租房是不會(huì)給裝充電樁的。
在上海如果是租房的話是無(wú)法裝充電樁的，除非把車位買下來(lái)或者說(shuō)有物業(yè)的證明，但這2點(diǎn)對(duì)于租房客來(lái)說(shuō)幾乎是不可能的，因?yàn)檐囄皇遣荒軌蚪o租客買下來(lái)的，而物業(yè)的證明也只會(huì)給房東，不會(huì)給租客的。所以說(shuō)如果是租房的話，不建議買電動(dòng)車。
7天
7天。電力企業(yè)會(huì)同用戶或其委托的電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)、小區(qū)物業(yè)服務(wù)企業(yè)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行用電、施工可行性勘察。對(duì)于符合充電設(shè)施建設(shè)條件的,電力企業(yè)在7個(gè)工作日內(nèi)正式答復(fù)供電方案,用戶應(yīng)在有效期內(nèi)辦理確認(rèn)手續(xù)。
所在的小區(qū)或住所具備安裝充電樁的條件，且提前安裝好充電樁。
1、充電樁購(gòu)買費(fèi)用，分慢充樁和快充樁，其中慢充樁功率比較低，一般在2-3000元左右；快充樁與其功率有關(guān)，在10-300KW之間，1-30萬(wàn)。
2、充電樁電源線路施工費(fèi)用，與距離和安裝要求有關(guān)，費(fèi)用在5000-20萬(wàn)之間；
3、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，包括管理、上網(wǎng)、電費(fèi)、場(chǎng)地費(fèi)等，也是要看如何管理了。
根據(jù)國(guó)家發(fā)改委的通知，從今年6月1日起，實(shí)行新的電價(jià)方案，主要是將用電需求分為三大類，實(shí)行不同的電價(jià)。公共充電站屬于工商業(yè)用電，所以，其用電價(jià)格也做了相應(yīng)的上調(diào)。
自7月1日起，《上海市電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)管理暫行規(guī)定》正式實(shí)施。在規(guī)定中，新建住宅小區(qū)、停車場(chǎng)等設(shè)施應(yīng)按不低于總停車位10%的比例預(yù)留充電設(shè)施安裝條件，充電服務(wù)費(fèi)暫定最高不超過(guò)每度1.6元。
其實(shí)，早在5月初，北京市就已經(jīng)出臺(tái)了增收充電服務(wù)費(fèi)的規(guī)定。與上海不同的是，北京市的充電服務(wù)費(fèi)與汽油價(jià)掛鉤，最高不得超過(guò)北京市當(dāng)日92號(hào)汽油價(jià)的15%。據(jù)記者調(diào)查，截至目前，國(guó)家電網(wǎng)還沒(méi)有制定出關(guān)于充電服務(wù)費(fèi)的明確標(biāo)準(zhǔn)，因此其鋪設(shè)的公共充電樁還未開(kāi)始收取充電服務(wù)費(fèi)。
據(jù)悉，北京充電樁新規(guī)也在編制中，預(yù)計(jì)今年年底正式公布。根據(jù)規(guī)劃，今后新建的住宅、辦公樓、商場(chǎng)、醫(yī)院、酒店、旅游區(qū)等建筑都要為充電停車區(qū)(位)預(yù)留充電樁接口，其中居住區(qū)應(yīng)將18%的配建停車位作為電動(dòng)車停車位
7天。電力企業(yè)會(huì)同用戶或其委托的電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)、小區(qū)物業(yè)服務(wù)企業(yè)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行用電、施工可行性勘察。對(duì)于符合充電設(shè)施建設(shè)條件的，電力企業(yè)在7個(gè)工作日內(nèi)正式答復(fù)供電方案，用戶應(yīng)在有效期內(nèi)辦理確認(rèn)手續(xù)。
1、給予充電設(shè)備補(bǔ)貼政策
充電設(shè)施(含解決油車占位的停車設(shè)施)按充電設(shè)備金額的50%標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)貼;直流充電設(shè)施千瓦補(bǔ)貼上限600元;交流充電設(shè)施千瓦補(bǔ)貼上限300元。
23個(gè)，上海到安吉高速有23個(gè)充電站
目前充電樁的收費(fèi)是1.6元/千瓦時(shí)，與傳統(tǒng)的加油方式相比，費(fèi)用方面可以節(jié)省一半以上。但市民在使用充電槍前需要確認(rèn)充電接口內(nèi)無(wú)積水，如果有突發(fā)情況要馬上按下紅色的“急停開(kāi)關(guān)”。
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