1.是好的。2.因?yàn)殡姵爻潆姷?0%時(shí)，充電速度會(huì)變慢，這是為了保護(hù)電池壽命。同時(shí)，電池充電到90%時(shí)已經(jīng)可以提供足夠的續(xù)航里程，不必再等待充滿。3.如果需要更長的續(xù)航里程，可以在需要使用前提前充電，或者選擇更高容量的電池選項(xiàng)。

是通用的。

ID.4X的交流充電采用7.2kW的輸出功率，充電功率取決于用電基礎(chǔ)設(shè)施以及高壓電池的溫度，在充電過程中，充電功率可能會(huì)有所變化。直流充電站的充電樁功率在30kw—100kw不等，當(dāng)用直流電進(jìn)行快充時(shí)，將加載非常高的用電功率。頻繁的快充可能會(huì)持續(xù)減小高壓電池的電池容量。

100千瓦

一汽大眾ID4支持100千瓦直流快充,同時(shí)還支持45分鐘內(nèi)充電至80%。家用或公用的7千瓦交流慢充,充電時(shí)間10-12小時(shí),最短8小時(shí)。采用容量密度為55千瓦時(shí)電池,NEDC續(xù)航里程為400公里,中間的長續(xù)航PURE+等三款車型為長續(xù)航版本,采用為84.8千瓦時(shí)電池組,NEDC續(xù)航里程為550公里。

一汽大眾ID.4CROZZ共推出5款純電動(dòng)車型，按續(xù)航可分為425KM和600KM。續(xù)航425KM版電池容量是55.7KWh；續(xù)航600km的電池容量是84.8KW。好多車友都已經(jīng)入手了，但是對于純電汽車，續(xù)航和充電就成了比較難的問題，因?yàn)橛械能囉言谫I車后因?yàn)槟撤N情況家里不能安裝充電樁，那是不是就只有充電站充電這一個(gè)方法了？

不是的，還可以使用便攜式充電器，可以直接插插座充電。

可以用的

一汽大眾ID4支持100千瓦直流快充，同時(shí)還支持45分鐘內(nèi)充電至80%。家用或公用的7千瓦交流慢充，充電時(shí)間10-12小時(shí)，最短8小時(shí)。采用容量密度為55千瓦時(shí)電池，NEDC續(xù)航里程為400公里，中間的長續(xù)航PURE+等三款車型為長續(xù)航版本，采用為84.8千瓦時(shí)電池組，NEDC續(xù)航里程為550公里。

id4的充電功率有兩種，分別是32kw和27.4kw

ID.4SOC從84%至95%（+11個(gè)百分點(diǎn)）耗費(fèi)約18分鐘時(shí)間，增加9.6kWh電量（以此推算，測試車型電池容量為87kWh），期間平均充電功率32kW。

當(dāng)SOC增至95%以后，充電功率降至27.4kW。目前已知的信息有，頂級(jí)版本ID.4在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航可超過500公里（311英里）；

大眾id4起動(dòng)機(jī)電瓶是35.6安的。

它的電池容量有55干瓦時(shí)和84千瓦時(shí)二種，其工信部申報(bào)續(xù)航里程為400公里，500公里和550公里。而某些品牌電池容量只有60千瓦時(shí)也敢虛標(biāo)500-600公里續(xù)航里程。相比之下大眾ID4顯得很誠實(shí)。

在外形設(shè)上ID4也體現(xiàn)出了大眾“穩(wěn)健的傳統(tǒng)”。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也同樣如此。它就是在液晶儀表盤再加上一塊面積不大的懸浮式中屏，同時(shí)駕駛臺(tái)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是非常的簡約。電池安全方面，雖然ID4用的是三元鋰電池，但是其電池安全保障很齊全：包括應(yīng)急狀態(tài)自動(dòng)斷電、加硬殼體防護(hù)、自動(dòng)泄壓裝置等。特別是這個(gè)加硬防護(hù)殼，和廣汽埃安所研發(fā)的彈匣電池原理相當(dāng)接近，能有效提高電池的安全系數(shù)。