，該充電器由一個能將輸入的交流電轉換為直流電的整流器和一個能調節(jié)直流電功率的功率轉換器組成，通過把帶電線的插頭插入電動汽車上配套的插座中，直流電能就輸入蓄電池對其充電。
充電器設置了一個鎖止杠桿以利于插入和取出插頭，同時杠桿還能提供一個確定已經(jīng)鎖緊的信號以確保安全。根據(jù)充電器和車上電池管理系統(tǒng)相互之間的通訊，功率轉換器能在線調節(jié)直流充電功率，而且充電器能顯示充電電壓、充電電流、充電量和充電費用。
這只是充電樁的基本原理，許多細節(jié)問題都應在實際應用中不斷改進，已得到最便捷的使用方案。
若充電樁和家庭電表不在同一戶名下,則必須單獨交費。
相應的電力公司會開立一個單獨的電表賬戶,提供專門的繳費賬單。
每月收到賬單后,可以通過多種渠道交費。
除上述正規(guī)繳費外,部分區(qū)域也支持在支付寶或微信上直接線上繳費。以上兩種繳費模式供參考。所以要在電表上交納充電樁費用主要有兩個前提:1.充電樁和家庭電表必須在同一戶名下2.當月的電費等于整體用電量(包含充電量)乘以對應電價得出。
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