用的是，阻燃硬充電樁電纜ZC-YJV和阻燃軟充電樁電纜ZC-RVV。

特斯拉充電時(shí)對(duì)電力穩(wěn)定性要求較高，而入戶線纜作為導(dǎo)致電壓降的重要部件之一，如果距離過(guò)長(zhǎng)，需考慮使用大于16mm2的銅線纜。

90安

一般而言，21kW充電樁的電流約為90安培左右（根據(jù)公式：功率（W）=電流（A）×電壓（V）），所以我們可以考慮使用最低為90安培的電線。

如果您使用銅電線，可以使用90安培的4平方毫米電線。這是一種常見的選擇，并且在許多國(guó)家的電線規(guī)范中都有規(guī)定。

然而，對(duì)于更長(zhǎng)的電纜長(zhǎng)度或更強(qiáng)大的電流負(fù)載，您可能需要使用更大直徑的電纜，例如6平方毫米或8平方毫米。

另外，請(qǐng)注意，在安裝充電樁時(shí)，建議咨詢專業(yè)電力工程師或按照當(dāng)?shù)氐碾姎庖?guī)范進(jìn)行安裝，并確保使用符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的電線。

需要。

因?yàn)殂~是很好的導(dǎo)體，而且比同是導(dǎo)體的金或銀便宜，加上它的耐腐蝕性、延展性，使其成為理想的電線材料。

銅用于電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)和電線。每一輛新能源汽車，大概使用91公斤的銅。新能源汽車使用銅量是傳統(tǒng)燃油車的四倍。此外，家用汽車充電器和公共充電站也需要更多的銅。國(guó)際能源署預(yù)測(cè)，未來(lái)十年電動(dòng)汽車銷量將增長(zhǎng)三倍以上，從2018年的510萬(wàn)輛增至2030年的2300萬(wàn)輛。據(jù)估計(jì)，到2030年，采礦業(yè)每年將需要生產(chǎn)200萬(wàn)噸銅才能滿足電動(dòng)汽車的需求。（資料來(lái)自礦業(yè)界）。

在發(fā)電跟儲(chǔ)存電能。也需要大量的銅。環(huán)保太陽(yáng)能發(fā)電、風(fēng)能發(fā)電相關(guān)配套儲(chǔ)能、以及未來(lái)與之相關(guān)的以及分布式智能電網(wǎng)。這些智是需要更多的銅。

21kw充電樁一般用6平方的電纜線。

（1）計(jì)算方法：21KW一般使用三相電；根據(jù)三相電相線電流計(jì)算公式I=P÷(U×1.732×cosΦ)；式中，P為功率(W)；U為電壓(380V)；cosΦ為功率因素(0.85)；I為相線電流(A)；帶入數(shù)據(jù)P=21kw，U=380V；計(jì)算得，相線電流I=37.5A

（2）在三相平衡電路，一般銅導(dǎo)線的安全載流量為5~8A/mm^2。37.5÷8=4.68mm^2，電纜最近的規(guī)格為6mm^2。

一般而言，21kW充電樁的電流約為90安培左右（根據(jù)公式：功率（W）=電流（A）×電壓（V）），所以我們可以考慮使用最低為90安培的電線。

如果您使用銅電線，可以使用90安培的4平方毫米電線。這是一種常見的選擇，并且在許多國(guó)家的電線規(guī)范中都有規(guī)定

充電樁最主要的配件有：進(jìn)線斷路器(塑殼或微斷)、浪涌保護(hù)器、充電模塊、控制器、觸摸屏、讀卡器、真空接觸器、繼電器、熔斷器、充電槍及電纜、指示燈、按鈕、端子、電度表、DTU、散熱風(fēng)扇、銅母排、電線電纜、機(jī)柜等。

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。

有銅

充電樁是需要消耗銅線的。一個(gè)直流充電樁需要銅70公斤。小功率慢充會(huì)成為無(wú)法容忍的速度，快充的普及是必須的。

從發(fā)電廠到變電所還有幾百公里的高壓線、從變電所到小區(qū)還有幾十公里的高壓線，一旦增加充電樁，這些高壓線全部要加粗，這些變壓器也全部要加大，發(fā)電廠的發(fā)電機(jī)也要加大。