1.是好的。2.因為電池充電到90%時，充電速度會變慢，這是為了保護電池壽命。同時，電池充電到90%時已經可以提供足夠的續航里程，不必再等待充滿。3.如果需要更長的續航里程，可以在需要使用前提前充電，或者選擇更高容量的電池選項。

是通用的。

ID.4X的交流充電采用7.2kW的輸出功率，充電功率取決于用電基礎設施以及高壓電池的溫度，在充電過程中，充電功率可能會有所變化。直流充電站的充電樁功率在30kw—100kw不等，當用直流電進行快充時，將加載非常高的用電功率。頻繁的快充可能會持續減小高壓電池的電池容量。

100千瓦

一汽大眾ID4支持100千瓦直流快充,同時還支持45分鐘內充電至80%。家用或公用的7千瓦交流慢充,充電時間10-12小時,最短8小時。采用容量密度為55千瓦時電池,NEDC續航里程為400公里,中間的長續航PURE+等三款車型為長續航版本,采用為84.8千瓦時電池組,NEDC續航里程為550公里。

一汽大眾ID.4CROZZ共推出5款純電動車型，按續航可分為425KM和600KM。續航425KM版電池容量是55.7KWh；續航600km的電池容量是84.8KW。好多車友都已經入手了，但是對于純電汽車，續航和充電就成了比較難的問題，因為有的車友在買車后因為某種情況家里不能安裝充電樁，那是不是就只有充電站充電這一個方法了？

不是的，還可以使用便攜式充電器，可以直接插插座充電。

可以用的

一汽大眾ID4支持100千瓦直流快充，同時還支持45分鐘內充電至80%。家用或公用的7千瓦交流慢充，充電時間10-12小時，最短8小時。采用容量密度為55千瓦時電池，NEDC續航里程為400公里，中間的長續航PURE+等三款車型為長續航版本，采用為84.8千瓦時電池組，NEDC續航里程為550公里。

id4的充電功率有兩種，分別是32kw和27.4kw

ID.4SOC從84%至95%（+11個百分點）耗費約18分鐘時間，增加9.6kWh電量（以此推算，測試車型電池容量為87kWh），期間平均充電功率32kW。

當SOC增至95%以后，充電功率降至27.4kW。目前已知的信息有，頂級版本ID.4在WLTP標準下續航可超過500公里（311英里）；

大眾id4起動機電瓶是35.6安的。

它的電池容量有55干瓦時和84千瓦時二種，其工信部申報續航里程為400公里，500公里和550公里。而某些品牌電池容量只有60千瓦時也敢虛標500-600公里續航里程。相比之下大眾ID4顯得很誠實。

在外形設上ID4也體現出了大眾“穩健的傳統”。內飾設計也同樣如此。它就是在液晶儀表盤再加上一塊面積不大的懸浮式中屏，同時駕駛臺和內飾設計也是非常的簡約。電池安全方面，雖然ID4用的是三元鋰電池，但是其電池安全保障很齊全：包括應急狀態自動斷電、加硬殼體防護、自動泄壓裝置等。特別是這個加硬防護殼，和廣汽埃安所研發的彈匣電池原理相當接近，能有效提高電池的安全系數。