不可以，電動汽車充電樁的輸出功率為5000W左右，而電動兩輪車充電樁的最大功率2000W左右，輸出功率一般在200W左右，根本達(dá)不到汽車電瓶的需求，再者說，最最簡單的一點(diǎn)，充電接口都不同，自然是不能的。
買車會送個(gè)家有220v得充電插板，就是充電時(shí)間長，充電樁380v快幾個(gè)小時(shí)。
依威能源快充樁數(shù)量較少，在此我們就不過多進(jìn)行評測了。其實(shí)慢充樁數(shù)量也不多，主要也都集中在小區(qū)內(nèi)，位置很偏僻比較難找。根據(jù)之前探樁的經(jīng)驗(yàn)，要是在地庫內(nèi)，依威能源喜歡在靠近出入口的位置建設(shè)。在地面就沒有規(guī)律了，而且由于充電樁體積較小，鏡面設(shè)計(jì)還會反射周圍環(huán)境，能找到它的都是火眼金睛。
還有一點(diǎn)不得不提的是，依威能源電費(fèi)在所有充電樁運(yùn)營商中屬于偏貴的類型，我見到最貴的已經(jīng)達(dá)到了每度電2.8元，而且沒有峰谷平，全天價(jià)格都一樣。我經(jīng)常用的依威能源慢充樁電價(jià)為2.1元，如果有更便宜的電樁出現(xiàn)我會毫不猶豫的放棄依威能源，畢竟電和油不一樣，聽說過油品好壞，還沒用說過電品好壞的，因此在充電樁領(lǐng)域，最后還是依靠價(jià)格取勝。
電樁是慢充。
慢充是利用車輛自帶得充電系統(tǒng)進(jìn)行慢速充電的。慢充充電對電池有好處，電量也足一些。而且充電站建設(shè)比較簡單，只需要有足容的動力電源供應(yīng)即可。
不需要額外的大電流充電設(shè)備，門檻低。家庭使用方便，只要有電源的地方都可以充電，慢充在8-10小時(shí)左右把電池充滿，快充電流比較大達(dá)到150-300安，所以半小時(shí)左右就能充滿80％。比較適合中途補(bǔ)電用。
不可以充的。五菱MINI是采用的便攜式充電器，功率較小，直接插在插座上就可以實(shí)現(xiàn)充電，速度比較慢。如果非要用公共充電樁接電的話，需要轉(zhuǎn)接設(shè)備。
依威能源充電樁使用方法：1、打開充電接口，從電樁左側(cè)取下充電槍，用拇指按住充電槍把手上的按鈕，然后沿水平方向向后拔出充電槍。2、找到磁卡感應(yīng)區(qū)，將依威能源電卡置于感應(yīng)區(qū)兩秒，充電樁會自動啟動為車輛進(jìn)行充電。以下為依威能源的慢充樁類型：1、額定輸出電壓220V、額定輸出電流32A。2、額定輸出電壓220V、額定輸出電流16A。3、額定輸出電壓380V、額定輸出電流32A的三相交流充電樁。
北京清河火車站的北面有依威能源充電站,充電樁2個(gè),是慢充樁,距離大約300米。清河火車站西面有國家電網(wǎng)充電樁,地址在金龍莊園公寓后門。
依威充電樁所有電動汽車都可用。作為香港最大的充電服務(wù)商，上海依威能源科技有限公司推出交流充電樁-V20、交流充電樁-V19、交流充電樁-VS100以及首個(gè)增值服務(wù)“E代充”等業(yè)務(wù)。依威能源對小區(qū)/辦公樓/商超投入大量資源，為物業(yè)管理公司和電動車使用者提供設(shè)備、平臺、用戶和數(shù)據(jù)運(yùn)營服務(wù)，同時(shí)也為車廠合作商提供全方位充電解決方案。
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