大家好，感謝邀請，今天來為大家分享一下航空監控的問題，以及和失事飛機內部有監控嗎的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關系，因為接下來將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問題，下面就開始吧！
本文目錄
中國民航局飛行標準司發布《航空承運人航空器追蹤監控實施指南》。指南要求航空承運人按15分鐘或更短的時間間隔，針對每架飛行中的航空器在地面記錄并更新航空器4D位置信息（經度、緯度、高度、時刻信息）；空中交通服務單位（ATSU）能以15分鐘或更短周期獲取配備相應機載設備的航空器4D位置信息。
用雷達。
對于民航來說，從起飛的那一刻到降落，全程是由空管來監控。飛機通過腹部位置的接收機，實時接受地面雷達的信號，向地面報告其經緯度和高度。這樣地面可以隨時掌握飛機的飛行位置。飛機即使不主動聯系，只要是在探測范圍內，在正常的高度，用正常的速度沿著正常的航線，地面是一定可以探測到的，不論在何種惡劣天氣之下，都能實行監控。雷達如果探測不到，只可能是飛機遠遠偏離正常航線，或是因為某種原因飛行高度特別低甚至是發生墜落。
飛機客艙場沒有監控。有旅客認為，飛機會有攝像頭，其實并不是。飛機上是不安裝攝攝像頭的。飛機上不安裝攝像頭原因主要有以下幾點，一，飛機攝像頭必須是高質量，并且不能受到高空影響，因為成本的原因不安裝攝像頭，第二，飛行員和機組人員會有抵觸，第三，保護乘客的隱私
航空偵查監視平臺是：有人駕駛偵察機、無人駕駛偵察機、預警機。
機艙內有監控，在科技機場的主出口和駕駛室門口上方都有監控，其次就是在機艙內的中部和尾部，但不包括洗手間。中國民航客機已經開啟全球追蹤監控，系統要求所有中國民航客機每15分鐘或更短時間，周期內通過現有機載設備自動向地面運行控制部門發送飛機所在經度緯度高度和位置信息，以確保地面實時掌握飛行中客機的準確位置。按照民航局的計劃，在2020年底前實現對我國民用航空器在各種運行狀態下的全球無縫追蹤監控。
飛機上沒有監視器的，因為在高空中沒有信號，即使安上了，也看不到的。監控視頻需要很大的網絡帶寬如720P的要2Mbps的帶寬，而且在10W米高空沒有其它網絡信號，只有省事衛星可以傳這么大的圖像了。所以一般不裝的，要裝也是保存在飛機上的錄像機上，不會直接傳回來的。
理論上是可以加入視頻畫面的，之前有飛機在駕駛艙安裝視頻監控，并且錄制了視頻，但是從目前民航領域的普遍情況來看，絕大多數的航空公司沒有安裝視頻監控，主要是考慮到飛行員的個人隱私和飛行感覺以及飛行心里安全，但是在有些飛行任務當中，飛行員對技術提升的需求，會在駕駛艙安裝視頻監控
關于本次航空監控和失事飛機內部有監控嗎的問題分享到這里就結束了，如果解決了您的問題，我們非常高興。
搜浪信息科技發展（上海）有限公司 備案號：滬ICP備17005676號
