中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟（下稱“充電聯盟”）發布了8月充電樁運營數據。截至2021年8月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁98.5萬臺，其中直流充電樁39.9萬臺、交流充電樁58.6萬臺、交直流一體充電樁414臺。全國充電基礎設施累計數量為210.5萬臺，同比增加52.3%。
此外，公共充電樁8月比7月增加了3.44萬臺，同比增長66.4%。中汽協副總工程師許海東在接受《華夏時報》記者采訪時表示：“我國目前充電基礎設施達到200萬臺，而新能源車型保有量則為600萬輛左右，車樁比例達到3:1，這個比例目前是全球最高?！?/p>
通用充電樁星星最好用，星星充電是我國目前最大的民營電動汽車充電運營商，與國家電網、中國普天、南方電網等均簽訂了平臺互聯互通的戰略合作協議。
它的快充樁多為額定功率40kW的型號，最大輸出電流120A通用充電樁，星星充電樁是一個不錯的選擇
普及充電樁，要先解決能源問題，不然，就算普及了，也沒有足夠電源可以充電。
一，我國目前主要還是以石油為主，是國際上的第一買家。容易遭到封鎖，所以，急需改變能源結構。
二，我國的電力以煤電為主，如果，此時大規模的發展新能源車，普及充電樁，那么就要大力發展新能源，以達到碳中和的要求。
日前特來電宣布，全面接入國家電網、星星充電、南方電網樁站信息，場站查詢、導航、充電、支付可以實現一步到位。官方表示，四大平臺互聯互通后將覆蓋全國70%以上的市場。
數據來源：中國充電聯盟
根據中國充電聯盟數據，截至今年5月，特來電運營充電樁數量為15.7萬臺；星星充電排名第二，為13.2萬臺；國家電網為8.8萬臺，南方電網排名比較靠后，為2118臺。也就是說，這四大巨頭合計運營充電樁的數量已經達到37.9萬臺左右，占總數量一半以上（總數量為55.1萬臺）
特銳德：
龍頭股，1月30日開盤最新消息，特銳德7日內股價下跌11.83%，截至下午3點收盤，該股漲1.9%報20.38元。
新能源汽車預期穩固，充電樁需求量上升，行業馬太效應顯著，公司將憑借龍頭地位持續受益。由于充電樁的建設受到場地、區域電網容量的限制，在特定區域內能夠運營的充電樁數量有限，存在物理位置壟斷；此外搶占充電樁行業布局先機需要巨大、持久的資金投入，進入壁壘較高。
廣安愛眾：
龍頭股，1月30日消息，廣安愛眾截至收盤，該股漲0.63%，報3.2元，5日內股價下跌5%，總市值為39.43億元。
深能愛眾公司經營范圍為分布式能源站、地源熱泵、水源熱泵、空氣源熱泵、充電樁、儲能、微電網、城市廢水、工業廢水零排放項目的開發、建設及運營；售電業務。
充電樁概念上市公司其他的還有：
中國寶安：子公司友誠科技是一家專注于為新能源電動汽車提供充電裝置及相關充電解決方案的國家級高新技術企業，是江淮汽車、比亞迪等國內主要新能源整車廠及特銳德、中恒電氣等充電樁領域廠商的配套供應商。
深圳能源：公司已布局儲能與充電站等業務,公司下屬深能智慧能源科技公司所屬龍華和公明充電站已于2020年8月份投產。
許繼電氣：國家電網充換電設備商，國網充電樁招標最大中標者；參與了雄安新區的充電樁建設；充電柱類產品占營收7%。
9月26日國新辦發布會發布的數據顯示，目前全國高速公路充電樁保有量達到了10836個，配置充電樁服務區達2318個。
截至2021年8月，全國充電基礎設施累計數量為210.5萬臺，同比增加52.3%。
據公安部統計數據顯示，截至2021年6月底，全國新能源汽車保有量達603萬輛，占汽車總量的2.1%。其中，純電動汽車保有量493萬輛，占新能源汽車總量的81.7%。
目前,新能源汽車充電樁的相關標準主要分為三種:國家標準、國家電網標準以及能源局標準三種。
1.國家標準2011年國家標準主要分為三個方面:通用要求、交流與直流、充電機與BMS通信,具體如下:(1)《GBT18487.1-2011電動汽車傳導充電系統第1部分:通用要求》;(2)《GBT20234.1-2011電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分:通用要求》;(3)《GBT27930-2011電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》。其中2011標準是基于2006年的充電樁標準GBT20234-2006,完善接口說明,統一直流充電協議,是目前在運營的充電樁和電動汽車標準。2015標準修正和補充了2011標準中不足,其主要是為了解決了車與樁兼容性問題,和解決使用中的安全問題。2.能源局標準能源局標準,也稱為行業標準,主要有以下兩個:(1)《NBT33008.1-2013電動汽車充電設備檢驗試驗規范第1部分:非車載充電機》;(2)《NBT33008.2-2013電動汽車充電設備檢驗試驗規范第2部分:交流充電樁》。主要規定了交/直流充電樁的充電功能、通信方式、安全防護、電磁兼容等檢測方法與檢測要求,是目前市面上投入運營的充電樁必須過檢的權威標準。
3.國家電網標準國家電網標準,也稱為企業標準,主要有以下兩個:(1)《QGDW1591-2014電動汽車非車載充電機檢驗技術規范》;(2)《QGDW1592-2014電動汽車交流充電樁檢驗技術規范》。
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