不考慮限速的情況下，物聯網卡的網速和其附近的基站數量有關嗎

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如果不考慮物聯網卡的限速，包括優先級低、APN限速、物聯網卡平臺限速、定向轉非定向等諸多可以限速的地方，那物聯網卡和正規的流量卡也沒有什么區別了。不過就4G網速而言，其實也和周邊的基站數量沒有完全的關系，這塊很難按照基站數量來進行表述。

4G的單用戶的速率高低，和調度有關。

4G，是共享寬帶，這個是必須明確的?，F在我們接觸到的基站，不管是覆蓋室外的宏基站，還是覆蓋室內的小基站、室分系統的信元等，都是共享型寬帶。同一個小區下的用戶，要共享這個小區的無線頻率資源。同一個基站下的用戶，要共享這個基站的軟硬件資源、以及傳輸資源。

我們現在的4G，其實也就是3GPP的LTE，按照標準規定，20M的LTE可以有100個RB，而用戶4G的網速快慢，刨除基站傳輸等因素的話，起到更主要作用的是，是這100個RB，在單位時間內被分配給某個用戶多少個。這種RB的分配，通信業里的名稱叫做調度。

運營商的調度算法。

4G之中有幾種比較常見的調度算法，分別是輪詢算法、最大載干比算法、比例公平算法和增強型比例公平算法，目前運營商使用的比較多的是增強型比例公平算法。

增強型比例算法，用戶的調度和用戶的優先級、業務的優先級，信道質量、前一時段的數據傳輸速率等息息相關。

這里涉及到常見用戶的4G速率，相關度更高的是當前信道的質量。

終端反饋當前信道質量，和當前用戶測量的SINR值正相關。

用比較簡單的話來描述，4G的用戶網速，在通常情況下，是隨著終端所在位置的SINR值的增加而變快的。

SINR，代表的是當前信號的純凈度。

SINR的全稱是SignaltoInterferenceplusNoiseRatio，信號與干擾加噪聲比。它是指終端接收到的有用信號和當前終端接收到的全部有用信號和噪聲之和的比值，也經常被稱為信噪比。

SINR值最大是30。

基站數量的增加，可能會導致SINR值變低。

現在我們的基站，是微蜂窩系統。在某一個位置，終端可能會接收到來自不同基站或者不同小區的信號。

就這里，一個區域的基站的數量其實也不是越多越好，基站密度越大，就越容易出現信號重疊覆蓋區域，導致SINR值降低。就我們網絡優化人員，在4G優化這塊，很多工作其實也就是在降低信號重疊覆蓋區域。

但是也不意味著基站的數量越少越好。

手機要解調基站發射的信號，就需要基站的信號強度超過他的靈敏度門限，如果信號強度不足，會導致解調失敗。而且LTE系統，如果接收信號強度過低，還可能要進行異系統的切換，就會從4G下切到2、3G了。代表4G信號強度的是上邊的RSRP。

不過就日常的測試來看，RSRP在-105dbm以上，基本上不會出現對網速的影響。

總而言之，就4G系統而言，周邊的基站并不是越多越好，當然也不是越少越好，要在保證信號強度的基礎上，盡量的保證一個小區的覆蓋，這樣4G網速才會更快一些。就現在來看，城市區域由于基站密度過大，優化難度也是非常大的，一些區域的重疊覆蓋比較嚴重，距離基站近也可能網速不會很快。

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