安裝充電樁不用承擔費用，由賣車方承擔。

自7月1日起，《上海市電動汽車充電設施建設管理暫行規(guī)定》正式實施。在規(guī)定中，新建住宅小區(qū)、停車場等設施應按不低于總停車位10%的比例預留充電設施安裝條件，充電服務費暫定最高不超過每度1.6元。

其實，早在5月初，北京市就已經出臺了增收充電服務費的規(guī)定。與上海不同的是，北京市的充電服務費與汽油價掛鉤，最高不得超過北京市當日92號汽油價的15%。據記者調查，截至目前，國家電網還沒有制定出關于充電服務費的明確標準，因此其鋪設的公共充電樁還未開始收取充電服務費。

據悉，北京充電樁新規(guī)也在編制中，預計今年年底正式公布。根據規(guī)劃，今后新建的住宅、辦公樓、商場、醫(yī)院、酒店、旅游區(qū)等建筑都要為充電停車區(qū)(位)預留充電樁接口，其中居住區(qū)應將18%的配建停車位作為電動車停車位

上海充電樁費用單價最低的為1.15元/度，最高的為2.94元/度，平均充電費單價為1.83元/度，這其中商業(yè)寫字樓類充電樁的平均充電單價為1.91元/度，小區(qū)住宅類充電樁的平均充電單價為1.61元/度。

以新能源車純電行駛每百公里耗電12度，按照平均充電費單價為1.83元/度計算，其百公里的平均成本將達22元

1，事先確定安裝哪一家公司的電樁，與4S店要溝通好。

2，在還沒提車的時候就與物業(yè)充分溝通。

3，上海電力的服務熱線非常管用，建議大家如果要申請電表的話，可以先打電話咨詢。

4，申請電表需要帶好房產證原件，購車發(fā)票原件，身份證原件，物業(yè)出具的車位使用證明，4S店、電樁公司及業(yè)委會三方蓋章的充電樁安裝書，最后還要提供一張車位的照片。

5，電力公司會要求先把充電樁安裝好再裝電表，但是這就涉及到一個萬一電表位置有變化，充電樁的走線也要改的缺點，所以這里也要感謝一下摯達的勘測師傅，他建議我先把充電樁的樁子和外殼裝好，電纜暫且不排，這樣就能避免電纜的浪費。

6，北汽與充電樁公司的協(xié)議是電纜30米以內是免費的。如果超出30，那就按照40元/米的價格付錢就是嘍。

7，充電樁安裝是用于慢充的，不可以快充。

有峰谷電價。

上海家用充電樁電價與民用電價格同樣。采用階梯式收收費。

一般車輛一年都要用到第三檔次電價。建議避開峰谷在夜里充電。

根據國家發(fā)改委的通知，從今年6月1日起，實行新的電價方案，主要是將用電需求分為三大類，實行不同的電價。公共充電站屬于工商業(yè)用電，所以，其用電價格也做了相應的上調。

1、充電樁購買費用，分慢充樁和快充樁，其中慢充樁功率比較低，一般在2-3000元左右；快充樁與其功率有關，在10-300KW之間，1-30萬。

2、充電樁電源線路施工費用，與距離和安裝要求有關，費用在5000-20萬之間；

3、運營費用，包括管理、上網、電費、場地費等，也是要看如何管理了。