1、場地限制充電樁的建設看似簡單，其實它是一個比較復雜的工程，因為要涉及到建設場地的問題。這就要一分為二了，第一個方面是場地的管理者不同意安裝，因為新能源汽車的概念還未全面普及，許多管理者對它的了解不那么清晰。
2、使用率較低由于場地的限制，很多汽車廠商都會將充電樁建設在比較偏遠的地方，而這些地方會讓車主們繞更多的冤枉路，費時又費力，實用性不...
3、成本是阻礙充電樁建設的主要原因，雖然新能源汽車在高速發展，但是目前的市場占有量仍不到百分之十，并且這里面還包括許多新銳汽車品牌，銷售總量被稀釋了。所以，落到每個汽車廠商里的銷量也就屈指可數了。當利潤和投出達不到統一的時候，廠家也不敢貿然行事的。
電動汽車充電樁的安裝需要遵守當地的消防規范，主要包括以下幾方面
1.對充電樁外殼采用耐高溫的防護材料；
2.充電樁必須設置有安全插座；
3.充電樁必須設置有專用火災報警器；
4.充電樁必須安裝溫度傳感器或煙霧報警器；
5.充電樁必須配備火災氣體記錄器；6.充電樁必須具
6.充電樁必須具備自動火災噴灑裝置；
7.充電樁必須安裝有安全鎖，以防止未經授權的人員進入充電樁或者充電室。
1、國家標準：
GB/T18487.1-2015電動汽車傳導充電系統第一部分：通用要求
GB/T18487.2-2017電動汽車傳導充電系統第2部分：非車載傳導供電設備電磁兼容要求
GB/T20234.1-2015電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求
GB/T20234.2-2015電動汽車傳導充電用連接裝置第2部分：交流充電接口
GB/T20234.3-2015電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電接口
GB/T27930-2015電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議
2、行業標準（能源局）：
NB/T33001-2010電動汽車非車載傳導式充電機技術條件
NB/T33002-2010電動汽車交流充電樁技術條件
NB/T33008.1-2013電動汽車充電設備檢驗試驗規范第1部分：非車載充電機
NB/T33008.2-2013電動汽車充電設備檢驗試驗規范第2部分：交流充電樁
3、企業標準（國家電網）：
Q/GDW1233-2014電動汽車非車載充電機通用要求
Q/GDW1485-2014電動汽車交流充電樁技術條件
Q/GDW1234.1-2014電動汽車充電接口規程第1部分：通用要求
Q/GDW1234.2-2014電動汽車充電接口規程第2部分：交流充電接口
Q/GDW1234.3-2014電動汽車充電接口規程第3部分：直流充電接口
Q/GDW1591-2014電動汽車非車載充電機檢驗技術規范
Q/GDW1592-2014電動汽車交流充電樁檢驗技術規范
Q/GDW1235-2014電動汽車非車載充電機通信協議
備注：
1、以上標準為交流和直流充電樁相關的標準，并不包括充電站、充換電系統相關的標準；
2、一般而言，標準的嚴格程度為：企業標準＞行業標準＞國家標準；
3、就針對充電樁標準來說，國網標準≈國家標準+行業標準。
電瓶車充電樁10路，20路
汽車慢充樁3.5kw，7kw
汽車快沖樁30KW，60KW，120KW，180KW
不是所有車都可以充電。因為不同的車型使用的充電接口和功率不同，有些車可能需要特殊的充電設備才能進行充電。此外，有些地區的充電樁也只能支持特定品牌或者型號的電動車進行充電。如果你想確保你的車能夠在充電樁上充電，可以先了解自己車型的充電接口和功率要求，并查詢相應的充電樁是否支持該接口和功率。此外，在選擇充電樁時，也可以選擇與自己的車型匹配的充電樁，以免發生充電不充分或者充電故障等問題。
兩種
1.
第一新能源車輛充電槍有兩種規格,分別是交流充電和直流充電兩種,交流充電樁是慢充,直流充電樁是快充。
2.
第二不同國家的充電樁標準是不同的,中國的充電樁都是統一調整的。
交流充電可以在家安裝充電樁,也可以使用交流充電線充電,直流充電大部分都是公共充電樁充電
電動汽車充電樁充普通電動三輪車對充電樁沒有影響，應該是充不了電，因為國產電動汽車執行的是國標充電標準，遠高于普通電動三輪車的充電標準，后者控制系統無法與前者進行正常通訊，無法進行充電。電動汽車充電樁不可以給電動車充電，前者是汽車充電樁，后者是兩輪電動車，充電接口不同，故不能通用。
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