InternetofVehicles，在國(guó)內(nèi)稱之為車聯(lián)網(wǎng)。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)依托日益健全的大數(shù)據(jù)平臺(tái)，通過(guò)4G、5G無(wú)線通訊技術(shù)、傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、信息交互技術(shù)等，以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)高效的智能化監(jiān)管。
目前車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的功能容擴(kuò)為：語(yǔ)音交互、車輛導(dǎo)航、智能駕駛、車輛狀態(tài)查詢、遠(yuǎn)程車輛控制、道路救援等。
車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的知名品牌有：奇瑞雄獅智云互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)、比亞迪的DiLink系統(tǒng)、吉利的GKUI系統(tǒng)、寶馬的iDriver、豐田的G-BOOK、大眾的Car-Net等等。
車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，離不開(kāi)大數(shù)據(jù)平臺(tái)的支持?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭公司也紛紛推出自己的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
阿里推出的AIiOS系統(tǒng)整合了旗下的資源，實(shí)現(xiàn)了智能交互，智能駕駛艙、車輛遠(yuǎn)程控制、車輛狀態(tài)查詢等服務(wù)。美中不足的是，AIiOS系統(tǒng)目前并不能直接“驅(qū)動(dòng)”汽車關(guān)鍵部件，它還只是一個(gè)能夠提供人機(jī)交互和車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)交換的服務(wù)平臺(tái)。但是，從阿里公司“驅(qū)動(dòng)萬(wàn)物互聯(lián)”的口號(hào)來(lái)看，阿里對(duì)AIiOS系統(tǒng)寄予的愿景還是十分宏大的。
百度推出的“carlife”系統(tǒng)，主推自動(dòng)駕駛技術(shù)，通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)，將車與車、車與交通設(shè)施間相互連接，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)判斷信號(hào)燈、道路、車輛等功能。
騰訊起步較晚，2017年推出的“AIinCar”系統(tǒng)，主打開(kāi)放連接能力和生態(tài)資源。
但車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)遠(yuǎn)不止這些，要真正實(shí)現(xiàn)人、車、環(huán)境三者之間的智能互聯(lián)，遠(yuǎn)不是一個(gè)單獨(dú)的公司或者一個(gè)單獨(dú)的系統(tǒng)所能夠解決的。車聯(lián)網(wǎng)是跨行業(yè)跨領(lǐng)域的集成系統(tǒng)，需要各個(gè)領(lǐng)域的公司通力合作、共同開(kāi)發(fā)！
在未來(lái)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)里，各個(gè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)互通互聯(lián)，最終形成一個(gè)巨型數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)。而每一輛車都是這個(gè)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。
車輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù)，源源不斷的匯集到數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，由云計(jì)算系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行“精挑細(xì)選”的過(guò)濾，再由數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)根據(jù)不同行業(yè)對(duì)車輛信息數(shù)據(jù)的不同需求，將分類后的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)共享。以便為汽車及駕駛員提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、有效、貼心的個(gè)性化服務(wù)。包括但不限于：人與車智能交互、車與車智能交互、車與周圍設(shè)施智能交互、車輛周圍環(huán)境監(jiān)測(cè)（空氣質(zhì)量、污染指數(shù)、天氣情況）、車輛路徑智能規(guī)劃、交通情況實(shí)時(shí)預(yù)警、車輛自動(dòng)安全駕駛、駕駛員身體狀況、駕駛水平監(jiān)測(cè)、駕駛員實(shí)時(shí)違章預(yù)警、車輛突發(fā)危險(xiǎn)處理等等。
通過(guò)“車聯(lián)網(wǎng)”系統(tǒng)，汽車將具備高度的智能化，成為未來(lái)智能化社會(huì)的一塊組成部分。
中國(guó)汽車工業(yè)相比歐美來(lái)說(shuō)，起步要晚得多。但是中國(guó)有全世界最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展已經(jīng)走在了全世界的前列。因此，未來(lái)的車聯(lián)網(wǎng)智能化進(jìn)程中，我們必將大有作為，將會(huì)進(jìn)一步引領(lǐng)世界，請(qǐng)拭目以待！
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